半每固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁能捧得“圣杯”？

2024世界动(dòng)力电池大会(huì)昨(zuó)日在四川省宜宾市开幕，本(běn)次展会上，电池企业、车企等纷纷展示固态电池产品，为全固态电池产业化按下“加速键”。

财联社记者在现(xiàn)场观察到，各家固态电池产品(pǐn)争相亮相(xiāng)，固态电(diàn)池技术、路线、量产预期再次成为焦点，低空经济、人形机器人等固态电池未来前沿应用场景(jǐng)展台(tái)火热。

固态(tài)电池全面来(lái)袭电(diàn)池(chí)企业、车企等争相布(bù)局

固态电池概念一直是资本(běn)市场(chǎng)的“宠儿”。随着新能源行业的蓬勃发展和对高能量密度、高安(ān)全性电池需(xū)求(qiú)的(de)不断提升(shēng)，固态电池(chí)是下一(yī)代锂电(diàn)池技(jì)术(shù)的公(gōng)认趋势，被誉为新能源时代(dài)的“圣杯”。

财联社(shè)记者在世(shì)界动力电池(chí)大会现(xiàn)场探访(fǎng)多(duō)家固态电池(chí)相关企(qǐ)业展位获悉，对于固态(tài)电池，各家采取的路线不同，对固态电池和半固态电池的定(dìng)义(yì)和命名也各有千秋。

半/固态电池争相亮相下一代动(dòng)力电池技术蓄势待发(fā) 谁能捧得“圣杯”？

（图片来源：财联社记者摄(shè)）

直击展台现场，财联社记者注意到，欧阳明高(gāo)院士工作站展示的固体电池分为全固态、高安全固态电池，现场工作人员介绍，高安全(quán)电(diàn)池正负(fù)极材料与(yǔ)液态锂电池不一样，并且会在隔膜上涂(tú)覆固态电(diàn)解质，属于半固态电(diàn)池(chí)。

现场工作人员提及，半固态电池与现有液态锂电池在制程上相似，但到了全(quán)固态电池将“完全不是一(yī)个概念”，全固态(tài)的(de)特点(diǎn)是没有隔膜，目前各家发展的(de)路线不同，材料选择不同，工艺也(yě)会有差异，未来是什(shén)么形态很难预测。

据(jù)了解，欧阳明高院士工作(zuò)站高(gāo)安全电池4GWh量产线将在明年的10月份量产，中试线1GWh将在明年6月份量(liàng)产。全固态电池只是实验室阶段产品(pǐn)，高安全电池已建(jiàn)成小试线，实现小批量的供(gōng)货。“主要(yào)客户包括无人(rén)机、电动摩托这些都在用，因为高比能、高安全的特点是液态电池无法(fǎ)比拟的。”前述工作人员对财联社记者表示。

半/固态(tài)电池争相亮相下一代动力电池(chí)技(jì)术蓄势待(dài)发谁能捧(pěng)得“圣杯”？

（图片来源：财联社记(jì)者摄）

东驰新能源展示了(le)半固态磷(lín)酸铁锂(lǐ)电(diàn)池，现场工作人员对财联社记者表示，公(gōng)司(sī)已投产一(yī)条中试线，年产能500MWh。据悉，东驰新能源(yuán)是上(shàng)市公(gōng)司(sī)冠盛股份进军固态电池的合作(zuò)企业，双方已成立合资公司(sī)冠盛东(dōng)驰，拟(nǐ)投资新建(jiàn)的半固态磷酸铁锂电池建设项目(mù)，目前已完成土地购置，正(zhèng)在建设厂房，项(xiàng)目建设时间预(yù)计为30个(gè)月。

半/固态电池争相亮相下一代动力电池技术蓄势待发谁(shuí)能(néng)捧得“圣杯”？

（图片来源：财联社记者摄(shè)）

车企方(fāng)面，广(guǎng)汽埃安展(zhǎn)台现场展示公司此前发布的昊铂全固态电池(chí)样品，现场工作人员对(duì)财(cái)联社(shè)记者表(biǎo)示，昊铂全固态(tài)电芯仍在小试阶段，“30Ah电芯要装车的(de)话还是太小了，还要容量再往(wǎng)上升才能够（应用）。”

东风集团则展出电(diàn)芯能(néng)量密度达到405Wh/kg以上的新一代固态电池。据现场工作人员介(jiè)绍，该固态电池(chí)仍属于(yú)半固态，正极材料采用(yòng)高镍三元材料，负极材料采用(yòng)高稳(wěn)定改性锂金属负极，新(xīn)型(xíng)原位固化复合物电解质。该(gāi)产品属于第三代半固态电池，此前东风汽车第一代(dài)半固态电池已示范运营，第二代(dài)处(chù)于装车和搭载验证阶段。

半/固态电池争相亮(liàng)相下(xià)一代动力电池技术蓄势待发谁(shuí)能捧得“圣杯”？

（图片来源(yuán)：财联社记者摄）

从产业化进度来看(kàn)，目前，国(guó)内主流电池企业发布的(de)全固态(tài)电池产品，披露的量产时间基本都在2026-2030年(nián)左右。在2024世界动力(lì)电池大(dà)会开幕前同期举办的动(dòng)力电池新(xīn)应用高端对话中，中国工程(chéng)院外(wài)籍院士、加拿大(dà)皇家科学院、加拿大工程院院士孙学良表示，固态电池作为新一代(dài)电池技术，具有高安全性(xìng)、高能量(liàng)密度和快充能力，不(bù)仅提升了电动汽车行业的潜力，还打开了电动航空(kōng)、低空飞行器、机器人和军工(gōng)等新领域的(de)机会，目前业(yè)内正在着手(shǒu)解决新型固态电解质(zhì)、固-固界面接触等(děng)问题，有望在未来5-10年实(shí)现落地。

此(cǐ)外，低空经济、人(rén)形(xíng)机(jī)器人等前沿(yán)应用(yòng)场景(jǐng)展台火热。在低空经济展区中，吉利科技集团旗下沃(wò)飞长(zhǎng)空展出的AE200是一型5-6座级倾(qīng)转旋翼(yì)纯(chún)电动垂直起降有人驾驶载人(rén)eVTOL。据了解(jiě)，沃飞长空是全国首个(gè)获(huò)得民航局(jú)批复申请和受(shòu)理并启动(dòng)适航审定工作的有人驾驶载(zài)人eVTOL公司。现(xiàn)场工作人员对财联(lián)社记者(zhě)表示(shì)，该飞行器在实验(yàn)过(guò)程中(zhōng)已开始使用半固态电池。

半/固(gù)态电池争相亮相下一代(dài)动力电池技(jì)术蓄(xù)势待发谁(shuí)能(néng)捧得“圣杯”？