大众集团或在德国裁员3万人

　　盖世汽车讯(xùn) 据报道，随着欧洲汽车市场萎(wēi)缩，大众集团或(huò)将在德国削(xuē)减多达3万(wàn)个工作岗位(wèi)，以增强其竞争力。

　　据悉，大众集团首席执行(xíng)官Oliver Blume认为，从中期来看，大(dà)众集团将德国员工人(rén)数减少3万（约占德(dé)国员工总数(shù)的10%）的做法(fǎ)是可行的。然而，大众(zhòng)集团劳资委员会表示，裁减3万个工作岗位“毫无根据，纯属无(wú)稽之(zhī)谈”。

　　报道称，大众集团研发(fā)部门的裁员幅度或为最大，在德国(guó)的1.3万(wàn)名(míng)研发员工中将有4，000至6，000人失业。

　　一位大众集团发言(yán)人透(tòu)露(lù)，大众集团必须降低其在德国工厂的成本，以(yǐ)便(biàn)大众集团或在德国裁员3万人px;'>大众集团或在德国裁员3万人g>大众汽车(chē)品牌能够赚取足够的资金进行未来(lái)投资。该(gāi)发言人补充道：“我们如何(hé)与员工代表一起实现(xiàn)这(zhè)一目标，将是即将进行(xíng)的谈判的一部分。”但该发言人拒(jù)绝就裁员人数发表(biǎo)评论(lùn)。

　　早在2021年，大众集(jí)团前首席执行(xíng)官Herbert Diess就曾警告称，随着汽车行业向(xiàng)电气化转型，大众集团在德国的3万个工作岗位可(kě)能面临风险。不过，也正是这一(y大众集团或在德国裁员3万人ī)警(jǐng)告加剧了Herbert Diess与大众集团(tuán)工会之间的(de)紧张关(guān)系，也是他被迫辞职的(de)原因之一。

　　另外，报道称，大众集团财务主管Arno Antlitz希(xī)望在未来五年内将投资(zī)从1，700亿欧元减(jiǎn)少到1，600亿(yì)欧元。

　　本月，大众集团(tuán)曾表(biǎo)示，由于成本高企、生产力低下(xià)以及竞争(zhēng)激烈，需要大幅削减其德(dé)国同名品牌大众的(de)成(chéng)本。随后，大众汽车宣布将废除一系列劳工协议，其(qí)中包括(kuò)6家德(dé)国(guó)工厂持续到2029年的就业保障(zhàng)协议。此举(jǔ)提高了这些工(gōng)厂关闭以及强制裁(cái)员(yuán)的可能性(xìng)。

　　9月4日，Arno Antlitz在大众(zhòng)汽车(chē)沃尔夫斯堡总(zǒng)部(bù)表示，自疫情爆发以来，欧洲的汽车需求一直(zhí)未能恢复，且大众集团的汽(qì)车销量已经减少了约50万辆，相当于大(dà)约(yuē)两家工厂的产量。

　　Arno Antlitz还(hái)表示，目前，预计大众集团的销量并不一定会恢复(fù)到原来的水平，因此，大众汽车(chē)品牌必须削(xuē)减开支(zhī)并调整产量，以(yǐ)应(yīng)对(duì)汽车行业向电动汽车的(de)转型。

　　大众(zhòng)集(jí)团希望，到2026年将大众品(pǐn)牌的利润率(lǜ)提高至6.5%。今年上半年，该品牌的利(lì)润率降至2.3%。

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