新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧

正在举行的2024北京车(chē)展上，新能源MPV（多用途汽车）成为一大亮点，多个品牌(pái)纷纷在近(jìn)期扎堆推出新能源MPV新品。业内人士表示，高端新能源MPV更高(gāo)的(de)定价和(hé)更大的利润空间，对于企业来说具有较强吸引力，但新品扎堆也将推动市场竞争更加激烈。

4月18日，东风风行举办发布会，推出全新新(xīn)能源序列(liè)风行星(xīng)海，其首款豪(háo)华(huá)新能源旗(qí)舰(jiàn)MPV风行星海(hǎi)V9也同步开启(qǐ)全球预售，预(yù)售价格区(qū)间19.99万至27.99万元。此外，发布会(huì)现场官方(fāng)还推出了限量1000台的1.5T混动限量版车型，预售价17.99万元。东风风行表示，作为星海旗下的首款车型，风行星海V9致力(lì)于(yú)为(wèi)中国主流家庭提供全(quán)场(chǎng)景智慧出行方案。

上汽(qì)通用别克(kè)也在此前宣布，旗下长续航插混新豪华(huá)公务舱全(quán)新(xīn)GL8陆尊(zūn)PHEV在4月24日正式发布，车型搭载上汽通用汽车全新一代智电插混系统，并在(zài)此之前就开启了预售。

除了已经公布的产品，还有不少品牌选择北京车展期间在新能源MPV方(fāng)面(miàn)有所发力。

不久前(qián)，星途发布了旗下首款MPV车(chē)型星纪(jì)元(yuán)E08的概念车(chē)官图，并宣布新(xīn)车将在2024北京车展亮(liàng)相。江淮汽车也计划在北(běi)京车(chē)展期间正式上市(shì)瑞风RF8鸿蒙版，PHEV旗舰型预售价25.99万元。

业(yè)内人士认为，近期新(xīn)能(néng)源MPV扎堆出新品，部分原因来自近年新能源MPV市(shì)场的火热。

根据全(quán)国乘用车市场信息联席会数据，2023年全年国内新能源MPV销量超24万辆，相较于上年8.8万辆的(de)销量，同比增长177.3%。其中，插电式(shì)混合动(dòng)力MPV销量达(dá)16.4万(wàn)辆，同比增长超430%。

开源证(zhèng)券发布研报(bào)指出，随着二孩、三孩政(zhèng)策放开以及居民(mín)收(shōu)入水平的提升(shēng)，MPV空间大、载(zài)客能力强的(de)属性有(yǒu)望得到消费者的(de)青睐，家用(yòng)MPV需求逐(zhú)渐崛起。家用(yòng)市场对安全性、驾乘舒适性、性价比、大(dà)空间、功(gōng)能(néng)多样性的要求较高，也(yě)正吻合(hé)MPV特性(xìng)。同时，随着电池续航能力(lì)、充电效率提升，以及电池成本(běn)下降，消费(fèi)者对新能(néng)源(yuán)MPV的顾虑逐渐得到缓解，叠加新能源(yuán)MPV使用成本明显低于燃油(yóu)车，因此2021年以来新能源MPV尤其是(shì)插电式混合动力MPV加速渗透市场。

东方财富(fù)证券研报认为，车企纷纷布(bù)局MPV市场，一方面，来源于家用需求(qiú)的(de)刺激(jī)；另(lìng)一方面，过去的中高端MPV市(shì)场主(zhǔ)要由外资占领，而现在别克GL8经典车型销(xiāo)量受到冲击，其市场份额从2022年的13%下降到9%，新的行业格局正在形成之中，也吸(xī)引车企(qǐ)加大市(shì)场(chǎng)布局力(lì)度。

车(chē)企不断发力的同时，也(yě)有业(yè)内专家(jiā)认为，新能源新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧MPV市场正逐步进(jìn)入充分竞(jìng)争格局，因(yīn)此车企需(xū)要推出更具竞争力的产品。

艾瑞咨询相关报告认为，家用MPV正向智(zhì)能化、网联化、高端化、节能化、年轻化(huà)五个方向升级创新。近期，车企更多将(jiāng)智能化作为MPV产品宣传侧重点之一，同时不断向高端化方向发力(lì)。

风行星海发布会上(shàng)，东风(fēng)柳州汽车有限公(gōng)司总经理林长波表示，智能化方面，风行星海带来了智能(néng)光学(xué)科技、Fx-Driver领航智驾系统等功能(néng)，同时高速NOA功(gōng)能可(kě)以在高速路段实现智能驾驶、自动变道和进出匝道。江淮汽车更是直接将(jiāng)新车型(xíng)命名为鸿蒙版，强调其将搭载华为车机系统。

高(gāo)端化方面(miàn)，业内人士表示，从价格趋势来看，MPV的销售重心逐渐(jiàn)上移，MPV市场高端化(huà)趋(qū)势明显。借助(zhù)MPV的新能(néng)源(yuán)化趋势，不少车(chē)企正加速布局高端MPV市场。

开源证券研报认为(wèi)，在电动化、智能化水平(píng)相对(duì)领先的背景下，自主(zhǔ)高端新能源品牌迎来重要发展期，持续(xù)推出大空间、安全、舒适、智能化水平新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧高(gāo)、三电技术领先的高(gāo)端新能(néng)源产品，并有望加速崛起。

东方财富证券研报(bào)也指出，在家用需求扩大并有望成(chéng)为新主导需求的背景(jǐng)下，叠加电动化(huà)、智能化高(gāo)速发(fā)展以及(jí)消费升级，高端MPV市场有望打开新的成长空间。自主品牌诸如腾势、极氪、广(guǎng)汽传祺等在中高端MPV市场获得巨大增长，上汽(qì)通用、广汽丰田等合资品牌仍保持销量基本稳定，使(shǐ)得(dé)MPV市场逐步(bù)迈入(rù)高质(zhì)量充分竞争格局(jú)。

乘联会(huì)秘书长崔东树在接受记者采访时表示，新能源MPV利润空间较大(dà)，加上近年销量快速增长，吸引了不少车企(qǐ)下场，特别是在高(gāo)端市场。但是，MPV整体市场规模(mó)相对较小，品牌的加速(sù)涌入也(yě)将(jiāng)带来市场竞争的进一步加剧新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧。

“今年以来(lái)，相较于去年的(de)火热势头(tóu)，新能(néng)源MPV销量增速相对放缓。乘联(lián)会数据显示，今(jīn)年(nián)1至2月(yuè)，新能源MPV销量同比增长67.4%，增(zēng)速(sù)明显下降。在此背景下，车企需要面向用户的(de)具体(tǐ)需求，特别是家庭用户的需求，进一步强化自身产品(pǐn)力，推出差异化产品，抢占市场有利(lì)位置。”崔(cuī)东树(shù)说。

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