买燃油车真成了少数派，周鸿祎“艰难决定”！又有车企打响“价格战”

来源：e公司

4月20日，“买燃油车成为少数派(pài)”的话题登上了百度热搜。

近日，中国汽车流通协会(huì)公布数据，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突(tū)破50%。

数据显示，4月(yuè)1日至14日，我(wǒ)国新能源乘用车市场(chǎng)零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能(néng)源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

4月20日，“买燃油(yóu)车(chē)成为少数派”的话题登上了百度(dù)热搜。

无独有偶(ǒu)，近(jìn)期，360集团创始人、董事长周鸿祎在视频直播中表示，自己(jǐ)“做了一个艰难的决定”，将把陪伴(bàn)9年的迈巴赫600卖掉。

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周鸿祎解释道：“这是因(yīn)为我需要体验新一代车的感觉。古人说(shuō)要‘破釜沉舟(zhōu)’，所以我就把这车卖掉，放弃传统(tǒng)意义的豪华车，换上国产的新能(néng)源智能网联车。”

在今年召开的中国电动汽车百人会论(lùn)坛上，比亚迪总(zǒng)裁王传福预测，中国新能源车渗透率即将突破50%，而(ér)且未来可能(néng)不止于此。

2024年新年(nián)伊(yī)始，新能(néng)源汽车龙头企业比亚迪就(jiù)带(dài)头掀起的(de)一场“电比油低”的大降价，而这也带动了一系列新能源车(chē)企的跟进。

在这一波降价潮之下，燃油车的市(shì)场空(kōng)间进一步受到(dào)挤压。公开数(shù)据显示，今年(nián)3月，广汽本田(tián)雅阁(gé)销量降幅72.6%、广汽(qì)丰田(tián)凯美瑞降幅59.2%。

平安证券(quàn)预计，2024年由头部新能源车企主(zhǔ)导的“价格战”仍将延(yán)续，尤其是在10万元—20万元(yuán)的主流价格区间。

另外，又(yòu)有车企开启“价格战”，小鹏汽车4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出(chū)限时(shí)5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型(xíng)。

广汽埃安也在此前宣布(bù)，AION Y Plus降价10000元（其中不包(bāo)括AION Y Plus 310星耀版），再(zài)次降低入(rù)门级(jí)纯(chún)电 SUV的门(mén)槛。同时，埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX也全系官(guān)降10000元。

全国乘用车市场信息联(lián)席(xí)会秘书长崔东树(shù)表示，前几年全(quán)国乘用车市场价格战，通(tōng)常促销增长水平每年末较上年(nián)末高(gāo)出(chū)约4个(gè)点，但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用(yòng)车剧烈降价，但(dàn)燃(rán)油(yóu)车由于目前的促销已达一(yī)定底线(xiàn)，因(yīn)此形成新能(néng)源独自降价蚕食燃油车市场的局(jú)面。

多位业内人士分析，目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测，2024年，中国新能源汽(qì)车销量有望(wàng)突破1300万辆大关，渗透率将超过40%，而这也预示着新能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。