企业积极布局固态电池量产应用仍需时日

近期，固(gù)态电池领域消息频出，市场热度居高不下。相比当前主流锂电池产品，固态电池具(jù)备(bèi)高能量密度、高(gāo)电化学稳定性、高安全性的特性，被(bèi)视为电池领域下一代“革命性”产品。专家表示，目前全固(gù)态电池仍未(wèi)能从(cóng)实验室走向量产(chǎn)，且半固态电池量产应用仅限于小批量示范运(yùn)营。随着(zhe)固态电池在性能提升等方面不断推进，预计2030年全(quán)固态电池有望全面实现商业化。

市场高(gāo)度关注

4月(yuè)以(yǐ)来，固(gù)态电池相关技术频(pín)频取得进展，引(yǐn)发业界(jiè)关注。

日前，上汽(qì)智己发布旗下最新车型智己L6。据介绍，该(gāi)款车型应(yīng)用了“准900V超快充固态(tài)电池”。

广(guǎng)汽(qì)集团则表示，全固态电池在能量密(mì)度、安全性和制(zhì)造技术方面已实现阶段性突破，采用100%固态电解质，单(dān)体能量密度超400Wh/kg，目标在2026年完成全固态电池(chí)开发，并首先搭载于(yú)昊铂车型。

目前(qián)，宁德时代、亿纬锂能、卫(wèi)蓝新能(néng)源、清陶能源、赣锋锂业等电池产业链企业都在进行固态电(diàn)池(chí)技术研发和产业化落地工作。

相(xiāng)比当前(qián)主(zhǔ)流锂(lǐ)电池产品，固态(tài)电池具备高能(néng)量(liàng)密度(dù)、高电化学稳(wěn)定性、高安全性(xìng)的特性，被(bèi)视(shì)为电池领域下一代“革命性”产品。4月19日，正力新能发布首款双重半(bàn)固态超长续航大圆柱电(diàn)池正力(lì)·骐龙，电池的满电续航(háng)达到1000公里以上。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高此(cǐ)前(qián)表示，全固态电池是(shì)公认(rèn)的下一代电池首选方案之一，也是(shì)下一代电池技(jì)术竞争的关键制高点。

从产品应用领(lǐng)域看，除了新能源汽车，无人机和eVTOL等航(háng)空器也在尝试搭载半固态电池，进行相(xiāng)关商(shāng)业化探索。行业龙头(tóu)企业宁德时代此前发布(bù)单体能量密度达500Wh/kg的凝聚态电池，并表示该电池计划应用(yòng)在电动航空器(qì)等领域。

有低空经济领域分析师(shī)告诉(sù)中(zhōng)国证券报记者，相较于(yú)新能源汽车，固态电池在无人机和eVTOL等航(háng)空器上的应用(yòng)更容易推进。一方面，固态电池(chí)续(xù)航长、重量轻，完美契合航空器(qì)对自重和续航(háng)的要(yào)求；同(tóng)时，相较于新能源(yuán)汽车，低(dī)空(kōng)经济领(lǐng)域的相关航空器更(gèng)容易接受价(jià)格(gé)较高的前沿产品，便于固(gù)态电(diàn)池落地(dì)应用。

迎来发展机遇

当前，相关厂商宣(xuān)称(chēng)的“固态电池(chí)”引起不少争议。

根据赛迪研究院定义，按照电池中液态电解质含量多少(shǎo)，电池(chí)可(kě)分为全固(gù)态、准固态、半固态三类。其中，液态电解质(zhì)质量(liàng)百分比小于10%的为半固(gù)态电池，小于5%的为准固态电池(chí)。这些电(diàn)池仍然含有液态电解(jiě)质成分(fēn)，并非(fēi)全固态电池。

另外，除了能量密度，固态电池在安全性(xìng)、充放(fàng)电性(xìng)能等方(fāng)面拥有显著优势，但当前的半固态、准固(gù)态电池并不具备这(zhè)些性能。

目前，绝大多数(shù)半固态电池的(de)能量密度(dù)在350Wh/kg至450Wh/kg区间，采用高镍三元(yuán)、超高镍三(sān)元等正极材料，并选择固态电解质(zhì)+液态浸润(rùn)剂的形式(shì)。业内人士表示，目前市面上(shàng)出现的所谓“固态电池”几乎都是半固态电池。半固态电池虽(suī)然(rán)减少了企业积极布局固态电池量产应用仍需时日液态电解质用量，但性(xìng)能没有出现质的(de)飞跃。<企业积极布局固态电池量产应用仍需时日/p>

有固态电池研究专家告诉中国证券报记者，目前全固态电池仍未能从实验室走向量产，且半(bàn)固态电池量(liàng)产应用仅限于小批量示范运营。

从(cóng)国际范围看，日本企业以及相关研究机构在固态(tài)电池领域布(bù)局较早，具有(yǒu)一定领先优势。根据(jù)赛迪研究院统计数据(jù)，在固态电池(chí)专利申请总量中(zhōng)，目前日本占据38%，共有超过3600件(jiàn)；我国(guó)占23%，达到2200多件。另外，美国占15%，韩国占13%，欧洲各国约占11%。丰(fēng)田、日产等企业预计(jì)固态电池量产时间为2027年至2028年。

国(guó)泰君安研报显(xiǎn)示，随(suí)着对电池安全性和能量密度(dù)要(yào)求(qiú)的提升，固态电池将迎来发展机遇，有(yǒu)望成(chéng)为当前液态锂电子电池体(tǐ)系的补充。根据国海证券研报，固态电池在性能提升、量产进度等方(fāng)面不断推进，预计在2030年(nián)全固态电池有望全面实现商(shāng)业化。企业积极布局固态电池量产应用仍需时日>

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