新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧

正在举行的2024北京车展上，新能源MPV（多用途汽车）成为(wèi)一大亮点，多个品牌纷纷在近期扎堆推出新能源MPV新品。业内人士表示(shì)，高端新能(néng)源MPV更高(gāo)的定(dìng)价和更大的利润空(kōng)间，对于企(qǐ)业来说具(jù)有较强吸引力(lì)，但(dàn)新品扎堆也将推动市场竞争(zhēng)更加激烈。

4月18日，东(dōng)风风行举办发(fā)布会，推出全新新能源序列风行星海，其首款豪华新能源旗舰MPV风行星海V9也同步开启全球预售，预售价格区间19.99万至27.99万元。此外，发布会现(xiàn)场官方还推出了限量(liàng)1000台(tái)的1.5T混动限量版车(chē)型，预售价17.99万元。东风风行表示，作为星海旗(qí)下的首款车型，风行(xíng)星海V9致力于为中国主(zhǔ)流家庭提供全场景智(zhì)慧出行方案。

上汽通用(yòng)别克也在此前宣布，旗下长续航插混新豪华公务舱全新(xīn)GL8陆尊PHEV在(zài)4月24日正式发布，车型搭载上(shàng)汽通用(yòng)汽车全新一代(dài)智电插混系统，并在此(cǐ)之前就开启(qǐ)了预售(shòu)。

除了已经(jīng)公布(bù)的产品，还有不少品牌选择北京(jīng)车展期(qī)间在新(xīn)能源MPV方面有(yǒu)所发力。

不(bù)久前，星途发布了旗下首款MPV车型星纪元(yuán)E08的概念车官图，并宣布(bù)新车将在2024北京车展亮相。江淮汽(qì)车(chē)也计划在北京车展期间正式上市瑞风RF8鸿蒙版，PHEV旗舰型预售价25.99万元。

业内人士认为，近期新能源MPV扎堆(duī)出(chū)新(xīn)品，部分原因来自近年(nián)新能源MPV市场的火热。

根据全(quán)国乘用车市场信息(xī)联席(xí)会数据，2023年(nián)全年国内新(xīn)能源MPV销量超24万辆，相较于上年8.8万辆的(de)销量，同比增长177.3%。其中，插电式混合动力MPV销量达16.4万辆，同比增(zēng)长超430%。

开源(yuán)证券发布研报指出，随着二(èr)孩、三孩(hái)政(zhèng)策放开以及居(jū)民(mín)收(shōu)入水平的提升，MPV空间大、载客能(néng)力强的属性有望得到(dào)消费者的青睐，家用MPV需求逐渐崛(jué)起。家用(yòng)市场对安全性、驾乘舒适性、性价(jià)比、大空间、功能多样(yàng)性的要求较高，也正(zhèng)吻合MPV特性。同时(shí)，随着电池续航能力(lì)、充电效率提(tí)升，以(yǐ)及电池成本下降(jiàng)，消费者对新能源MPV的顾虑逐(zhú)渐得到(dào)缓解，叠加(jiā)新能源MPV使用成本明显低于燃油车，因此2021年以来新能源MPV尤其(qí)是插电(diàn)式混合动力(lì)MPV加速渗透市场。

东方财(cái)富证券研报认为，车企纷纷布局MPV市场，一方面(miàn)，来源于家用需求(qiú)的刺激；另一方(fāng)面，过去的中高端MPV市场主要(yào)由外资占领，而(ér)现在(zài)别克GL8经典(diǎn)车型销量受到冲击，其市场份额从2022年的13%下(xià)降到9%，新的行业格局(jú)正在形成之中，也吸引车企加大市场布局力度。

车企不断发力的同时，也有业内专家认为，新能源MPV市场正(zhèng)逐步进入充分竞争格局，因此车企需要(yào)推出更具竞争(zhēng)力的产品。

艾瑞咨询相关报告认为(wèi)，家用MPV正向智能化(huà新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧)、网联化(huà)、高端化、节(jié)能(néng)化、年轻化五个方向升级创新。近(jìn)期，车企更多将智(zhì)能化作为MPV产(chǎn)品宣传侧重点之(zhī)一，同时不断(duàn)向(xiàng)高(gāo)端化(huà)方向发(fā)力。

风行星海发布会上(shàng)，东风(fēng)柳州汽车有限公司总经理林长波表示，智能(néng)化方(fāng)面，风行星海带来了智能光学科技、Fx-Driver领航智驾系统等功能，同时高速NOA功能可以在高(gāo)速路段实现智能驾驶、自动变道和(hé)进出匝道。江淮汽车更是直接将新车(chē)型命(mìng)名为鸿蒙版，强调其将搭载华为车机系统。

高端(duān)化方面，业内人士表示，从价格趋势来看，MPV的销售重心逐(zhú)渐(jiàn)上(shàng)移，MPV市场(chǎng)高端化新品扎堆新能源MPV市场竞争加剧趋势明显。借助MPV的新能源化趋势，不(bù)少车企正加速布局高端MPV市场。

开源证券研报(bào)认为，在电动化、智能化水(shuǐ)平相对领先的背景下，自主高端新能源品牌迎(yíng)来重要发展期，持(chí)续推出大空间、安全、舒适、智能化水平高、三电技(jì)术领先的高端新能源产品(pǐn)，并有望加速崛起。

东方财富(fù)证券研(yán)报也指出，在家用(yòng)需求扩大并有望成为新主导需求(qiú)的背(bèi)景下，叠(dié)加电动化(huà)、智能(néng)化高速发展以及消费升级(jí)，高端MPV市场有望打开新的成(chéng)长(zhǎng)空间。自主品牌诸如腾(téng)势、极氪、广汽传祺等(děng)在中(zhōng)高(gāo)端MPV市场获得巨大(dà)增(zēng)长(zhǎng)，上汽通用、广汽丰(fēng)田等合资品(pǐn)牌仍保持(chí)销量基本(běn)稳(wěn)定，使得(dé)MPV市场(chǎng)逐步迈入高质量(liàng)充分竞争格局。

乘联会秘(mì)书长崔东树在接受记(jì)者采访时(shí)表示，新能源MPV利润空间较大，加上近年(nián)销量(liàng)快速增长，吸引(yǐn)了(le)不少车企下场，特别是在高端市场。但是，MPV整体市场(chǎng)规模(mó)相对较小，品牌的加(jiā)速涌入也将带(dài)来市场竞争的进一(yī)步加剧。

“今年(nián)以来，相较于去年的火热势头，新能源MPV销量增速(sù)相对放缓。乘联会数据显示，今年1至2月，新能(néng)源MPV销量同比增长67.4%，增(zēng)速明显下降。在此背(bèi)景下，车企需要面向用户的具体需求，特别是家(jiā)庭用户的需求，进一步强化(huà)自身(shēn)产品力，推出差异(yì)化产品，抢占市场(chǎng)有利位置。”崔东树说。

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