特斯拉，突然降价！

特斯拉美(měi)国官网显示，美国市场(chǎng)Model Y全(quán)系降价2000美(měi)元(yuán)，其中特斯拉Model Y价格下调至42990美元。

值得(dé)注意的是，上调或下(xià)调车(chē)价，似乎(hū)是特斯(sī)拉近年比较惯常的动(dòng)作。比如今年以来，特斯拉美国市场Model Y频频调价。不久前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(kè)在致(zhì)员工的内部电子邮件中(zhōng)表示，该公司将裁减超过10%的全球员工。

而在中国国内(nèi)，今年前三月我国汽车产销呈现增长态势，但(dàn)呈现(xiàn)一定分化，一些传(chuán)统的汽(qì)车集团产销量同比(bǐ)有所下滑(huá)，新能源汽车龙头产销量则同比继(jì)续上升。

特斯拉美国Model Y全系降价(jià)2000美元

特斯拉美国官(guān)网显示，美国市场Model Y出(chū)现降价(jià)，其中特斯拉Model Y价格下调2000美元，至42990美元，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版价格(gé)下调2000美元(yuán)，至47990美元，Model Y高(gāo)性能(néng)版价格(gé)下调2000美(měi)元(yuán)，至51490美(měi)元。

值得注意的是，上调或下调车价，似乎是特斯拉近些年(nián)比较惯常的动作。比如今年以来，特斯拉美国市场Model Y频(pín)频(pín)调价(jià)。

记者发现(xiàn)，在特斯拉(lā)中国官(guān)网，特斯拉Model Y最新价格为26.39万元人民(mín)币，Model Y长续航版最新价(jià)格为30.49万元人(rén)民币，Model Y高性能版最新价格(gé)为36.89万元人民币。

不久(jiǔ)前，特(tè)斯拉首席执行官埃隆·马斯(sī)克在致员工的(de)内部电子(zi)邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工(gōng)。马(mǎ)斯克在致(zhì)员工的内部电子邮件中(zhōng)说，经过彻底审查，做出艰难决定，将全球员工人数(shù)减少10%以上。他表(biǎo)示(shì)这将使(shǐ)公司保持精简、创新并进入下一个增(zēng)长周期。

特斯拉近期股价表现(xiàn)不佳，本周累计下跌约14%，今年以来特斯拉(lā)股价已经下跌约40%。

3月我国汽车产销呈现增(zēng)长但呈现一(yī)定分化

据中国汽车工(gōng)业协会统计分析，2024年3月，汽车产销呈现较快增长，乘用(yòng)车和商用车均有(yǒu)良好表(biǎo)现；新能源汽车延续快速增长势头(tóu)，市场占有率稳定在30%；整车出(chū)口依然保(bǎo)持较高水平，为拉动行业增长继续发挥积极(jí)作用；中国品(pǐn)牌持续(xù)向(xiàng)上，市场份额(é)保持高位。具体来看，2024年3月，汽车(chē)产销分别完成268.7万辆和269.4万辆(liàng)，环比分别增(zēng)长(zhǎng)78.4%和70.2%，同比分别增长4%和9.9%。2024年1—3月，汽车产销(xiāo)分(fēn)别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%。

据中国汽车工业(yè)协会统计(jì)分析，2024年3月，乘用车销量在(zài)新车大量上市、车展等活动陆续(xù)开展、降价促销以及季(jì)末(mò)冲刺(cì)等多重因素(sù)叠加促进下，环比(bǐ)同比均实现(xiàn)较(jiào)快增长。2024年3月，乘用车产销分别完成225万辆和223.6万(wàn)辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分别增(zēng)长4.7%和10.9%。2024年1—3月，乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆，同比(bǐ)分别增长(zhǎng)6.6%和10.7%。

此外，据(jù)中(zhōng)国汽(qì)车工业(yè)协会统计(jì)分析，2024年3月(yuè)，新能源(yuán)汽车产销呈较快增长。2024年3月(yuè)，新能源汽车产(chǎn)销分别完(wán)成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长(zhǎng)28.1%和35.3%。2024年1—3月(yuè)，新能源汽车产销分别完(wán)成(chéng)211.5万辆和209万辆，同比分别增长(zhǎng)28.2%和(hé)31.8%。

不过，从不同的生产企业（集团(tuán)）销售(shòu)情况看，呈现(xiàn)一定的分化。据中国(guó)汽车工业协会统计分析，2024年1—3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共(gòng)销售568.9万辆，占汽(qì)车销售总量的84.7%。在上(shàng)述十家企业中，与上年同(tóng)期(qī)相比，上汽集团、广汽集团和北汽集团(tuán)销量呈不同(tóng)程度(dù)下降，其他企业销量均呈不同程度增长(zhǎng)，其中奇瑞控股(gǔ)增(zēng)速最为显(xiǎn)著。

不久前，国内(nèi)汽车行业龙头(tóu)上(shàng)汽集团发布的2024年3月份产销快(kuài)报公告显示(shì)，2024年3月份，上汽集团整车合计产量(liàng)390155辆(liàng)，同比增长6.79%，销(xiāo)量(liàng)381391辆，同比增(zēng)长8.41%；2024年1—3月，上汽集团(tuán)整车合计产量823731辆，同比下降13.37%，销量834153辆，同比下降6.40%。

新能源汽车龙头比亚迪披(pī)露(lù)的2024年3月产(chǎn)销(xiāo)快报则显示(shì)，比亚(yà)迪2024年3月产量296253辆，较去年同期的209823辆有明显增长(zhǎng)，销(xiāo)量(liàng)302459辆，亦较去年(nián)同期的207080辆有(yǒu)明显增长；2024年1—3月，比(bǐ)亚(yà)迪产量累计612315辆，同比增长7.96%，销量累计626263辆(liàng)，同比增长13.44%。

特(tè)斯拉美国官网显示，美国市(shì)场Model Y全(quán)系降价2000美元(yuán)，其中特斯拉 Model Y价(jià)格下调至42990美元。

值得注意的是，上调或(huò)下调车价，似(shì)乎是特斯拉近年比较惯常的动作。比如今年以来，特斯(sī)拉美国市场(chǎng)Model Y频频调价。不久前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子(zi)邮件中表(biǎo)示，该公司将裁减(jiǎn)超过10%的(de)全球员工。

而在中国国内(nèi)，今年(nián)前(qián)三月我国汽(qì)车产销呈现增长态势，但呈现一定分化(huà)，一些传统的汽车集团产销量同比有所下滑，新能(néng)源汽车龙头产销量则同比继续上升。

特斯(sī)拉美国(guó)Model Y全系降价2000美元

特斯拉美国官(guān)网显示，美国市场Model Y出现降价，其(qí)中特斯拉Model Y价格下调2000美元(yuán)，至42990美(měi)元，Model Y长续航版(bǎn)价格下调2000美元，至47990美(měi)元，Model Y高性能版价格(gé)下调2000美元，至51490美元。

值得注意的是，上(shàng)调或下调(diào)车价，似乎是特斯拉近些年比较惯(guàn)常的动作。比如今年(nián)以来，特斯拉美国市场Model Y频频(pín)调价。

记者发现，在特斯拉中(zhōng)国官网，特斯拉Model Y最新价格为26.39万元人民币，Model Y长续航版最新价格为30.49万元人民币，Model Y高性能版最新价格为36.89万元人民币。

不久前(qián)，特斯(sī)拉(lā)首席执行官埃隆·马斯克在(zài)致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球(qiú)员工。马斯克在致员工的内部电子邮件中说，经过彻底审(shěn)查，做出艰难决定，将全球员工人数减少(shǎo)10%以上。他表示这将使公司(sī)保持精简、创(chuàng)新并进(jìn)入下一(yī)个(gè)增长周期。

特斯拉近期股价表现不(bù)佳，本周(zhōu)累计下跌(diē)约14%，今(jīn)年(nián)以来特斯拉(lā)股价已经下跌(diē)约40%。

3月我国(guó)汽车产销呈现增长但呈(chéng)现一定(dìng)分(fēn)化

据中国汽车(chē)工业(yè)协会统计分析，2024年(nián)3月，汽车产销呈现较快增长，乘用车(chē)和商用车均有(yǒu)良好表现；新能(néng)源汽车(chē)延续快速增长势头，市场占有(yǒu)率稳定在30%；整(zhěng)车出口(kǒu)依然保持较高水平，为拉动行业增长继续发挥积极作用；中国品(pǐn)牌持续向上，市场份额保持高(gāo)位。具体来看，2024年3月，汽车产销(xiāo)分别(bié)完成268.7万(wàn)辆和269.4万辆，环(huán)比分别增长78.4%和(hé)70.2%，同比分别增长4%和9.9%。2024年1—3月(yuè)，汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和(hé)10.6%。

据(jù)中国(guó)汽车工业(yè)协会统计分(fēn)析，2024年3月，乘用车销量(liàng)在新车大量(liàng)上市、车展等活动(dòng)陆(lù)续开展(zhǎn)、降价促销以及季末冲刺等多重因素叠加促进下，环比同比均(jūn)实现较快增长。2024年3月(yuè)，乘用车产销(xiāo)分别完成225万辆和223.6万辆，环比分别增长76.7%和67.8%，同比分(fēn)别增长(zhǎng)4.7%和10.9%。2024年1—3月，乘用车产销分别(bié)完成560.9万辆和(hé)568.7万辆，同(tóng)比分别增长(zhǎng)6.6%和10.7%。

此(cǐ)外，据中国(guó)汽车工(gōng)业协会统计分析，2024年3月，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)产销呈较(jiào)快增(zēng)长。2024年3月，新(xīn)能源汽车产销分别完成86.3万(wàn)辆和(hé)88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%。2024年1—3月，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%。

不过，从不同的(de)生产企业（集团）销售情况看，呈现一定的分化(huà)。据中国汽(qì)车工业协会统计分析，2024年(nián)1—3月，汽(qì)车(chē)销量排名(míng)前十位的(de)企业（集团）共销售568.9万辆，占汽车销售总(zǒng)量的84.7%。在上述十家企业中，与上(shàng)年同(tóng)期(qī)相比，上汽(qì)集团、广汽集团和北汽集团销量呈不同程度下降(jiàng)，其(qí)他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最(zuì)为显著。

不久(jiǔ)前(qián)，国(guó)内汽车行业龙头上汽集团发布的2024年3月份产销快报公告显(xiǎn)示，2024年3月(yuè)份，上汽集团整车(chē)合计产量390155辆，同(tóng)比(bǐ)增长6.79%，销量381391辆，同比增长8.41%；2024年1—3月，上(shàng)汽(qì)集团整车合计产量(liàng)823731辆(liàng)，同比下降13.37%，销量834153辆(liàng)，同比下降6.40%。

新能源汽车(chē)龙头比亚迪披露的2024年3月产销(xiāo)快报(bào)则显示，比亚(yà)迪2024年3月产(chǎn)量296253辆，较(jiào)去年同期(qī)的209823辆(liàng)有明显增长，销量302459辆，亦较去年同期的207080辆有明显增长；2024年1—3月，比亚迪产量累计612315辆，同(tóng)比增长7.96%，销量累计626263辆，同比增长13.44%。