中航重机：民用航空业务 大幅增长，航空产业链景气度持续攀升

8月28日，备(bèi)受关注的中国国产大型客机C919交(jiāo)付活(huó)动在(zài)中国商飞总(zǒng)装制造中心浦东基(jī)地(dì)举行，中国国航和中国(guó)南航(háng)顺利接收首架C919飞机，正(z中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升hèng)式(shì)开启C919国产大飞机多用户运营 新阶段。截至目前(qián)，共有9架C919飞机交付客(kè)户(hù)。其中，首家用户东(dōng)航的(de)C919飞机自商业首航以来，已连(lián)续平稳运行15个月，执(zhí)飞5条定期航线。此次交付，再度(dù)将国产大飞机产业链的战略意义与经济(jì)价值推向全新高度。

需要指出的是，大飞机系统集成复杂，对供应链整合能力要求(qiú)极高。其(qí)中(zhōng)，素有“航空工业主力(lì)军”之(zhī)称(chēng)的国内航空锻造龙(lóng)头中航重机(600765)深度参与了国产大飞机机体锻造环节，随(suí)着大 飞机未来持续放(fàng)量，公司具备(bèi)长期发展潜力。万(wàn)得数据(jù)显示，8月28日以来，中航重机股价涨幅达到8.91%，领先同业涨幅。

民用(yòng)领(lǐng)域收(shōu)入大幅增长，国际竞争力持续提升

中航重机 近日发布了2024年半年度报告。报(bào)告期内，公司实现营业收(shōu)入547203.09万元，实(shí)现归母(mǔ)净利润72274.96万(wàn)元。其中
，第二季度营(yíng)收环比增长6.62%，归母(mǔ)净利润环比增长24.85%，保持增(zēng)长态势。

值得(dé)一提的是(shì)，随着公司业(yè)务逐渐实现(xiàn)多元化(huà)发展，商用(yòng)工程、民用工(gōng)程(chéng)逐步迈入发展快车道。公司民用航空和民品业(yè)务保持第一季度强劲增长势(shì)头，民用航空(kōng)收入同比增(zēng)长112.62%；民(mín)品业务收入同比增长(zhǎng)26.25%，有望顺利完成全年经营目标。

分领域来看，公司在面对防务航空装备业务(wù)的价格周(zhōu)期(qī)性波动带来的挑战时，采取了一系列积极措施，锻铸业务在期内实(shí)现(xiàn)营业收入43.96亿元。具体措施上(shàng)看，公司不仅中航重机：民用航空业务大幅增长，航空产业链景气度持续攀升积(jī)极
拓展市场(chǎng)、加大新(xīn)品研发(fā)力度，还(hái)通过优化内部管理和(hé)提高生(shēng)产效率来增强市场竞争力。

在此(cǐ)基(jī)础上，公司(sī)成功开(kāi)发新品超过2300项，较去
年(nián)同期增(zēng)长约15%。通过布局(jú)技术(shù)研究(jiū)分院，中航重机进一步深化了与重点用户的合作，提升(shēng)了(le)产品(pǐn)质量并缩(suō)短了交付周期。

在民用航(háng)空业务(wù)方面，中航重机充分发挥自身先进的智能设(shè)备(bèi)、雄(xióng)厚的技(jì)术力量和高效
的(de)生(shēng)产交付能力，成功开拓了国际国内(nèi)市场。与波音、空客、赛峰、RR等全球知名航空企业的转包业务实现了快速增长，国际竞争力稳步提升。在国内市场(chǎng)，公(gōng)司(sī)紧跟国产大飞机的发展
趋势，积极参与技术攻关 ，开发了多个新项目和新产(chǎn)品，为实(shí)现锻铸件产品的全覆盖目(mù)标迈出了坚(jiān)实的一步。

不仅如此，公司液压环控业务在上半年实现了10.76亿元(yuán)的营业收入，同比增长8.65%。其中，航空业务同(tóng)比增(zēng)长7.03%，非航空(kōng)业务同比增长12.32%。公司在航空业务上通过聚(jù)焦核心技术领域，加强(qiáng)新品研
发，提升(shēng)了产品设(shè)计源头竞争(zhēng)力。同时(shí)，通 过优化(huà)生产流程(chéng)和加快(kuài)智(zhì)能制造项目的推
进 ，有(yǒu)效提升了生产 效率和质量(liàng)服务(wù)水平。

在非航空业务方面，中航重机积极响应“碳中和”国家战略，重点开发新能源风电 等新兴市场(chǎng)，并(bìng)在工(gōng)程机械、空压(yā)机、电子冷却等领域(yù)深耕细作，持续巩固与重点客户的战略合作关系。公(gōng)司不仅(jǐn)获得了柳工(gōng)、徐工、三(sān)一重工等多家企业的多个领域准入资格，还进一步加大(dà)了海外市
场的开发力度，成功将产品批量出(chū)口至欧洲和亚太地区。

深耕技术研发创(chuàng)新，彰显产(chǎn)品高(gāo)科技(jì)属性

背靠航空工业集团(tuán)，中(zhōng)航重机凭(píng)借其卓越的技术创新能力，在航空制造(zào)领域的多(duō)个(gè)关键环节处于行业(yè)领(lǐng)先地位。在设计与试验、材(cái)料研发、精密锻铸造及液压环控等领域，尤其是在(zài)铸(zhù)件浇注(zhù)系统设计(jì)、数字化仿真模拟及精密成形等(děng)方面，公司展现了独特的技术实力 ，为未来发(fā)展奠定了(le)坚实基(jī)础。

在技术资源方面(miàn)，中航重机秉持科技创新引领的发(fā)展理(lǐ)念，聚焦关键共性技术的研发(fā)，与国内多所知名高校和研究机构(gòu)建立(lì)了广泛的合作关系，深(shēn)入推(tuī)进产学研用一体化。此外，依托国家级企业(yè)技
术中心、博士后创新基地和院士工作站等创新平台，中航(háng)重机在材料再(zài)生(shēng)、大型整体航空基础结构件、复合制造等领域不(bù)断取得技术突(tū)破，持续提升核心竞
争力。

随着中航重机的市场影响力日(rì)益增强，公司产品广泛服务于飞(fēi)机、发动机、导(dǎo)弹、火箭和燃机等领域，并深化与上飞公司(sī)和商飞公司的合作，实现(xiàn)了(le)产业链和供应链的高效协同(tóng)。同时，公司还成功落实了与航发燃机的战略合作，顺利完成了(le)重型燃气轮机的交付。

在工(gōng)艺(yì)设(shè)备方面，中航重机拥有一系列国(guó)际领先的设(shè)备。公司表示，2021年
募集(jí)资金建设(shè)的航空精密模锻产业转型升级项目(mù)的主设备——大型(xíng)模(mó)锻液压机已(yǐ)完成安(ān)装，正在调试中，203厂房主体工程(chéng)也已建成并(bìng)投入使用。随着商用航空的发展，宏远(yuǎn)大型锻压机与宏山500MN锻压机将(jiāng)形(xíng)成互补，全面覆盖大锻件生产(chǎn)需求，提升(shēng)公司(sī)在重
点型号和民用航(háng)空领域的供(gōng)货能力。

除
此之外(wài)，中(zhōng)航重机通过构 建强大的产业供应链优(yōu)势，持续推进
材料回收技术的研(yán)发和应(yīng)用，逐步构建了材(cái)料回收和循环再生 体系。这一体系不仅提升了新材料领域的研发能力，也增强了公司在产业链中的整体竞(jìng)争力，为(wèi)中航重机在行业中的持续领先奠定了坚实基础。

8月27日，波音(yīn)民用航空市场营销副总裁(cái)霍达仁(rén)在公开媒体会上指出，C919已经成为波音的竞争(zhēng)对手，竞争对(duì)于行业发展是(shì)好事。广发证券也于近期指出，中航重机(jī)作为(wèi)航空配套产业核心标的，在国企改(gǎi)革持续推进下以及全球民航产业不(bù)断(duàn)放量的背景下，公司有望凭借其产品谱系化齐 全、先发布局(jú)等领先(xiān)优势充分受益于(yú)市场(chǎng)增长趋势，实现业绩突破。（郑(zhèng)渝川）

校对：冉燕青

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