凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股

证(zhèng)券时报网(凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股wǎng)讯，4月26日晚(wǎn)，凯众(zhòng)股份(603037)披露2023年财报显示，公司在2023年实现营业 收入7.39亿元，同比增长15.17%；实现归母净利润9182.67万元，同比增长17.66%。同时，凯众股份披(pī)露利润分配预案，拟向全体(tǐ)股东每10股派发现金红利5元(yuán)（含税），每10股以资本公积(jī)金转增4股。

凯众股 份自成立以来秉承公司增长、股东合理回报的理念，现金分红持续、稳定增长，2020年度分红(hóng)6294万元（含税），2021年度分红6193万元（含税），2022年度分红6268万元（含 税，加上回(huí)购金(jīn)额为1.069亿元），2023年预计分红6812万元，分别占当年归属于上市公司普通股股东(dōng)净利润的76.09%、73.54%、80.31%（加上回购金额为136.96%）、74.18%。

年报显示，凯众(zhòng)股(gǔ)份去(qù)年(nián)营收的(de)增长，主要是因为公司新项目量产，市场份额(é)增加。据了解，凯众股份(fèn)是一家(jiā)拥有自主创(chuàng)新能力(lì)，掌握(wò)先(xiān)进的减震系统材料配方和(hé)产品(pǐn)设计开发核心(xīn)技术、专业化制造汽车悬架系统减震元(yuán)件(jiàn)、踏板总成及(jí)高性能聚氨(ān)酯承载(zài)轮的高新
技术企业(yè)。在底(dǐ)盘悬架系统减震元件相关产品方面，公司(sī)打破了外(wài)资企业多年的垄断地位(wèi)并得到快速发展，目前在国内市场份额已经达到(dào)36%，并持续提升。

分板(bǎn)块来看，2023年(nián)凯众(zhòng)股份(fèn)的整个汽车零部件板(bǎn)块实(shí)现营业收(shōu)入7.13亿元
，同(tóng)比增长17.07%；毛利(lì)率35.25%，同(tóng)比增加2.42个百分点。其中，减震元件产品板块实(shí)现营业收入4.46亿元，同比增(zēng)长9.17%；毛利
率38.56%，同比增(zēng)加2.42%。

2023年凯众股份获得新项目价值约4.27亿元，达到年(nián)度预算目标，且当年新产品实现营业收入(rù)9738万元，这(zhè)些新项目的取得和(hé)新产品实现量产，意 味着(zhe)公司(sī)今后几年有了快速增(zēng)长的基础。

凯众股(gǔ)份强(qiáng)调，公(gōng)司底盘悬架系统特种减震元件和轻量化踏板(bǎn)总成广泛应用于新能源车(chē)，公司同时根据未来汽车底盘系统(tǒng)电(diàn)动化发展趋势，积(jī)极参与了新能源汽车核心零部件的研发(fā)和(hé)制造。2023年，公司(sī)实现新(xīn)能源车(chē)型配套减震元 件销售数量约1270万件，占新能
源乘用车市场约35.6%；此外，凯众股份实现新能源车(chē)型配套轻(qīng)量化踏板总成销售数量约(yuē)110万件，占新能源乘用车(chē)市场约12%。

凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股style="text-indent:0">年报还显示，凯(kǎi)众股份2023年的研发(fā)投入为(wèi)6565.98万元，同时公司配(pèi)备研发人员163人，占公司总人(rén)数(shù)的33.1%。报告期内，公司（含(hán)下属公司）申请专利并获得受理27项，截至2023年12月31日(rì)，公(gōng)司（含(hán)下属公司）累计获得(dé)专利受理数184项，已获(huò)得专利授权139项，其中材(cái)料技术相关的发明专(zhuān)利24项(xiàng)，产品设计技术相关的实(shí)用新型专利114项和外(wài)观设计专利1项。凯(kǎi)众股份表示，将继续(xù)加大减震元件、踏(tà)板(bǎn)总成、电子(zi)油门等(děng)公司现有核心产品的市场和研发投入。

展望2024年，随着行(xíng)业发展趋缓和不确定，市(shì)场竞争势必会更加激烈，行业集中度会越来越高，一些(xiē)缺乏核心技术能力和运凯众股份2023年净利增长17.66% 拟每10股派现5元转增4股营效(xiào)率(lǜ)低下的(de)企业会被逐步淘(táo)汰，而拥有核心竞争力的企业会从中胜(shèng)出，并带(dài)来更多的产业并购机(jī)会。同时，汽车消费升级与节能要求也为公司产品带来更多的市场机遇。对此(cǐ)，凯众股份在年报中表示，未来将通过内生和外延两个(gè)渠道，强化现有(yǒu)业(yè)务核心竞争力，积(jī)极发展新业务，赶(gǎn)上(shàng)汽车行业新“四化”的发展浪潮(cháo)，培育(yù)新的业务增(zēng)长点。（厉平）

校对：廖胜超

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