大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”

4月24日早间，特斯拉微博发布(bù)推出(chū)Model 3高(gāo)性能版的消(xiāo)息(xī)。该车型在美(měi)国(大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”guó)市(shì)场售价为52990美元，中国市场售价为33.59万元，预计今年三季度开始(shǐ)交付。

24日凌晨，特斯拉发(fā)布一季度财报并举行电话(huà)会议，股价盘后大涨。A股开(kāi)盘后，特斯拉概念板块上涨。其中，瀚川智(zhì)能、万(wàn)丰奥威涨(zhǎng)停，达瑞(ruì)电子、胜宏科(kē)技、金钟股份(fèn)、派斯(sī)林等跟涨。

^{图片(piàn)来源：同花顺}

一季度财报显示，受销量放缓影响，特(tè)斯拉第一季度营收同比(bǐ)下降9%，创下(xià)自2012年以来的最大跌幅，净利(lì)润同(tóng)比“腰斩”。

虽然此前有消息称，特(tè)斯拉将放弃低价车(chē)型，但特(tè)斯拉在财报中却称，将加速生(shēng)产低价(jià)车型。特斯拉CEO马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议中(zhōng)表示(shì)，更低价车型即使不是今年，也会在2025年初开始(shǐ)生产。

虽(suī)然财报中透露，2024年整(zhěng)体销量增速相比2023年会放(fàng)缓(huǎn)，但马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上却表示，预计2024年销(xiāo)售额将增长。

净(jìng)利润下滑55%

财报显示，一季度特斯拉实现营业收入213亿美(měi)元，同比下降9%，环比下降15.4%；净利润（GAAP）为11.29亿美元，下滑55%，同比“腰斩”；总毛(máo)利润(rùn)为36.96亿美元，较上年同期的45.11亿美元下降18%；总(zǒng)毛利(lì)率为17.4%，较上年同期的19.3%下降1.9个百分点。

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对于一季度业绩(jì)的下滑，特斯(sī)拉表示(shì)，主要受车辆交付量下降，部分原因(yīn)是(shì)弗里蒙特工厂的(de)Model 3更新生产线和柏林工厂的生产中断。

财报显(xiǎn)示，特斯拉一季度生产43.3万辆(liàng)汽车，交付38.7万(wàn)辆汽(qì)车。生产及交付数据环比及同比均有所(suǒ)下滑。其中一季度产量环比下滑12.5%，同比下滑近2%；交付量环比下滑20%，同比下(xià)滑8.5%。

在自动驾驶方面，特斯拉表示，为了(le)进一步提高端到端训练能(néng)力，将在(zài)未来几个月继续增加核(hé)心AI基础(chǔ)训练量，第(dì)一季度AI训练计算量增加130%以上。

非汽(qì)车业务正在成为特斯拉盈(yíng)利(lì)日益增长的部分(fēn)。特斯拉(lā)表示，随着超(chāo)大(dà)型商(shāng)用储能电池Megapack的不(bù)断发展以及车(chē)队不断增长，预计非汽车业务的利润将(jiāng)持续增长。一季(jì)度储能部署量连续增加至4.1GWh。第一季度(dù)发电和存储(chǔ)的收入(rù)及(jí)毛利(lì)润也创历史新高。由于Megapack部(bù)署量增加，收入同比增长7%，毛利润(rùn)同比增长140%。

此外，财报中还提及，特斯拉上海储能超级工厂计划于2024年5月开工，并于(yú)2025年第一季度完成量产。

特斯拉在财报中表示，公司目前正处于(yú)两个主要增长浪潮之(zhī)间(jiān)：第一个(gè)增(zēng)长浪潮始于(yú)Model 3/Y平台的全球扩张，下一个(gè)增长(zhǎng)浪潮将由自主性的进步和新(xīn)产品的推出(chū)引发。2024年，车辆销量增长率可能会明显低于2023年的增长率，致大涨！特斯拉推升A股“小伙伴”力于推出(chū)下(xià)一代车辆和其他(tā)产(chǎn)品。到2024年，能(néng)源发电和存(cún)储(chǔ)业务的能(néng)源存储部署和收入增长率将超过汽车业务。

加快生(shēng)产低价车(chē)型

特斯拉财报显示，公司最近进行了一项成本削减活动（裁员(yuán)10%），以(yǐ)提高运营效率，未来将(jiāng)继续(xù)致力于降低全公司的成本，包括降低每辆车的销(xiāo)售成本(běn)。特斯拉持续专注于盈利增长，包括利用现(xiàn)有工厂和生产线推(tuī)出新的、更实(shí)惠(huì)的产品。特(tè)斯拉首席财务(wù)官在(zài)财报电话会上表示，裁员已经全(quán)面完(wán)成。

为吸引更多人订(dìng)阅其(qí)全自动驾驶系统FSD（Full-Self Driving），当地时间4月12日，特斯拉宣布，FSD推出单月付费优惠，价格从199美元/月降至99美元/月，FSD买断价格维持(chí)1.2万(wàn)美元不变。

马斯克在财报电话会议上透(tòu)露，正(zhèng)在(zài)与一家汽车制造商就FSD授权(quán)事(shì)宜进行谈判。“如果(guǒ)有人不相信(xìn)特斯拉会解决自动(dòng)驾驶问题(tí)，我认为他们不应(yīng)该成为该(gāi)公司的投资者(zhě)。”

另外，马斯克在电话会议上还(hái)释放了(le)多个“好消息”。如(rú)：更低价车型即(jí)使不是今(jīn)年晚些时候也会在2025年初(chū)开始生产。特斯拉(lā)自(zì)动驾驶出租车Robotaxi将于8月8日推出。马斯克透露，该公司正致力于全力开发自动驾驶汽车技术，今年在自动驾驶(shǐ)领域的累(lèi)计投入(rù)将超过100亿美(měi)元。对于投(tóu)资者(zhě)关(guān)注的Cybertruck生产爬坡情况，特斯拉在电话会议上(shàng)回应，Cybertruck4月份周销(xiāo)量突(tū)破1000辆，将继续扩大规模，同时专注于质量和成本降低。此(cǐ)外，马斯克还称，预计将于2025年年(nián)底之前销售人形(xíng)机器人(rén)Optimus Humanoid Robot。

目前，华尔街(jiē)预计特斯拉2024年交付量(liàng)约为180万辆，与2023年持平(píng)。一年前，华尔街预计(jì)2024年交付量为240万辆。

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