热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这
些概 念股抗跌

　　我(wǒ)国首批碳纤维复合材(cái)料轻量化重(zhòng)载铁路货车正式下线，碳纤维应用展现出广(guǎng)阔的市(shì)场前(qián)景。

　　多只(zhǐ)热门牛(niú)股再遭重锤

　　9月11日(rì)，A股(gǔ)呈现两极分化走势，上证指数收盘下跌0.82%，报收2721.8点，年内累计下跌8.51%；深证成指上涨0.39%，创业板指涨超1%。部分大盘权(quán)重(zhòng)股如
招商公路、华(huá)润三(sān)九、华夏银行、中国核电、中国广
核、南京银行跌超5%。

　　前段(duàn)时(shí)间热炒的题材股今日再遭重锤。消费电子(zi)概念股新亚制程（维权）近(jìn)3个交易日均跌停，今日跌停(tíng)板封单41.74万手。智能交通概念股大众交通本周已连续遭遇(yù)3个跌停，今日跌停板封单达到47万手。凯盛科技今日收盘同样(yàng)跌停，跌(diē)停板封单10.16万(wàn)手。

　　跌停的(de)还(hái)有
上海九百、联创电(diàn)子、好上好、科森科技、老百姓(xìng)、跨境通(tōng)热门牛股退潮，最惨3日回撤超33%！“新材料之王”有新突破，这些概念股抗跌an>（维权）等。

　　据证券时报·数据宝统计，以今(jīn)日收盘价(jià)与(yǔ)本周高点相比，科森(sēn)科技、大众交通回撤幅度(dù)分(fēn)别达到33.72%、33.7%。回撤较大的还有华懋科技、锦江在线(xiàn)、翠微股份、好上好、深圳华强(qiáng)等。

　　创业板指今日逆市 上涨，收盘涨幅(fú)1.19%。这主要得益于新能源赛道(dào)的反攻，成份股德方(fāng)纳米、锦浪科技、贝达药业(yè)、天华(huá)新能、湖南裕能、阳光电源等大幅反弹。

　　盘面(miàn)上，锂矿、PVDF、盐湖(hú)提锂、固态电池、钠电池、新能源汽车
等题材涨幅居前。锂矿龙头赣锋锂业、天齐锂业均录得涨停板，成交(jiāo)额分别为20.1亿元、16.71亿元，成交量比分别达到4.32倍、2.44倍。固态(tài)电池(chí)概念股联创股份、德福科技均收获“20cm”的涨停板。

　　据数据宝统计，截(jié)至9月11日收盘，连续涨停的股票仅剩海南海药（维权）、华映科技(jì)，其中海南(nán)海药已连续录得(dé)4个涨停板，是目前连续涨停板最多的股票。华映科技(jì)已连续(xù)收获(huò)3个涨(zhǎng)停板。

　　碳纤(xiān)维复合(hé)材料传来大(dà)消息

　　9月(yuè)10日，国家能源集(jí)团铁路装备公司等单位联合研制的我国首批碳 纤维(wéi)复合材料轻量化重载铁路(lù)货车正(zhèng)式下线。这标志(zhì)着我(wǒ)国在重载铁路移动装备研发应用领域取得重大突破，对促进我国重载铁路运(yùn)输绿色低碳转型具有重(zhòng)要示范意义。

　　此次(cì)，国家能源集团铁路(lù)装备公司联(lián)合国家能源集团北京低碳(tàn)清洁能源研究院、中车齐车公司(sī)，成功研发适用于
重载 铁路货(huò)车领域的先(xiān)进碳纤维增强树脂基复合材料，攻克(kè)了复合板(bǎn)材大部件一体化制备(bèi)等关键技术难题，并 首次将该(gāi)类(lèi)新材料应用于重载铁路货车车体主承载结(jié)构(gòu)上。

　　据介绍，新型(xíng)车辆车体自重较同类铝(lǚ)合(hé)金材料车体(tǐ)降低20%以上。

　　碳纤维(wéi)应用潜(qián)力

　　有望进一步释放

　　碳纤维因具有轻(qīng)质、高强(qiáng)度、抗疲(pí)劳、耐腐蚀等优(yōu)点，被称为“新材料之王”，是实现重载(zài)铁路货车轻量化的绝佳材料。

　　近年(nián)来，国(guó)家出台多项(xiàng)政策促进碳纤维(wéi)产业发展(zhǎn)。2019年11月，工信部将应(yīng)用于航空航天、轨道交通、海工、风电装备、压力容器等领域的高强型、高强中模型、高模型(xíng)等碳纤维列入关键战略材(cái)料。2021年3月发布的“十四(sì)五”规划提出，加强碳(tàn)纤维(wéi)等(děng)高性能纤维及复合材料的研发应用(yòng)。2024年1月，工信部、科技部、国务院国资委等
七部(bù)门(mén)联合发布的《关于推动未来产业创新发展的实施(shī)意见》明确，发展高性能碳纤维等关键战略材(cái)料。

　　全(quán)球碳纤(xiān)维应用市场呈现日益(yì)多元化的(de)特(tè)点，航(háng)空航(háng)天、风电叶片(piàn)和体育休闲是三大核心应用(yòng)领域。此外，碳纤维
还在压力容器、混配膜成型(xíng)、碳碳复(fù)材、汽车、船舶(bó)和建筑等领域广泛应用。随着新能源、智能交通等领域(yù)快速发展，碳
纤维在电动汽车、无人机、轨道交通(tōng)等领域的应用潜力将进(jìn)一步(bù)释放(fàng)，展现出广阔的市场前景。

　　2023年中(zhōng)国碳(tàn)纤(xiān)维产能达(dá)到13.83万吨，全
球占比(bǐ)跃升至47.7%，位(wèi)居全球(qiú)第一。中商(shāng)产(chǎn)业研究院预计，2024年中国碳(tàn)纤维产能将达到14.56万吨。

　　多家公司(sī)透露布局情况

　　4股逆市上涨

　　近期，A股(gǔ)多家公司在互动平台透(tòu)露碳纤维的布局情况。领益智造生产的(de)碳纤维(wéi)结构件作为屏幕(mù)支撑板的关键零
件，具备高强 度、低密度、模量好，兼具(jù)导电及散热佳的特性，行业头部客户的相关(guān)折叠(dié)屏(píng)及其他中高端(duān)手机(jī)机型已采用公司碳纤维结构(gòu)件，并实现量产出货。

　　致(zhì)远新能的募(mù)投项目“压(yā)缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶(píng)项(xiàng)目(mù)”部分生产线(xiàn)已通过国家市场监督管理总(zǒng)局验收(shōu)。目前，公司已取得特种设备生产(chǎn)许可（金麒麟分(fēn)析师）证(zhèng)， 获准从事压力容器制造（纤维缠绕气(qì)瓶B3）特 种设(shè)备生产(chǎn)活(huó)动。

　　吉(jí)林化纤的(de)碳纤维工艺适合做(zuò)树脂基的复合材料，具有多规格产品，可以应用到多领域。

　　上工申贝正(zhèng)在按照既(jì)定的并购后协同发(fā)展战略，积极推进碳纤维复合材料结构件和(hé)轻型运动飞机(jī)国产化等各项工作(zuò)。

　　中简科技近年来研制(zhì)成功的第三代碳纤维ZT9H，作为现阶段国内唯一一(yī)款已经(jīng)工程化(huà)应用的第三代碳(tàn)纤维产品(pǐn)，已经稳定批量用在了重(zhòng)点
领域。

　　新劲刚的子公司康泰威研(yán)发
的碳纤维增强树脂基复合材料有几(jǐ)个产品已通(tōng)过客户试验验证。

　　从二级市场表现(xiàn)来看，今年以来，碳纤维概念股整体
走势低迷；截至9月11日收盘，概念股年内平均下跌21.98%。板块中，仅(jǐn)4股逆市(shì)上涨，分别为万(wàn)丰奥威（维权）、上工申贝、安达维尔、光威复
材。

　　从估值水平来看，10股滚动市盈率低(dī)于(yú)30倍，其中华阳股份、特变电工、国恩股份市(shì)盈率在10倍以下。

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责任编辑：杨红卜

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