中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车

9月5日，中国保险(xiǎn)汽车安全指(zhǐ)数C-IASI公布了2024年测评车型第一次结果，小米SU7、理想MEGA、极氪007、理想L6等热门新能源车型均在测试行列。

中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车="https://img.jrjimg.cn/2024/09/20240905163452448.png" title="中保(bǎo)研测试结(jié)果.png" alt="">

从测试结果来看，参加测试的8款车(chē)型绝大多数都表现优秀，其中小米SU7和理想MEGA在车内乘员、车外(wài)行人、辅助安全三个项目更是获得了G中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车+（优(yōu)秀+）顶级安全评价。一汽丰田(tián)旗下的卡罗拉锐放成绩较差(chà)，车内(nèi)乘员项目进(jìn)获得M（一般）。

在更新测试(shì)章程后，C-IASI的评价结果分为G+、G、A、M、P，分(fēn)别对应(yīng)优秀+、优秀(xiù)、良(liáng)好、一般、较差(chà)。此前2019款上汽大众帕萨特曾因(yīn)为(wèi)在正(zhèng)面(miàn)驾驶(shǐ)员侧25%偏置碰撞(zhuàng)测试中A柱弯折获(huò)得(dé)了P评价，留(liú)名(míng)青史。

本次(cì)小米SU7和理想MEGA均进行了(le)主驾驶侧和副驾驶侧的正面25%偏置碰撞测试(shì)，且均获得了(le)G+评价。不(bù)过两款车型在碰撞时(shí)的应对(duì)策略(lüè)稍有不同，小米SU7采取了和沃尔沃一样的“丢轮保命”以及“侧滑卸力”设计，理想MEGA则是凭借超高的车身强度(dù)硬刚，可以看到碰撞后两车的A柱均未发生明显变形。

小米SU7和理想MEGA在(zài)低速(sù)碰撞(zhuà中保研最新碰撞测试结果：卡罗拉锐放垫底，小米SU7、理想MEGA优秀-拆车ng)中表现都比(bǐ)较一(yī)般，均为(wèi)A评价，主要原(yuán)因在于车头(tóu)、车(chē)尾的传感器(qì)较多，轻微碰撞下较容易损坏(huài)，维修价格(gé)较高(gāo)。不知道(dào)这样(yàng)的测试结果是否(fǒu)会影响这两款车型后(hòu)续(xù)的保险费用。销量数据显示，理想MEGA今(jīn)年7月(yuè)销量仅654辆，小米SU7为13120辆。

令人意外的是一汽丰田旗下的(de)卡罗拉锐放此次表现垫底，车内乘员(yuán)项(xiàng)目只拿到了M评价。由于C-IASI官方尚未公(gōng)布详细的测试(shì)结果，所以还不清楚具体的扣分点，但从相关视频中可以看到乘(chéng)员侧正面25%偏置碰撞和正面50%偏置碰撞(zhuàng)均(jūn)为M评价，安全带提醒系统为A评价。另外，视频中可以看到主副驾正面25%偏置碰撞中卡罗拉锐(ruì)放的车顶(dǐng)出现了明(míng)显变(biàn)形，与小米SU7形(xíng)成了鲜(xiān)明(míng)的对比。