马斯克正逐渐把特斯拉的AI资源剥离给xAI

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马斯克曾询问(wèn)公众是否支持特
斯(sī)拉投资50亿美元给xAI，并表示未来可能将xAI的Grok聊天机器人集成到特斯拉软件(jiàn)中。

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xAI估值240亿美元，已经筹集了60亿美元资金，投资者包括红杉资本和沙特(tè)王子。

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马斯克计 划今年为特斯拉投资(zī)100亿美(měi)元以(yǐ)增强其(qí)AI能力，重(zhòng)点放在自动驾驶和数据中心建设上。

埃隆·马斯(sī)克（Elon Musk）的人工智能初创公司xAI正在讨论(lùn)一项协(xié)议，根据该(gāi)协议，xAI将通过向特斯拉提供其技术和资源，获得特斯拉部(bù)分收入。这是(shì)马斯克公(gōng)司之间日(rì)益紧(jǐn)密联系的最新例子。

据知情人
士透露，在向投资者描述的拟(nǐ)议安排中，特斯拉将许可使用xAI的AI模型，以助力其称为“完全自动驾驶”（Full Self-Driving，简称FSD）的(de)驾驶(shǐ)辅助软件，并与xAI共享部分收入。

xAI还将协助(zhù)开发特斯拉的其他功能，包括电动汽车(chē)内(nèi)部类似Siri的(de)语音
助手，以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。

知情人(rén)士表示，xAI与特斯拉(lā)之间任何收入分成协(xié)议的条(tiáo)款，部分取决于特斯拉
在多 大(dà)程度上依赖xAI的技术而(ér)非自身技术。其中一位知情(qíng)人士透露(lù)，xAI高管曾(céng)讨论过(guò)与特斯拉的FSD业务进行均等的收(shōu)入分成。

马斯克一直将特斯拉的未来押注在机(jī)器人(rén)技术和(hé)人(rén)工智能上。特斯拉的FSD服务每月收费(fèi)99美元，或一次性支付8000美(měi)元(yuán)使用该服务，且要求驾驶员始终双手握住方(fāng)向
盘。公(gōng)司(sī)还在开发一(yī)款计划于10月10日发
布的机器人出租车（robotaxi），但尚(shàng)不清楚何时会向公众推出。

多年来，马斯克一直承诺FSD技(jì)术将取得突(tū)破，使所有特斯拉（Tesla）汽车实现(xiàn)完全自动驾驶。他还(hái)表示，这一成(chéng)功将使特斯拉成为一家(jiā)市值数万亿美元的公司
。同时，马(mǎ)斯克曾提到，如果(guǒ)没有全自动驾驶，特斯拉的价(jià)值将“基本为零”。

与xAI正式(shì)建立合作关系，让特斯拉将部分收(shōu)入和未来的AI开发交给一家由马斯克控(kòng)制的独立公司，将(jiāng)进一步体现这位科技大亨(hēng)在其商(shāng)业帝国内
自由共(gòng)享资源的做(zuò)法。

目前，马斯克已经在(zài)xAI和特(tè)斯拉之(zhī)间调动人才(cái)和硬件，以在人工智能竞赛中(zhōng)迎头赶上，但这也引发了潜在利益冲突的(de)担忧(yōu)。外界尤其关注马斯克(kè)如何处(chù)理特斯拉这(zhè)一上市公司的资源。

一些特斯拉股东已经提起(qǐ)诉(sù)讼，声(shēng)称将资源转移至xAI损害了汽车制造商的投资者利益。这(zhè)些案件目前正(zhèng)在特拉华州衡平法(fǎ)院（DelawareCourt of Chancery）审理 中(zhōng)。

xAI已经从(cóng)特斯拉挖走(zǒu)了多名员工，包括一些曾直接(jiē)参与Autopilot自(zì)动驾(jià)驶技(jì)术(shù)开发的(de)团(tuán)队成(chéng)员。去年，马斯克还将数
千块难以获取的英伟达（Nvidia）GPU从特斯拉(lā)转
移至xAI。此举公开后，马斯克解释称：“特斯(sī)拉当时没有地方可以部署这些英伟达(dá)芯片，它们(men)只会放(fàng)在马斯克正逐渐把特斯拉的AI资源剥离给xAI仓 库(kù)里闲置。”

据知情人士透露，xAI的代表在(zài)向投资(zī)者的推介中
，形容该公司未来将成(chéng)为特斯拉(lā)软件产品套件的关键技术供应商，这也是双方收入
分成协(xié)议的一部分。

在7月的一篇帖子中，马斯
克曾向X（前推特）用户(hù)询问，特(tè)斯拉是否应向xAI投资50亿(yì)美元。两天后，他又发文称：“看起来公众支持这 个想法(fǎ)。将与特斯拉(lā)董事会讨论。”

马斯克(kè)历来会奖励那(nà)些帮助他其他业务的公(gōng)司，通常给予(yǔ)这些公司一定(dìng)的(de)股权。此前，他曾表示(shì)，将给予投资他以440亿美元收购(gòu)X的投资者四分之一的xAI所有权。xAI的聊天(tiān)机器人(rén)Grok已经集成到X平台上(shàng)，这两家公司共享一些资(zī)源。

在7月特斯拉的财报电话
会议上，马
斯(sī)克表(biǎo)示：“特斯拉从xAI学到了很多东西。”他补充道，xAI在推动(dòng)FSD技术进展(zhǎn)和建设新的(de)特斯拉数据中心方面，确实提供了帮助。他还提到，未来有机会(huì)将xAI的Grok聊(liáo)天机器(qì)人整合到特(tè)斯拉的软(ruǎn)件中。

今年5月(yuè)，xAI从(cóng)投资者手(shǒu)中筹集了60亿美元，估(gū)值达(dá)到240亿美元，投资者包括红杉资
本（Sequoia Capital）、Andreessen Horowitz、Valor Equity Partners、沙特阿拉伯(bó)王子(zi)阿尔瓦利德·本·塔拉勒（al-Waleed bin Talal）及其旗下的王国控股公司（KingdomHolding）。

本月，xAI在田纳(nà)西州启动了(le)一个 名为Colossus的新数据中(zhōng)心，马斯克称(chēng)其(qí)为“全球最强大的(de)AI训练系(xì)统”。

马斯克表示，特斯拉今年将投入100亿美元的资本支出，旨在(zài)增强其人工智能能力。他在4月的财报电话会
议上告诉投资者：“如果有(yǒu)人不相信特斯(sī)拉能(néng)够解决自动驾驶问(wèn)题，我认为他们不应该投资这家公司。”至于(yú)与xAI的合
作协(xié)议将如何影响特斯拉的支出，目前尚不清楚(chǔ)。

特斯拉已经在数据中心建设(shè)上进(jìn)行了大量投资，包括为 其超级计算机Dojo开发专用芯片(piàn)。

特斯拉在(zài)加州帕洛阿尔托（Palo Alto）和德州奥斯汀（Austin）建有数据中心，并计划在纽(niǔ)约州布法罗（Buffalo）建设一个(gè)新(xīn)的数(shù)据中心。知情人士透露，xAI和特斯拉的员(yuán)工曾就数据中心的设计和建设互相提供建议(yì)。

然而，随着电动汽车(chē)市场竞争日益加剧，特斯拉(lā)的(de)销售额和利润有所(suǒ)下滑，其股价截至上周五今年下跌了(le)约14%。（WSJ）

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