美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施

　　美国上(shàng)调关税对中国(guó)电动车出口影(yǐng)响(xiǎng)有限。

　　当地时(shí)间9月13日，美国政(zhèng)府决定对中国产品实施显著(zhù)的(de)进口(kǒu)关税上调，其中电动汽(qì)车的(de)关税增加幅度达到100%。此举旨在(zài)强化(huà)对美国本土(tǔ)战(zhàn)略产(chǎn)业的(de)保护。根据美国贸易代表办公室的(de)公告，部分(fēn)关(美国确定对中国电动车大幅上调关税，多家车企已采取针对性措施guān)税调整将于9月27日开始实(shí)施。

　　4个月前的5月14日，白宫官网就发布信息称，2024年，中国电动汽车出口到美国的关税将从25%提升至100%。

　　对于美国大幅加(jiā)征关税(shuì)一事，中(zhōng)国商务(wù)部新闻发言人何咏前在5日曾表示，此(cǐ)前，美国贸易(yì)代表办(bàn)公室就关税复审结果征求公众评论意见，多数意见反对加征关(guān)税或申请扩大关税豁(huō)免范(fàn)围，这说明美对华301关税不(bù)得人心，敦促美方立即取消全部对(duì)华加征关(guān)税(shuì)。

　　美(měi)国对中国电动车大(dà)幅提高关税的原因是(shì)“中国电动汽(qì)车威胁论”。近年来，凭借供应链和成(chéng)本优势，中国电动车(chē)出口火热(rè)，2023年出口(kǒu)量达到177.3万辆，同比增加了67.1%；今年1~8月，我国新能源(yuán)汽车出口81.8万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)12.6%。

　　相比之下，美国电动车行业发展却不(bù)及预(yù)期。前不久，美国(guó)汽车创新联盟首席执行官(guān)John Bozzella公开表示(shì)，目前在美国销售的113款电动汽车或插电式混(hùn)合动力车型(xíng)中，仅(jǐn)有22款符合美国电动汽车税收抵(dǐ)免(miǎn)的资格(gé)，但只有13款(kuǎn)能获得7500美元的全额税收抵免。（注：电动汽车符合美国税收抵(dǐ)免资格需要更多地采用当地零(líng)部件。）美国排放规定和电动(dòng)汽车生产目标一定程度(dù)上是基于电动汽车税收抵免的有效性，如果无法享有这些激励措施(shī)，美国汽车行业也将在全球失去竞争力。

　　对于美国采取对中(zhōng)国电动车大幅加征关税以保护当地产业的做法，一家(jiā)车企独立董事曾(céng)向第一财经记者表示(shì)，美国政府当(dāng)前的举措只不过是历史的(de)重演，美国政府也曾(céng)出台政策(cè)来阻止日本和韩国(guó)汽车公司的(de)进攻，但过(guò)去几十年(nián)里福特、通用在美国市场份额持续下滑，克(kè)莱斯勒(lēi)被(bèi)意大利菲亚特(tè)汽车收购，日本汽车和韩(hán)国汽车(chē)在美国的份额节节攀(pān)高。他认为美国需要(yào)更加(jiā)关注如何(hé)提高本土汽车工业的竞争(zhēng)力(lì)，而不是(shì)如何给对手(shǒu)设门槛。

　　事实上，美国此举对当(dāng)下中国电动车出口所造成(chéng)的影响不大，因为中国新能源汽(qì)车出口(kǒu)美国的数量并不大。2023年，中(zhōng)国纯电动乘用车出口美国的数量为1.24万辆，对美出口数量和总金额的占比(bǐ)均不到1%。而且，特斯拉上海超(chāo)级工厂作为其(qí)最大的出口中心，生产的Model 3及Model Y主要是销往欧洲、亚太多个国家和地区。

　　另一方面，有电动车出(chū)口至美国市场的多家车企也已采取针对性(xìng)措施。

　　今年8月，第一财(cái)经记者从极星汽车(chē)方面获悉，极星(xīng)汽(qì)车旗下车型极星3在美国南卡罗来(lái)纳州正式开始生产。位于南卡罗来纳(nà)州的极星Polestar工厂专为美国和(hé)欧洲市场生产汽车，将(jiāng)与位于中国的成都工厂形成产能互补。除此之外(wài)，极(jí)星(xīng)汽车旗下车型极星4预计将于2025年中在韩国开始生产。有消息称，极星汽(qì)车在韩国市场将利(lì)用吉(jí)利控股集团(tuán)参股(gǔ)的雷诺韩国工厂进行生产(chǎn)，销往欧洲和美国。

　　8月底，路特斯集团CEO冯擎峰在接受第(dì)一财经记者采访时表示(shì)，美国市场对路特斯而言具(jù)有战(zhàn)略(lüè)意(yì)义，因为美国是全球第一大豪车市(shì)场。在(zài)美国“关税大棒”下(xià)，路特斯电动(dòng)车重新思考了在美国市场的定位(wèi)、定价和产品的定义。所以路特斯推迟了一个季度(dù)在美国发布新(xīn)车(chē)，新车将在明年一季度正式开启交付。

　　9月12日，路特斯宣布ELETRE进入北(běi)美市(shì)场，售价22.99万美(měi)元(yuán)起。

责任编辑：刘万里 SF014

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