造船：全球贸易摩擦利好海运利润，进而传导至造船行业

来源(yuán)：Gangtise投研

造船造船：全球贸易摩擦利好海运利润，进而传导至造船行业ong> 分析(xī)师称(chēng)，全球贸(mào)易摩(mó)擦利好海运利润(rùn)，进而(ér)传导至造(zào)船(chuán)行业，同时钢价下行进(jìn)一步利(lì)好造(zào)船企业。本周期全球平均(jūn)船龄达12~13年，更 新需(xū)求较大(dà)，同时2024年海运量较2012年增长30~50%，而全球造船产能(néng)降至2012年的60~80%，供(gōng)给短缺。另外(wài)，目前新造(zào)船价格已接(jiē)近 2008年的高点(diǎn)，且突(tū)破高点的概(gài)率较大。

责任编辑：张倩(qiàn)

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