收评：集运指数 跌超9% 菜粕 涨超4%

　　午盘收盘，国(guó)内期货主(zhǔ)力合约跌(diē)多涨(zhǎng)少，集运欧线跌超9%，碳酸锂、纯碱跌 超4%，焦煤、沪锌、焦炭跌超3%，工(gōng)业硅、铁矿、红枣、沪(hù)镍、甲(jiǎ)醇、热卷跌超2%。涨幅方面，菜粕涨(zhǎng)超4%，烧碱涨超1%。

　　国内粕类需(xū)求不旺，菜粕追涨需谨慎

　　受(shòu)政府(fǔ)可能调查加拿大油菜籽倾销事件影响，周二郑州(zhōu)菜籽粕期货主(zhǔ)力合约封涨停板，周(zh收评：集运指数跌超9% 菜粕涨超4%ōu)三涨势依旧。美豆丰产利空有
所释放，但利多(duō)因素尚未浮出水面。我(wǒ)国拟(nǐ)对加(jiā)拿大油菜籽进行反倾销调查，但豆粕和菜粕短期供应仍较(jiào)为充裕，且需求不(bù)振，供需宽松格局不会改变(biàn)。加拿大菜粕主要(yào)出口至我国和(hé)美(měi)国，一(yī)旦向(xiàng)我(wǒ)国减少(shǎo)出口，势必向美国增加出口，同样会打压美豆，从而带来国际粕(pò)类整体下降(jiàng)。展望后市，国际豆类供应充裕，国内(nèi)粕类需求不旺，菜粕(pò)期(qī)货上涨空间有限，追涨仍需(xū)谨慎。（期货日报）

　　现货运价加速调降，集运盘面重心
持续下移

　　一德期货航运研究员车(chē)美超表示，集运期货盘面的运行逻辑仍需密切关注(zhù)航运(yùn)市场供需基本面变化以及(jí)现货运价的调整情况。往年船司在国(guó)庆假期前都会对运价进行提涨(zhǎng)，不过能否挺价成(chéng)功还要取决于市场货量的表现。供给层面，目前全球港口拥堵情况有所缓解(jiě)，从而释放(fàng)出部分运力(lì)，叠加新船交付下(xià)水(shuǐ)，预计运力供给维持在高位水(shuǐ)平。

　　海(hǎi)通期货航运研究(jiū)负(fù)责人雷(léi)悦表示，运价(jià)加速下行放大了市场的悲观
情绪，后续在现货市场维持弱势的背景下，集运期货预计偏弱震荡。目前收评：集运指数跌超9% 菜粕涨超4%国庆航司空班计
划已出，在绝对数量上少(shǎo)于2022年和2023年，2M联盟空班较多但MSC自营航线(xiàn)仍维持运营，同时OA联盟仅(jǐn)1个航次执行空班，后续可重点关(guān)注MSC和OA联盟(méng)的定(dìng)价(jià)策略，以判断国庆假期前后的运价波动节 奏。（期货(huò)日报）

　　碳(tàn)酸锂：本周现货市场涨后回落(luò)

　　本周国(guó)内碳酸锂现货(huò)市场涨后(hòu)回落(luò)，截至9月5日收盘，工碳、电碳分别收于71000、73000元(yuán)/吨，均较上(shàng)周同(tóng)期持平。8月末，下游客户刚(gāng)需补(bǔ)货支撑现货市场重心(xīn)试探(tàn)性走高，随着补货逐步结束、且新单放量(liàng)有限(xiàn)影响，市(shì)场价(jià)格重心小幅回落。短期来看，下游行业刚需改(gǎi)善，但考虑到现货库存水平高，目前去库效果(guǒ)欠佳，市场价格涨跌均存压(yā)力。预计短期碳酸锂价格僵持(chí)震荡。（卓创(chuàng)资讯(xùn)）

责任编(biān)辑：张(zhāng)靖笛(dí)

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