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突然暴跌!发生了什么?

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跌懵了!

今天上午,集运指数欧线期货(以下简称欧线集运)主力合约暴跌8.77%,报2140.9点,上午还曾一度(dù)跌破10%。与此同时,港股市场全线杀跌,A50期指、人民币亦快速走低,A股早盘还算坚挺(tǐng),但(dàn)盘面格(gé)局也(yě)起了一(yī)些变化。那么(me),究竟有何(hé)不利因素突袭(xí)?

9月2日早上,最(zuì)新数据显示,8月(yuè)财新中国制造业采 购经理(lǐ)指数(PMI)升为50.4%,前值为49.8%。细分数据显示,制(zhì)造业景(jǐng)气重(zhòng)回扩张,但外需(xū)年内 首现收缩。事实上,7月份欧洲和美国的经济数据就超预期全 线走弱,全球补库(kù)的动能持续衰竭 。欧元区7月综合PMI为50.1%,低于(yú)市场的预期。7月份,美国制造业PMI为49.6%,较前期下(xià)降3.9个百分点,低(dī)于50%的(de)枯荣线,转入萎缩区间(jiān)。这(zhè)可能(néng)是欧线集运指数杀跌的主要原因。

一度(dù)暴跌(diē)超10%

上(shàng)午,市场再有突发。欧线集运主连跌(diē)幅扩(kuò)大至(zhì)8.77%,其间跌幅一度(dù)跌破10%。

该品种于7月4日达到最高位4763.6点。随后一突然暴跌!发生了什么?路下行(xíng),截(jié)至(zhì)目前,不足两个月时间跌幅已经超过50%。值(zhí)得一提的是,欧美和 日本的股市几乎也于同(tóng)期(qī)见顶回落,欧线集运的走势与(yǔ)之存在一(yī)定的契合度。这(zhè)可(kě)能与外围的经济基本面有一定的相关度。

今天,与欧线集运一同(tóng)杀跌的还有股市。在经历了上周最后两个交易日的放量反弹之后,今天(tiān)股市再度(dù)杀跌,A股(gǔ)早盘跌幅逐渐加大(dà),盘面格局(jú)亦(yì)再度偏向大盘蓝筹(chóu),农(nóng)业(yè)银行、中国石化等股票反弹幅度非常大,这一风格变化加剧了中小盘个股的抛压。

值得注意的是,虽然上周五隔夜外围市场表现不俗(sú),但今(jīn)天早盘的港股表现却 并不好(hǎo)。恒生指数、国(guó)企指数和恒生科技指数的(de)早(zǎo)盘(pán)跌(diē)幅一度皆超1.5%。A50期指跌幅扩大至 1%以上。离岸(àn)人(rén)民币兑美元(yuán)也出现了100点的跌幅。

是何缘故?

那么,市场暴跌(diē)究竟是何缘故?从最近的数据来看,海外需求的确在走弱。9月2日早上,据财新中国通(tōng)用制造业PMI报告,2024年8月(yuè),在需求(qiú)增加、生产小幅加速的带动下,中国制造业景气微升,重回扩(kuò)张区间(jiān)。9月2日公布的8月财新中国制造业采购(gòu)经理人指数(PMI)录得50.4%,高于(yú)7月0.6个(gè)百分点(diǎn),但仍为(wèi)2023年(nián)11月以来次低。不过,当月出口订单疲软,并且在今年以来首次出现轻(qīng)微收缩,企业反(fǎn)映外部环 境恶化。

另外,标(biāo)准普尔全(quán)球(qiú)编制的亚洲第四大经济体韩国制造业(yè)采(cǎi)购经理人指数 (PMI) 经(jīng)季节性调整(zhěng)后,8 月份为51.9%,高于7月份的51.4%。新出口订单的增幅为六个月(yuè)来(lái)最窄。上周日发布(bù)的官(guān)方贸(mào)易数(shù)据支持了调查(chá)的结果,指出韩国8月份出口连续第11个月增长,但由于计算机芯片需求放缓,增长速度有所减弱。今(jīn)天早盘,外向型经济体的股(gǔ)市表现也皆未表现出强势。

事实上(shàng),7月份欧洲和(hé)美国的经济数(shù)据就已经超预期走弱,全(quán)球补库的动(dòng)能持(chí)续衰竭。欧元区7月综合PMI为50.1%,低于前置及市场的预(yù)期(qī)。欧 元区制造业PMI录得45.8%,较前月保持不变,今(jīn)年以来仍未突破枯荣线。服务业PMI录(lù)得51.9%,虽高于50%的(de)枯荣线,但该指(zhǐ)数已连续3个月下(xià)降。

7月(yuè)份,美国制(zhì)造业PMI为49.6%,较前期下降(jiàng)3.9个百 分点,低于50%的枯荣线(xiàn),转入萎缩区间。从分项指数来看,制造业进口、就业、新订单、新出口订单指数均在50%以下,其中就业(yè)、新订单指数有较为明显(xiǎn)的下降,进口指数较上月有所上升,但仅增长(zhǎng)0.1个百分点。

建信期货认为,结(jié)合美国最新库存数据看,5月美国库存总额同比1.76%,前值1.16%。美国5月制造(zào)业库存、商(shāng)业库存、批发(fā)商库存、零售商(shāng)库存(cún)分别同比增长0.87%、1.61%、-0.51%、4.97%。他们(men)认为目(mù)前(qián)欧美补(bǔ)库(kù)动(dòng)能(néng)减弱,需求相对较弱。

今年(nián)六月,欧洲央行将欧元区三大关(guān)键利率均(jūn)下调25个基点但欧洲经济仍 未彻底(dǐ)缓解前(qián)期(qī)过高利率给(gěi)生产、消费带来的压(yā)力,经济复苏的动能持续减弱。这一(yī)数据(jù)显示 出欧洲经济持续低迷,制(zhì)造业 在面对供应链问题、能源价格波(bō)动及经济不确定性等因素时承受着不小的压力。下半年受欧洲各(gè)国(guó)贸易保护政策的(de)影响突然暴跌!发生了什么?,中欧贸易将迎来挑(tiāo)战,因此对(duì)出口集装箱(xiāng)运输市场的(de)冲击需要密切(qiè)关注。

校对:李凌锋‍‍‍‍

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