华(huá)为彻底爆发。

4月30日，华为(wèi)投资控(kòng)股有限公(gōng)司(sī)发布2024年一季报(bào)，实现营
业收入约1784.5亿(yì)元，同比增长36.66%；归属(shǔ)于母公司股东净利(lì)润约196.5亿元(yuán)，同比增(zēng)长约564%。

据悉，今年以(yǐ)来，华为ICT基础设施业务保持稳健(jiàn)，终端业(yè)务、云计算和数字能(néng)源业务以及智能汽车解(jiě)决业务等均呈现(xiàn)向好态势，业绩持(chí)续爆发，尤其(qí)是手机所(suǒ)在终端业务(wù)表现抢眼。

一季(jì)度净利大(dà)增

华为业绩恢复增长的速度(dù)令(lìng)人振奋。

2024年一季度，华为实现营业收(shōu)入约
1784.5亿元，同比增长36.66%；归(guī)属于母公司股东净利润约196.5亿元，同比增(zēng)长约(yuē)564%，业(yè)绩增(zēng)速远超2023年一季度。

这意味着，在2023年业绩大幅增(zēng)长基础上，2024年以来，华为继续(xù)保持高增(zēng)长态势。

今年3月底，华为发布的2023年报显示，华为(wèi)整体经营情况(kuàng)符合预期(qī)，实现全(quán)球销售收入7042亿(yì)元，同比增长9.63%；净利(lì)润870亿元(yuán)人民币，同(tóng)比(bǐ)大增144.3%。

此(cǐ)前对于2023年业绩情况，华(huá)为(wèi)轮值董事长胡厚崑表示，华(huá)为(wèi)整体经营情况符合预期，ICT基础设施业(yè)务保持稳健，终端业务(wù)表现符合预期，云计算和数字能(néng)源业务实现了良好(hǎo)增长，智能
汽车(chē)解决方案(àn)业务开始进入规模交付阶段(duàn)。

值得一提的是，券商中国记者注意到，华为对研究和(hé)创新的(de)重视继续体现在财报中，今年一季度，华为的(de)研发费用达到了415.87亿元，同比去年一季度研发费用365.42亿元增长13.8%。

此前披露 数(shù)据显示(shì)，华为2023年研发投入达到1647亿元(yuán)，占(zhàn)全年收入(rù)的(de)23.4%，十年(nián)累计投入的研发费用超过11100亿元。

终端业务表现抢眼

券(quàn)商中国记者从相关内部人士了解到
，在2023年营收站上7000亿(yì)元基础上，今年华为的各项业务(wù)都呈现(xiàn)欣欣向荣态势(shì)，全(quán)年(nián)收(shōu)入有望(wàng)突破8000亿元。

去年(nián)以来，受Mate 60系列(liè)带动，华
为终端业务大幅增长，实现销售收入2515亿元(yuán)，同(tóng)比增长17.3%。今年以来，华为手机业务继续(xù)好于预期(qī)。

4月25日，IDC发布智能手机出货数据。2024年一季度，中国智能手机市场整体出货量约6930万(wàn)台，同(tóng)比(bǐ)增长6.5%，延(yán)续了去年稳
步增长的势 头。

值得一提的是，一(yī)季度(dù)荣耀和华为在中国智能手机市(shì)场占据榜首，出货量同比增长分别为13.2%和110%。OPPO和苹果紧随其后，但出货量同比下降。苹果面临竞品挑战，需升级创新。

分析认为，目前供(gōng)应问题依然是限制华为出货量更进一(yī)步的关键因(yīn)素，随着P系列全面升级(jí)为Pura，以全新姿态再出发的Pura 70系列有(yǒu)望帮助华为出货(huò)量(liàng)继(jì)续快(kuài)速提(tí)升。

IDC中国客户系(xì)统(tǒng)研究高级研究分析(xī)师Arthur Guo表示，“华为强势回归，与荣耀平分(fēn)秋色，尽管供应(yīng)紧张仍将是一个痛点。苹果本季度的价格促销未(wèi)能减轻来自
Android玩家的激烈竞争的影响。”

另据市场调查机构Counterpoint日前发布的(de)研究报(bào)告，今 年首季中国智能手机市 占率(lǜ)前列为vivo、荣耀、苹果、华(huá)为、OPPO和小米，分别达17.4%、16.1%、15.7%、15.5%、15.3%和14.6%，其中华(huá)为是成长最快品牌，从(cóng)去(qù)年同期市占第(dì)六名上升(shēng)至第四名的位置。华为表(biǎo)现格外突出，年增(zēng)率狂(kuáng)飙69.7%，主要归功于(yú)去年推出(chū)的Mate60系列手(shǒu)机(jī)，苹果iPhone销量
则大(dà)减19%，创2020年(nián)来(lái)最大降 幅。

此外，华为(wèi)今年智能汽车解决业务有望盈利。

4月24日(rì)，华为举办华为智能汽车解(jiě)决方(fāng)案发(fā)布会(huì)，发布新品牌“乾崑(kūn)”，包括乾(qián)崑ADS3.0高阶智能驾驶、乾崑XHUD2.0AR导航等产品。华为(wèi)表示，“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同，作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。

华为(wèi)智能汽车解决方案(àn)BUCEO靳玉志预计(jì)，到2024年底，搭载(zài)华为智驾系统的(de)车辆将超过(guò)50万辆(liàng)。

据介(jiè)绍，华为2019年5月成立智能汽车解决方案BU。自智能汽车解决(jué)方案BU成立以来，华为累计研发投入超(chāo)过300亿元，研发团队规模达到7000人。

2023年年报显示，华为智能汽(qì)车解决方案业务(wù)实现销售收入47亿元(yuán)，同比(bǐ)增长128.1%。

今年3月，华(huá)为常务董事、终端业(yè)务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承(chéng)东表示，由于合作伙伴打造的中高(gāo)端车型(xíng)大卖，预计车BU今年能实现扭亏为盈的目(mù)标。

责编：王
璐璐(lù)

校对：杨立林‍‍

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