突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！

4月22日，理想汽车宣布，即日起2024款(kuǎn)理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将(jiāng)采用全(quán)新的价格体系，新
定购(gòu)用户及已定购(gòu)未交付的用(yòng)户均(jūn)可享受(shòu)新价格。同时，理想汽(qì)车将(jiāng)为2024款理想(xiǎng)L7、理想(xiǎng)L8、理想L9及理想(xiǎng)MEGA的(de)已提车车主提供现金回馈(kuì)。

相较于(yú)此前的售价，这四款产(chǎn)品(pǐn)的价格均有所下调。其中，理想L9全系下调2万元，L7、L8售价下调了1.8万～2万元(yuán)，MEGA售价下调(diào)了3万元至52.98万(wàn)元。

2024款L7、L8、L9和MEGA在(zài)今年3月1日上市，随后不久理想汽车宣布对2024款理想(xiǎng)L7和L8的车型命(mìng)名进行调整(zhěng)，由Air、Pro、Max分(fēn)别调整为Pro、Max、Ultra；2024款(kuǎn)理想L9 Max的命(mìng)名也同(tóng)步调整为(wèi)理(lǐ)想L9 Ultra。相较于老款车型，其中，2024款L7和L8的起售价均下调了1.8万元。

仅依靠L系列的三款产品，2023年，理想(xiǎng)汽(qì)车就实现(xiàn)了交付量37.6万辆，在造车新势力(lì)中位居第一。随着ME突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！GA的上市，理想汽车曾预计(jì)今年一季度交付量(liàng)为10万辆～10.3万辆，但MEGA在上市后陷入(rù)舆论危(wēi)机，市场也未能达到预期。3月21日，理想汽车（LI.NASDAQ突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！/2015.HK）发(fā)布公告称，由于销售订单不及预期，公司现预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆，下调了2.4万辆～2.5万辆的交付(fù)指引。

理想汽车降价背后，是市场竞争激烈程(chéng)度的增(zēng)加。比亚迪在(zài)今年开(kāi)年就(jiù)率先降(jiàng)价，随后行(xíng)业进入降价潮，而在(zài)小米(mǐ)汽车首款产品
上(shàng)市后，更(gèng)多车企开(kāi)始(shǐ)下调价(jià)格，其中包括问界。另一方面，MEGA失利后(hòu)，理想汽车销(xiāo)量增长(zhǎng)也遇到瓶颈。

今年以来，理想汽车的销量已经连续多月被问界超越。一季度，理想汽车销(xiāo)量为 8.04万辆，同比增长52.9%，低于(yú)问界的8.58万辆(liàng)。零(líng)售数据显
示，一季度销量最高的是理(lǐ)想L7，为3.28 万辆，理想L8和理想(xiǎng)L9的(de)销量分别为 2.40万辆、2.09万辆。

此外(wài)，值得(dé)注意的(de)是，几天前，L系列推出了第四(sì)款(kuǎn)产品L6，起售价为24.98万元，这是理想汽车目前推出的最便宜的产(chǎn)品，首次将价格门槛拉(lā)入到25万元以下
。L6的造型与(yǔ)L7、L8、L9如出一辙，与L7的尺寸非常接近，仅仅是(shì)配置存在一定差异。业内认为，L6可能会与L7产生同门竞争。而这或许也是此次价格调整的原因之一。理想汽车 官方(fāng)表示(shì)，全新理 想L6上市(shì)72小时(shí)定单突破1万辆。

3月21日，理(lǐ)想汽车CEO李想在发布的(de)一(yī)份内部信(xìn)中表示，理想汽车3月问题主要有两个，一(yī)是理想MEGA的节奏问题，错误地把理想MEGA的从(cóng)0到1阶段（商(shāng)业验证期）当成了从1到10阶段（高速发(fā)展期）进行经营(yíng)；二(èr)是过分关注销量的欲望(wàng)问题，从上至下(xià)过于关注(zhù)销量(liàng)和竞争(zhēng)，让欲望超越了价值，让原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降(jiàng)。

近(jìn)期，理想汽车还在公司内(nèi)部进行了调(diào)整，其(qí)于4月3日
发布了“面向千亿(yì)规模(mó)的矩阵型(xíng)组(zǔ)织2.0升级公告”，宣布进突发降价，全线下调！此前宣布进行多项组织架构调整！行多(duō)项组织架构调整。这次调整中，理想汽车
将着重解决价值传递链条过长的问题，避免让过于(yú)复杂的流程(chéng)降低决 策质量和决策效率。

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