欧美需求放缓拖累全球贸易

　　经济日报

　　近(jìn)期，全球航运价格(gé)持续下行，欧洲等地区航线降幅尤为突出(chū)。同时，欧美货币(bì)政策转变以及出(chū)口订(dìng)单 减少对全球贸易的影(yǐng)响也备受(shòu)关 注。在经济衰退阴影笼罩下，欧美市场(chǎng)需求放缓对贸易(yì)复苏的拖(tuō)累正逐渐显现(xiàn)。

　　下半年以(yǐ)来(lái)，国(guó)际(jì)航运价格逐步走弱，最近几周(zhōu)更(gèng)是连续下滑。德鲁里（Drewry）世界集装箱(xiāng)指数（WCI）显示(shì)，截至9月(yuè)12日的一周内，WCI下降13%至4168美元(yuán)/FEU（40英尺集(jí)装(zhuāng)箱(xiāng)欧美需求放缓拖累全球贸易）。9月(yuè)13日(rì)，上海航运交易(yì)所(suǒ)发布数据显示，集装(zhuāng)箱(xiāng)运(yùn)价指数（SCFI）大(dà)幅下跌215.63点至2510.95点，已(yǐ)连
续四周下行。

　　有分析指出，虽然港口拥堵缓解、地缘局势趋缓(huǎn)等因素欧美需求放缓拖累全球贸易(sù)带动航运价格下行，但(dàn)需求放缓仍是(shì)航运公司面临的核心挑战，由于市场对未来需求信心不足，航运公司陆续 下调运价。目前，远东至欧洲(zhōu)、远东(dōng)至美(měi)东等航线运价(jià)跌幅尤其突出(chū)，周跌幅一度超过10%。此外，大选背景下美国东海岸码头劳(láo)资谈判增添变(biàn)数(shù)，对运价(jià)也有一定影响(xiǎng)。

　　一些重要国 际组织机构密切关注欧美需求放缓动向。9月(yuè)4日，世界贸易组织发布最新(xīn)《货物贸易(yì)晴雨表》显示，今(jīn)年第三季度(dù)全球货(huò)物贸易保持复苏态(tài)势。世贸组织在报告中表(biǎo)达了对欧洲(zhōu)地(dì)区贸易增长弱(ruò)于预期的关注，并指出，由于(yú)发达经(jīng)济体货币政策转变以及出口订单减少等因素影(yǐng)响，全球贸易前景仍然(rán)高度(dù)不确定。

　　无论是欧洲还是(shì)美国，持续日久的高(gāo)利率对经济的负面冲(chōng)击(jī)已显(xiǎn)现。8月中 旬(xún)以(yǐ)来，欧美对经济(jì)衰退的忧虑(lǜ)不断上(shàng)升，在是否调整货币政策的问题上一改此前犹豫不决的态(tài)度，开始推动降息。

　　9月12日，欧洲央行在(zài)货币政(zhèng)策会议后，宣布(bù)将存款机制利率下调25个基点(diǎn)至3.50%，并将主要(yào)再融资利率和边际贷(dài)款利(lì)率下调60个基点分别
降至3.65%和3.90%，新利率标准将于9月18日生效。这是该行(xíng)继今年6月降息后再次下调利率。由于预计未来几个季度欧元区需求减弱，欧洲央行还小幅下调了欧(ōu)元区增长预(yù)期。欧洲央行(xíng)行长拉加德(dé)称，经济复苏仍面临一些阻力。有分析指出(chū)，尽管欧洲央行仍对(duì)未来利率路径语焉不详，但(dàn)经济疲软可能加快欧元区明年下调利率的步伐。

　　美(měi)国经济(jì)疲软(ruǎn)迹象近期不断显现。9月4日，美(měi)联储(chǔ)发布全国经济形势调查报告(gào)（“褐皮书”）称，美国大多(duō)数地区(qū)近期经济表现(xiàn)不佳(jiā)，经济活动持平或欧美需求放缓拖累全球贸易下降的辖区从上次的5个增加到了(le)9个。其中，美国劳工部数据(jù)显示，美国劳(láo)动力
需求在7月份进一步放缓，7月美(měi)国职位空缺数量从(cóng)前一(yī)个(gè)月的791万个降至767万个，是自2021年1月以来的最低水平。美国供应管理协会（ISM）数据显示，8月(yuè)美(měi)国制造业采(cǎi)购经理指数（PMI）为47.2，已连续(xù)5个月低于(yú)50荣枯(kū)线。

　　美国经济数据疲软，加上美联储最近多次释放降(jiàng)息信号，这令市(shì)场笃定美联储会在9月货币政策会议上宣(xuān)布降息，目前关注的焦点是究竟下调25个基(jī)点还是50个基点。不过有分析认为，即使开始降息，高(gāo)利率带(dài)来的高借贷成本仍会维持相当一段时间(jiān)，美联储此前
在降息(xī)决策(cè)上举棋不定(dìng)的后果正在显现，这(zhè)将进(jìn)一步迟滞美国经济增(zēng)长。

　　从历史经 验看，欧美等发(fā)达经济(jì)体需求减少(shǎo)会(huì)导致依赖出口的国
家和地区出口额下降，进而(ér)影响全球贸易整体表(biǎo)现。同时，欧(ōu)美(měi)经(jīng)济放缓甚至衰(shuāi)退还可能引发全球(qiú)供应链中断(duàn)或调整(zhěng)。一些发展中经济体也正因本国(guó)货币(bì)政策与欧美货币政策存在差(chà)异而面临风险。因此(cǐ)，欧美需求放缓叠加(jiā)货(huò)币政策转(zhuǎn)变(biàn)等因素，不仅会影响全(quán)球贸(mào)易增长，其对全球经(jīng)济(jì)复苏可能带来(lái)的冲(chōng)击也应保(bǎo)持密切关注。

责任(rèn)编辑：王永生

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