中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季度，中国进出口延续复(fù)苏态势，净出口拉动(dòng)经(jīng)济增长作(zuò)用增强。具(jù)体分析来看，以“中(zhōng)间品贸(mào)易(yì)”为代表的新(xīn)业态(tài)、新模式跑出“加速度”，在外需回暖的大背景下成为外贸新(xīn)增长点(diǎn)，推动出口回升(shēng)向好(hǎo)。

受访专家指出，当前之(zhī)所(suǒ)以提及“拓展中间品贸易”，是因为(wèi)这是未来理解(jiě)全球价值链，推动产业链继续(xù)向前发展的关键所在(zài)，也是中国迈向贸易强国的必由之路。

外需拉动(dòng)由负转正(zhèng)

机(jī)构上调出口预期

“净出(chū)口拉动作(zuò)用增强，外需贡(gòng)献率从上(shàng)季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展(zhǎn)改(gǎi)革委副(fù)秘书长、国民经济综(zōng)合司司长袁达指出(chū)，以人民币计价，今年一季度(dù)进出(chū)口总值达到历史同期最高，规模首次(cì)超过10万亿元。

作为一季(jì)度经济(jì)运行的亮点之一，出口(kǒu)复苏也被视为完成全年经济增长目标(biāo)的一大关键。瑞银亚(yà)洲经济研究主管及首席中国经济学家汪涛日前表示，一季度实际GDP同比增速超预期主要由于出(chū)口复苏和服务业增加(jiā)值增长强于预期。

汪涛指出，鉴于出口需求(qiú)走强和一季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口(kǒu)预测从之前增长1.2%上(shàng)调至3.5%，并预计净出口拉动实际(jì)GDP增长0.5个百分点。

分析一季度(dù)进出(chū)口形势时，海关总署副署长王令浚曾表(biǎo)示，新业态、新模(mó)式(shì)的培(péi)育跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间(jiān)品(pǐn)进出口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产(chǎn)品结构(gòu)方面，中间品贸易过去一段时间被反复提及。从去年底的中(zhōng)央经济工作(zuò)会议(yì)，到今年的(de)政府工作报告，“拓展中间品(pǐn)贸(mào)易”以“外贸新(xīn)增长点”出现在大(dà)众视(shì)野。

海关总署(shǔ)数据显示(shì)，2023年，我(wǒ)国出口中间品11.24万亿(yì)元(yuán)，占出口总值的47.3%。商务部外贸(mào)司司(sī)长李兴(xīng)乾今年年(nián)初公开表示，中国外贸已经连续12年位居全球(qiú)中间品出口第一大国，中间品(pǐn)对外贸增量的贡献接近六成。

从贸(mào)易大国

走向贸易强国的关键

商务部原副部长、中国国际经济交流中心(xīn)副理事长魏建(jiàn)国曾撰文表示，深挖(wā)中间(jiān)品贸易潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国(guó)必由之路(lù)。

根据(jù)联合国《广(guǎng)义(yì)经济类别分(fēn)类》按照产品的生产过程或使用原则，将商品分为(wèi)三大类：初级产品(pǐn)、中间产品和最终产品。

中信建投首(shǒu)席经济学家黄文涛在研报中指出，20世(shì)纪80年代以来，信息通讯技术快(kuài)速发展，贸易投资环(huán)境持续改善，二者(zhě)共同促成了一(yī)场以垂直化分工为主要特征的(de)产业链(liàn)革命。在这一过程中，国际贸易的主要形(xíng)式由(yóu)制成品贸易转向中间品(pǐn)贸易；贸易伙伴中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国间的利益分配最终由(yóu)全球价值链(liàn)中的地位高低所决定。

“中国当前仍处(chù)于从全球价(jià)值链的低端向高端攀登的阶段。”黄文涛指出，推(tuī)动(dòng)中间产品内向化发展，即实现高端原材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低(dī)附加值”出口陷阱，实现制(zhì)造(zào)业转型升级(jí)的必由之路。

无独有偶(ǒu)，对外经济贸易大学(xué)原副(fù)校长林桂军日前在(zài)接(jiē)受证券时报记者采(cǎi)访(fǎng)时同样(yàng)指(zhǐ)出，中间品是(shì)理(lǐ)解全球价值链，推动产(chǎn)业链继续向前发(fā)展的关键。

林桂军(jūn)指出，现代产业链可划分为(wèi)不同阶段(duàn)，单一国家的(de)优势不(bù)需要在最终产品(pǐn)上有所反映(yìng)。以电动汽(qì)车产(chǎn)业为(wèi)例(lì)，他指(zhǐ)出，有的国家在(zài)最终产品上(shàng)有优势，但并不一定在全部生产阶段都占(zhàn)优，像日本、韩国等国(guó)的产业(yè)政(zhèng)策，就往往倡导抓住(zhù)关键中(zhōng)间品，形成自身的“卡脖(bó)子”技术。

向产业要竞争力

讨论拓展中间(jiān)品(pǐn)贸易、提升中间品在全球价(jià)值(zhí)链中(zhōng)的位(wèi)置，自然离不开中国所具有的良好的制造业基础和水准。

黄文涛在前述研报中提到，近年来(lái)，中(zhōng)国制造业出口国内附加值(zhí)率上升的主要贡献来自设备行(xíng)业。

2004年(nián)—2020年，设备行业(yè)即计算机电(diàn)子和电气设备、运输设备、其他机械设备(bèi)行业(yè)的(de)出口份额合计(jì)提升5.3个百分点，推动(dòng)出(chū)口(kǒu)结构优化升(shēng)级，对制造业(yè)出口国内附加值率有9.6个(gè)百分点的正向贡献，明显高于其他行业。具体来看，党的十八大以来，船舶、工程机械、新能源汽车等装备制造业领域的国产替代进一(yī)步加速。

此前商(shāng)务部部长王文涛谈及做好今年巩固外贸(mào)基本盘的相关(guān)工作时也提到(dào)，加快培育新动能，其中一(yī)项重要(yào)内容(róng)即是“向产业要竞争力”，依(yī)托我国产业基础完整(zhěng)、制造业门(mén)类齐全等优势，拓展原(yuán)材料、半成品(pǐn)、零部件等中间品贸易。

“联合国制造业分类目录中，中国(guó)有200多种工业产品产量(liàng)位居世(shì)界第一。”国务院原参(cān)事(shì)、全(quán)球化智库理(lǐ)事长王辉耀(yào)在接受证券时报记者采访时表示，以电(diàn)池行业为例，中(zhōng)国目前几乎(hū)可以为(wèi)全球所有汽车制造企业提供(gōng)电池。“未来仍旧要用(yòng)自己擅长做的，为世界各国(guó)提(tí)供优惠、优质的产(chǎn)品，这(zhè)也是中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海关总署数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，今年一季度，中(zhōng)间品进出口数据显(xiǎn)示我国与《区域全面经济伙伴关系(xì)协定》（RCEP）成(chéng)员国的联(lián)系合作更加紧密(mì)。一季(jì)度，我(wǒ)国对RCEP其(qí)他成员国出口1.6万亿(yì)元，增长2%。其中，中间品出口(kǒu)增长2.1%，占我(wǒ)国中间品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型(xíng)中间品出口均保(bǎo)持两(liǎng)位数的(de)快(kuài)速增长。因此，继续开(kāi)拓其他市场，建(jiàn)立与更多国家和地区的扎实信任关系也是拓(tuò)展中间品贸(mào)易的关键之一。

证券时报记者秦(qín)燕玲

今年一季度，中国进出口延续复(fù)苏(sū)态势，净出口拉动(dòng)经济增长作用增强。具体分(fēn)析来看，以(yǐ)“中间品贸易”为代表的新业态、新模式跑出“加速度”，在外(wài)需回暖的大(dà)背景下(xià)成为外贸(mào)新增长点，推动(dòng)出口回升向好。

受访(fǎng)专(zhuān)家指出，当前之所以提及“拓(tuò)展中间品贸易(yì)”，是因为这是未来理解全球(qiú)价值链，推动产业链继(jì)续向前发展的关键所在，也是中国迈向贸易强国(guó)的必(bì)由之路。

外需(xū)拉(lā)动由负转正

机构上调出(chū)口预期

“净(jìng)出口拉动作用增强，外需贡献(xiàn)率从(cóng)上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日(rì)，国(guó)家发(fā)展改革委副秘书长、国民经济综合司司长袁(yuán)达指出，以人民币计价，今(jīn)年一季度(dù)进出口(kǒu)总值达到历(lì)史同(tóng)期最高，规(guī)模首次超过10万亿元。

作(zuò)为一季度(dù)经济运行的亮点之一，出口(kǒu)复苏也被(bèi)视(shì)为完成全年经济增长目(mù)标的一(yī)大关键。瑞银亚洲经济研究(jiū)主管及首席中国经济学家汪涛日前表示，一(yī)季度实际GDP同比增速超(chāo)预(yù)期主要由(yóu)于出口复苏和服务(wù)业增加值增(zēng)长强于(yú)预期。

汪涛指出，鉴(jiàn)于(yú)出口需求走强和一季度(dù)经济(jì)增长超预期(qī)，瑞银将2024年出口(kǒu)预(yù)测从(cóng)之前增长1.2%上调至3.5%，并预(yù)计(jì)净出口拉动实(shí)际(jì)GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进(jìn)出(chū)口形势时，海关总署副署长王(wáng)令浚曾表示，新业态、新模式(shì)的培(péi)育跑出了“加速度(dù)”。具体来看，一季度中间品进出口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结(jié)构方面，中间品贸易过去一(yī)段时间被反复提(tí)及(jí)。从去年底的中(zhōng)央经济工作会议，到今(jīn)年的(de)政府工作报告，“拓展中(zhōng)间品贸易”以“外(wài)贸新增长(zhǎng)点”出现在大众视野。

海关总署数据显示(shì)，2023年，我国出口中间品11.24万亿(yì)元，占出口总值的47.3%。商务部外贸司司长李兴乾今年年初公开表示，中国外贸已经连续12年位居(jū)全(quán)球中间品出口第一大国，中间品对外贸增(zēng)量的贡献(xiàn)接(jiē)近六成。

从贸(mào)易大国

走向贸易强国的关键(jiàn)

商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国曾撰文表(biǎo)示，深挖(wā)中间(jiān)品贸易潜力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国必由之路(lù)。

根据联合国《广义经济类别分类(lèi)》按照(zhào)产品(pǐn)的生产过(guò)程(chéng)或使用原则，将商品分为三大类：初级产品、中间产品和最终产品。

中信(xìn)建投首(shǒu)席经(jīng)济学家黄文涛在(zài)研报中指出，20世纪80年代以来，信息通讯技术快速发展，贸易(yì)投资环境(jìng)持续改善，二者共同(tóng)促成了一场以垂直化分工(gōng)为(wèi)主要特(tè)征的产(chǎn)业链(liàn)革命。在这一过程中，国际贸(mào)易(yì)的主要形式由制成品(pǐn)贸易转向中间品贸易；贸易伙伴间的利益分配最终由全球价值链中的地(dì)位高低所决定。

“中(zhōng)国当前仍处于从(cóng)全球价值链的低端(duān)向高端攀登(dēng)的(de)阶段。”黄文涛指出，推动(dòng)中间产品内向化(huà)发展，即实现高(gāo)端原材料、零部(bù)件等中间(jiān)品的(de)进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现制造业转(zhuǎn)型升级的必由之路。

无独有偶，对(duì)外经济贸易大学原副校长林(lín)桂军日前在接受证券时报记者采访时同样指出(chū)，中间品是理解全(quán)球价值链，推动产业(yè)链继(jì)续向前(qián)发展(zhǎn)的关键。

林桂军指出，现代产业链(liàn)可划分为不同阶(jiē)段，单(dān)一国家的优势不需(xū)要在最终产品上有所反映。以电动(dòng)汽车产业为例，他指出，有的国家在最终产品上有优势，但(dàn)并(bìng)不一定(dìng)在全部生产阶段都占优，像日本、韩国等国的产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要(yào)竞争力

讨(tǎo)论拓(tuò)展中间(jiān)品贸易、提升中间品在全球价值链中的位置，自然离不开中国所具(jù)有的良好的制造业(yè)基础(chǔ)和水准。

黄文(wén)涛在前述研报中提到，近(jìn)年来，中国(guó)制造业出口(kǒu)国内附加值率上升的主要(yào)贡献来自设备行业(yè)。

2004年(nián)—2020年，设备行业(yè)即计算机电子和电气设备、运输设备、其他机械设(shè)备行业(yè)的出口份额合计提升(shēng)5.3个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)，推动出口结构优化升(shēng)级，对制造业(yè)出口国内附加值率有9.6个(gè)百(bǎi)分点的正向贡献，明显高于(yú)其他行业。具体来看(kàn)，党的(de)十八大以来，船舶、工程机械、新能源(yuán)汽车等装备制(zhì)造业领域的国产替代进一步加(jiā)速。

此(cǐ)前(qián)商务(wù)部部长王文(wén)涛谈及做好今年巩固外(wài)贸基本盘(pán)的相关工作时也提到，加快培(péi)育新动能，其中一(yī)项重要内容即是“向产业要竞争力”，依(yī)托我国产业基础完整、制造(zào)业门类齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品贸易。

“联合国制造(zào)业分类目录中，中国有(yǒu)200多种(zhǒng)工业产品产量位居世界第一。”国务院原参事、全球化智(zhì)库理事长王辉耀在接受证券时报记者采(cǎi)访时表示，以电池行业为例，中国目前几乎可以(yǐ)为全球所有汽车制造企业提供电池(chí)。“未来仍(réng)旧要用自己擅长做的，为世界各国提供优惠、优质的(de)产品，这(zhè)也是中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海关总署数据显示，今年(nián)一(yī)季(jì)度，中间品进(jìn)出(chū)口数据显示我国与《区域全面经济伙伴(bàn)关系(xì)协定》（RCEP）成(chéng)员国(guó)的联系合作更加紧密。一季度，我国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长(zhǎng)2%。其中(zhōng)，中间品出口增长2.1%，占我国中间(jiān)品出口总值的31.7%，电(diàn)子元件类、劳动(dòng)密集型中(zhōng)间品出口均保持两位数(shù)的快速增长。因此，继(jì)续开拓其(qí)他市场，建立与更(gèng)多国家和地区的扎(zhā)实信任关系也(yě)是拓展中间品(pǐn)贸易的关键(jiàn)之一。

证券时报记者秦(qín)燕玲

今年一季度(dù)，中国进出口延(yán)续复(fù)苏态势(shì)，净出口拉动经济增长(zhǎng)作用增强。具体分析来看，以“中间品贸(mào)易”为代表的新业态、新模式跑出“加速度(dù)”，在外需回(huí)暖的大背(bèi)景下成为外贸(mào)新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指(zhǐ)出，当前(qián)之所以提及“拓展中间品贸易”，是因为这是未来理解全球价值(zhí)链，推动产业链继续向前发展的关键所在，也是中国迈(mài)向(xiàng)贸易强国的必由之路。

外需拉动由负转(zhuǎn)正

机构上调出口预期

“净出口拉动作用增强，外(wài)需(xū)贡献率从上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日(rì)，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合司司长袁达指出，以人民币计价，今年一(yī)季度进出(chū)口总(zǒng)值达到历史同期最高，规模首次(cì)超过10万亿元。

作为(wèi)一季(jì)度经(jīng)济运行的亮点之一，出口(kǒu)复(fù)苏也被视为完成全年经济(jì)增长(zhǎng)目标的一大关键。瑞银亚(yà)洲经济(jì)研究主管及首席中国经济学家(jiā)汪涛日前表示，一(yī)季度实际GDP同比增速超预期主要(yào)由于出口(kǒu)复苏和服务业增加值增长强于预期。

汪(wāng)涛指出，鉴于出(chū)口需求走(zǒu)强和一季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口预测从之(zhī)前增长(zhǎng)1.2%上调(diào)至3.5%，并预(yù)计净出口拉动实际GDP增长(zhǎng)0.5个百分点。

分析一季度进(jìn)出口形势(shì)时，海关总署副署长王令浚曾表示，新业(yè)态、新模式的(de)培育跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口(kǒu)增长4.4%，跨境电商进出(chū)口增长(zhǎng)9.6%。

在产品结构方面，中间品贸易过去一段时间被反复(fù)提及。从去年(nián)底的中央经(jīng)济工(gōng)作会议，到今年的政府工作报告，“拓展(zhǎn)中间品贸易”以“外贸新增长点”出现(xiàn)在大众视野(yě)。

海关总署数据显示，2023年，我国出(chū)口中间品11.24万亿(yì)元(yuán)，占出口总值的47.3%。商务(wù)部外贸司司(sī)长(zhǎng)李(lǐ)兴乾今年年(nián)初(chū)公开表示，中国外贸已(yǐ)经(jīng)连续12年位居全球中间品出口第一大国，中间品对外贸增量的贡献接近六成(chéng)。

从(cóng)贸易大国

走向贸易强国的关(guān)键

商务(wù)部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩大(dà)其(qí)贸易规模是中国走(zǒu)向贸易强国必由之路(lù)。

根(gēn)据联合国《广(guǎng)义经济类别分类》按照产品的生产过(guò)程或使用原则，将商品分为三大类：初级产品、中间产品和最(zuì)终产品。

中信(xìn)建投首席(xí)经济学家黄(huáng)文涛在研报中指出，20世纪80年代以(yǐ)来，信息通讯(xùn)技术快速发展，贸易投资环境持续改善，二者共同促成了一场以垂直化(huà)分工为主要特征的产业链革命。在这(zhè)一(yī)过程中，国际贸易的主要形式由制成品贸易转向(xiàng)中间品贸易；贸易伙伴间(jiān)的利(lì)益分配最(zuì)终由全球价值链中(zhōng)的(de)地位高低所决定。

“中国当前仍处于(yú)从全球(qiú)价值链的低端(duān)向高(gāo)端攀登的阶段。”黄文涛指出，推动中间产品内向化发展，即实现高端原材料、零部件等中间品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现(xiàn)制造业转型升(shēng)级的必由之路。

无独(dú)有(yǒu)偶，对外经济贸易(yì)大学原副校长林桂军日前在接受证券时报记者采访(fǎng)时同样指出，中间品是(shì)理解全球价值链，推动产业链继续向前发展的关键。

林桂军指出，现代产业链可划分为(wèi)不同阶段，单一国家的优势不需要在最(zuì)终产品上有所反映。以电动汽车产业为例，他指出，有的国家在最终产(chǎn)品(pǐn)上有优势，但并不(bù)一定在全部生产阶段都占(zhàn)优，像日本、韩国等国的产(chǎn)业政(zhèng)策，就(jiù)往往倡(chàng)导抓住关键中间品，形成(chéng)自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争力

讨论拓展(zhǎn)中(zhōng)间(jiān)品贸易、提(tí)升中间品在全球价值链中的位置，自然离不开中国所具有的(de)良好的制造(zào)业基础和水准。

黄文涛在前述研报(bào)中提到，近年来，中国制造(zào)业出口国内附加值(zhí)率上升的主要(yào)贡献来自设备行业。

2004年—2020年，设备(bèi)行业即计算机电子和(hé)电气设备、运输设备、其他机械设备行业(yè)的出口份(fèn)额(é)合计提升5.3个百分点，推动(dòng)出口结构优化升级，对制造业出口国内附加值(zhí)率有9.6个百分点(diǎn)的正向贡献，明(míng)显高于其他行(xíng)业。具体来看，党的十八大以来，船舶(bó)、工程机(jī)械、新(xīn)能源汽车(chē)等装备制造(zào)业领(lǐng)域的国产(chǎn)替代进一步加速。

此前(qián)商务部部长王文涛谈(tán)及做好今年巩(gǒng)固外(wài)贸基本盘的(de)相关工作时也提到，加快培育新(xīn)动能，其中(zhōng)一项重要内容即是“向产业(yè)要竞争力”，依托我国产业基础完整、制造业门类齐全等(děng)优势，拓展原(yuán)材料、半成品(pǐn)、零部件等中间品贸易。

“联合国制造业分类目录中，中国有200多种工业(yè)产品产量位(wèi)居世(shì)界第一。”国务(wù)院原参事、全球化(huà)智库理事(shì)长王辉耀在接受证券时报记者采访时表(biǎo)示，以电池行业为例，中国目前(qián)几乎可(kě)以为全球所有汽车制造企(qǐ)业提供(gōng)电(diàn)池。“未来仍旧要用自己擅长做的，为世界各国提供优惠、优质的产品(pǐn)，这也是中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海关(guān)总署数据显示，今年一季度，中(zhōng)间(jiān)品进出口数据显示我国与《区域全面经济伙伴中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更(gèng)加紧密。一季度，我国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增(zēng)长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占(zhàn)我国(guó)中(zhōng)间品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续(xù)开拓其他市场，建(jiàn)立与更多国家和地区的扎实信(xìn)任关系也是(shì)拓展中间品贸易的(de)关(guān)键之一。

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