大众汽车为降成本计划关闭德国工厂

德国汽车公司大众(zhòng)汽车集(jí)团当(dāng)地时间9月2日表示，不排除关闭位于德国的工厂和裁员，以进(jìn)一步满足削减成本的需求。这是大
众(zhòng)汽车成立87年来首次计划关闭位于(yú)德国的工厂(chǎng)。公司董事会(huì)同时表示，将终止(zhǐ)自1994年以来(lái)实施的一(yī)项(xiàng)工作保障计划。

大众汽车集团首席执行官奥利(lì)弗·布鲁姆当日说(shuō)：“欧洲汽(qì)车行业正面临严峻的形势。经济(jì)环境变(biàn)得更加严(yán)峻，新的竞(jìng)争对手正在进(jìn)入欧洲(zhōu)市场。尤其是作为制造基地的德国，其竞争力正在进一步落后。”法新社称，大众在发(fā)给员(yuán)工的一份内(nèi)部备忘录中(zhōng)表示，“在目(mù)前的情(qíng)况下，甚至不能排除关闭汽车(chē)生产和零部件大众汽车为降成本计划关闭德国工厂工厂的可能性”。

大众汽(qì)车于去年宣布了一项到2026年节省(shěng)100亿欧元(yuán)的成本削减计划(huà)，并设定营业利润率达到6.5%的目标。然而2024年上半年，大众汽车在海外市场表现不佳，大(dà)众品牌的营业利润率已下滑至(zhì) 2.3%，集团营
业利(lì)润下跌11.4%。

美国有线电视新(xīn)闻网援引布鲁(lǔ)姆在财(cái)报电话会议上的话说(shuō)，大众汽
车目前的主要行动就是削减成(chéng)本。他指出，公司计划削减工厂、供应链和(hé)劳动力成本。“我们已经采取了所(suǒ)有必要的组织措施。现(xiàn)在要做的就是降低成本(běn)、降低成本，还是降低 成本。”

大众汽车的成(chéng)本削减计划将面临劳工代表的(de)强烈抵制。大众在德国拥(yōng)有 约30万名员工，占其全球员工总数(shù)的近(jìn)一半。

德国影响力最大的工会之一——德国金属工业工会周(zhōu)一将公司的困境归(guī)咎于管理不善，并誓言要为保住工作而战。金属工业工会首席谈判代(dài)表托尔斯滕·格罗(luó)格尔在一份声明中(zhōng)表示：“董事会提出了一项不负责任的计划，动摇了大(dà)众汽车(chē)的根基，严(yán)重威胁了就业(yè)和工厂。”

身为金属工业工会成员的(de)大众汽车工会主席(xí)丹妮(nī)拉·卡瓦洛也表示，大众高管的计划将面临(lín)强烈抵制。卡瓦洛在接受大众内(nèi)部采(cǎi)访时表示，大众管理层做大众汽车为降成本计划关闭德国工厂style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>大众汽车为降成本计划关闭德国工厂出了“许多错误的决定”，包(bāo)括没有(yǒu)投资混合动力汽车，或者没有加快开发价格实惠(huì)的电(diàn)动汽(qì)车。

尽管遭到工会反对，但一些行业分析(xī)师(shī)仍然对(duì)削减成本计划表示乐观。英(yīng)国《金融时报(bào)》报道
说，长期以来，分(fēn)析师一直(zhí)敦促大众汽车实施裁员，以便在向(xiàng)电动(dòng)汽车转型需要(yào)大量投资的情况下实现(xiàn)成本节约。

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