“宁王”又放大招：充电10分钟，续航600公里！

宁德时代又放大招。

4月25日，在2024北京(jīng)车展(zhǎn)上，宁德时代正式发布神行PLUS电池，能量(liàng)密度突破205Wh/kg，续(xù)航里程 突破1000公里，充电10分钟，续航(háng)达
600公里。

充电10分钟、续航600公(gōng)里

神行PLUS电池为磷酸(suān)铁锂(lǐ)电池，应用自(zì)主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量(liàng)密度、控制(zhì)充放电体积膨胀。神行PLUS电池(chí)首创一体式外壳(ké)结构，大(dà)幅提(tí)升空间利用(yòng)率，电 池系统在CTB3.0基础上优化，体积效(xiào)率提升7%，能
量密度达(dá)到205Wh/kg。

神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电(diàn)10分钟，续航600公里，真正实(shí)现“1秒1公里”。此外，该电池还应用了超高冷却效率高(gāo)压盒、AI智能极(jí)化(huà)模型BMS算法等(děng)技术。

在发布会上，宁德时代首席科学家吴(wú)凯表(biǎo)示，“创新速度决定(dìng)了谁是行业的引领者。企业创(chuàng)新要有前(qián)瞻性。”据吴凯介绍(shào)，去年上(shàng)海国际车展上发布的凝(níng)聚态电池已经(jīng)实现了在吨级(jí)以上的验证机首飞成功。

宁德时(shí)代乘用车首席CTO高焕介绍，去年(nián)宁德时代发布的神 行超充电池已经上市数款车型，今年内，将(jiāng)持续配合推出50多款新车。

此外，宁德(dé)时代还宣布将(jiāng)携(xié)手华为、星星充电、蜀道新能源、云(yún)快(kuài)充等，正式启动构建神行超充(chōng)网络，并推(tuī)出行业首个神行车主俱乐部。

2023年8月，宁德(dé)时(shí)代发(fā)布神行超充电池，该电池是全球首款(kuǎn)磷酸铁锂4C超充电池(chí)，使用了超电子网正极、石墨快(kuài)离子环、超高导(dǎo)电解液等多项创新技术，具有超充10分钟，实现400公里续航的能(néng)力。在2024年一季报中，宁德时代表示，神行电池已经开(kāi)始(shǐ)大规模交付。

储能领域也有新动(dòng)作

今年以来，宁德时代全球市场份额稳步提升。根(gēn)据SNE Research数据(jù)，2024年1—2月宁德时代在全球 动力电池市场的占有率(lǜ)为38.4%，持 续稳步提(tí)升。中国汽车动力电池产业创新联盟的(de)统计(jì)显(xiǎn)示，2024年一季度，宁
德时(shí)代以41.31GWh的装车量排名国 内第一(yī)，市场(chǎng)占有率为48.93%，相(xiāng)比去年同期的44.42%有所回升(shēng)。

科(kē)技创(chuàng)新方面，除了神行电池开(kāi)始大规模交付，宁德时代(dài)在储能领域也(yě)有新动作。4月(yuè)9日，2024宁德时代储(chǔ)能新品发布会召开，在会(huì)上，宁德时代发布了全新储能系统——宁德时代天恒(héng)。

据介绍，宁德时代天恒储能系统可以实现首五(wǔ)年容量零衰减、功率零(líng)衰减，该系统标准20尺集装箱式储能系统，搭载了(le)储能专用的长寿命电芯L系列产品，实现(xiàn)了磷酸铁锂储能 电池(chí)430wh/L的高能量(liàng)密(mì)度(dù)，在尺寸限(xiàn)制(zhì)之下，实现(xiàn)了能量密度与安全性的平
衡(héng)。

在3月(yuè)份举行的宁德时代投(tóu)资者关系活动日上，包括宁德时代董事(shì)长曾毓群在内(nèi)的几(jǐ)位(wèi)高管对与(yǔ)业务增长有关的话题进行了回复。关于(yú)投资者(zhě)关注(zhù)的固态电池，宁德时代(dài)认为，固态电池目前还有很多基本的科学问题待解决，在突破这些科技问题后，还会遇到产业化的问题。宁德时代非(fēi)常重视固态电池，已(yǐ)经进行了很多的布局，也在最近加(jiā)大了投入。

宁德时代又放大(dà)招。

4月25日，在2024北京车展上，宁德时(shí)代正式发布神行PLUS电池，能量密(mì)度突破205Wh/kg，续航里程突破(pò)1000公(gōng)里，充电10分钟“宁王”又放大招：充电10分钟，续航600公里！，续航达(dá)600公里。

神行PLUS电池为磷酸铁锂电池，应用自主研发的(de)三维蜂窝(wō)状材料(liào)，提升负极能量密度、控制充放电体积膨(péng)胀。神行(xíng)PLUS电池首创一(yī)体式外壳(ké)结构，大幅提(tí)升(shēng)空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积(jī)效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg。

神行PLUS电(diàn)池支持4C倍率快充(chōng)，实现充电10分(fēn)钟，续航600公里，真正(zhèng)实现“1秒1公里”。此外(wài)，该(gāi)电池还应用了超高冷(lěng)却效率高压盒、AI智能(néng)极(jí)化
模型BMS算法 等技术。

在发布(bù)会上，宁德时(shí)代首席科(kē)学家吴凯表示，“创新(xīn)速度决定了谁是(shì)行业的引领者。企业创新要有前瞻性。”据吴凯(kǎi)介绍，去年上海国际车展上发布的凝聚态电池(chí)已经实现了在吨级以上的验
证机(jī)首飞成 功。

宁德时(shí)代乘用车首席CTO高焕(huàn)介绍，去年(nián)宁德时(shí)代发布的神行超(chāo)充电池已经上市数款车型，今年内，将持续配(pèi)合推出50多款 新(xīn)车。

此外，宁德时代(dài)还宣布将携手华为、星星充电、蜀道新能源、云快充等，正式启动构建神行超充网络，并推出行业首个(gè)神行车主(zhǔ)俱乐部
。

2023年8月，宁德时代发布神行超充电池，该电池是全球首款磷酸铁(tiě)锂4C超充电池，使用了超(chāo)电子网正极、石墨快离子环、超高导电解液等多项创新技术，具有超充10分钟，实现400公里续航的能力。在2024年一(yī)季报(bào)中，宁德时代表示，神行电池已经(jīng)开(kāi)始大规模交付。

今年以来，宁(níng)德时代全球市(shì)场(chǎng)份(fèn)额(é)稳(wěn)步提(tí)升。根据SNE Research数(shù)据，2024年1—2月宁(níng)德时代在全(quán)球动(dòng)力电(diàn)池市场的(de)占有率为38.4%，持(chí)续稳步提升。中国汽车动力电池产业创新联盟的统计显示，2024年一季度，宁德时代(dài)以(yǐ)41.31GWh的装车量排名(míng)国内第(dì)一，市场占有率为48.93%，相比去(qù)年同期(qī)的44.42%有(yǒu)所回升。

科技创新方面(miàn)，除(chú)了神行电池开(kāi)始大规模交付，宁德时代(dài)在储能领(lǐng)域也(yě)有(yǒu)新动作。4月9日(rì)，2024宁德时代储能新品发布会召开，在会上，宁德时代发布(bù)了全新储能系统——宁德时代天(tiān)恒(héng)。

据介 绍，宁德时代天 恒储(chǔ)能系统可以实(shí)现(xiàn)首五年容量零衰减、功率零衰减，该系统标准20尺集装箱式储能系(xì)统，搭载了 储能专用的长(zhǎng)寿(shòu)命电芯L系列产品，实现了磷酸铁锂储能(néng)电(diàn)池430wh/L的高能量密度，在尺寸(cùn)限制之
下，实现了(le)能量密度与安(ān)全性的(de)平衡。

在3月份
举行的宁德时代投资者关(guān)系活动日上，包括宁德时代董事长曾毓群(qún)在内的几位高管对与业务增(zēng)长有关的话题(tí)进行了(le)回复。关于投资者关注(zhù)的固态电池，宁德(dé)时代认为，固态电池目前还有很多(duō)基本的(de)科学问题待(dài)解决，在突破这(zhè)些科技问题(tí)后，还会遇到产业化(huà)的问(wèn)题。宁德时(shí)代(dài)非常重视固态电池，已经进行(xíng)了很多的布(bù)局(jú)，也在(zài)最近(jìn)加大了投入。

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