新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高

【TechWeb】昨日，多家新能源车企照例公布了8月销(xiāo)量数据。

即便(biàn)8月作为(wèi)汽车市场传统的淡季，但消费者(zhě)对于新(xīn)能源车(chē)的热情依(yī)旧十分(fēn)高涨，多家车企的(de)销量均创(chuàng)历史新高。

其中最令人(rén)惊喜的当属零跑汽车，8月交付3.03万(wàn)辆，也成为(wèi)了继理想和问界之后，第三家月(yuè)销突破(pò)3万辆(liàng)大关的新势力车企(qǐ)。而理想和问界两个老对手(shǒu)8月销量(liàng)均(jūn)有(yǒu)所下滑，但理想仍然以接近(jìn)5万辆的成绩排名新势力榜首。

而作为新能(néng)源车领域的老大，比亚迪8月销(xiāo)量直接(jiē)从上个月的34万辆提升到了(le)37万辆，正逐步逼近40万辆大关。

而接(jiē)下来(lái)的9月，正是汽车市(shì)场传统的“金(jīn)九(jiǔ)银十”销售旺(wàng)季，相(xiāng)信新能源车市场的竞争将更加激烈。

理想、问界差距拉大，小鹏销量回暖

理想8月(yuè)共(gòng)交付新车48122辆，同比增长37.8%，但相比上个(gè)月的5.1万辆还是有(yǒu)所下降。

其中，理想L6是(shì)最大功臣，已连续三个月交付量突破两万辆。不(bù)过，由于(yú)售价更(gèng)低的L6逐渐成为理想的主销(xiāo)车型，这也导(dǎo)致理想的平(píng)均单车价格由30万+下降到了27.9万，整车(chē)毛(máo)利率也从一季度的19.3%降至第二季度的18.7%。

新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高="font-L">今年1月至8月，理想累计交付(fù)288103辆，而理(lǐ)想(xiǎng)今(jīn)年最新的销量目标(biāo)已调整为50万辆，达成率57.6%，接下来每个月至(zhì)少要销(xiāo)售5万辆以上才有可能完成目标。

作为理(lǐ)想最大竞争对手，鸿蒙智行8月共交付新车33699辆，相比上月出现了一定幅度的下滑。其中，问界M9单一车型交付了15386辆，而问(wèn)界M7的交付量也突破了万辆，这两台车应该是目前整个华为系销(xiāo)量最好的车型。

8月26日，问界新M7 Pro正式(shì)上市，售价24.98万元起，全面对标理想L6。目(mù)前问界新(xīn)M7 Pro也正式开启交付，赛力斯汽车(chē)总裁何利扬近期也公布了新车的交付目标：上市首周(zhōu)交付(fù)3000台、上市首月交付超万台。相信随着(zhe)新车的陆续交付，问(wèn)界9月的销量有望重回4万辆水(shuǐ)平。

蔚来汽车8月的交付量(liàng)达到了20176辆，实现了连续四个月超过2万台的交(jiāo)付成绩(jì)。今年1至8月，蔚来累计交付(fù)新车128100辆，同比增长35.77%。

很明显，蔚来现在已经走出了自(zì)己的节奏，并且即便卖的是高端电车，但月销依旧可以维持在2万辆(liàng)左右，其实是很难的(de)。

接下来，蔚来(lái)第二品牌的(de)首款车型，乐道L60即(jí)将在9月上市交付。偏向家用的大空间，以及可以换电的优势，L60的销量(liàng)前景也(yě)相(xiāng)当可观，未来稳定交付以后，极有可能助(zhù)推(tuī)蔚来月销冲击3万(wàn)辆甚至是4万(wàn)辆的(de)水平。

小鹏汽车迎来了回暖，8月共交付新车14036辆，环比(bǐ)增长25.94%。此外，小鹏第二品牌的MONA M03在8月底终于上(shàng)市(shì)了，售价区间为11.98万元至15.58万元。

自上市后，小鹏MONA M03迅速收到了(le)市场的热量(liàng)反响(xiǎng)，上市48小时大定(dìng)数突破了3万台(tái)，算是(shì)小鹏旗下最热门(mén)的车款了。从目前来看(kàn)，各方对于MONA M03的反馈都还是不错(cuò)的，后面需要做的就是维(wéi)持住热(rè)度。

零跑坐(zuò)稳新(xīn)势力前三，小米连续三个月破万

零跑汽车8月共计交付30305辆(liàng)，同比增加113.5%，环比增长超37.1%，再创历史新高。同时，零(líng)跑也成为继理想和问界(jiè)之后，第三家月销过3万(wàn)的造车新势力。

其中，零跑的SUV家族交付占比超72%，包括C10、C11和C16，特别(bié)是(shì)零(líng)跑C16上市后持续热(rè)销(xiāo)，8月交付超8000台(tái)，已成(chéng)为零跑汽车的销量支柱(zhù)车型。

在海外市场，本月零跑C10和T03将在欧洲上市，并计划于第四(sì)季度在(zài)巴黎车展亮相全新(xīn)平台的首款产(chǎn)品B10，定位(wèi)略低(dī)于C10，主(zhǔ)打全球年轻(qīng)消费群体。

极氪8月交付18015辆，同比增长46%，环比增长15%，实现了同比环比(bǐ)双增长。不过，极(jí)氪在8月(yuè)由(yóu)于新款001背刺老(lǎo)车主引发了不小的争议，但新(xīn)车上市后确实为极氪带来了销量增长。

此外，在成都车展(zhǎn)上，极氪的首款(kuǎn)SUV极氪7X正式亮相并开启预定，起售价23.99万元。

哪吒汽车8月全系整车交付量为11005辆，目前(qián)销量基(jī)本稳定在月销万辆左右，但与零跑等(děng)竞争对(duì)手逐渐拉开了差距。8月(yuè)25日，哪(nǎ)吒S猎装版正式上市(shì)，同(tóng)时哪吒汽车与宁(níng)德(dé)时代合作、全球首个基于CIIC一体化智能底盘和800V高压平台开发制造的哪(nǎ)吒S猎装纯电CIIC 800V版也已开启了预售(shòu)。

小(xiǎo)米SU7在8月的交付毫无意外的继续超新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高10000辆，目(mù)前(qián)已连(lián)续3个(gè)月达成(chéng)破万交付目标，预计11月提前完成全年(nián)10万台交付目(mù)标。

此外，小米SU7 Ultra的量(liàng)产版将(jiāng)于明(míng)年第一季度上市，而小米(mǐ)的首款SUV也即将在明(míng)年上市。

岚图汽车(chē)8月交付6156辆，同比增长54%；1~8月累计销量42547辆，同比增长(zhǎng)90%。

近期，岚图旗下两款车型均开启了预售(shòu)，且取得了不(bù)俗的成绩。首先是全新岚图梦想家，目前订单已(yǐ)超过了(le)1.4万台，而旗下全新纯电平台的首款车型岚图知音订单也突破了1万台。

比亚迪“开挂”再创(chuàng)新(xīn)高，广汽埃安延续颓势表现

比亚迪8月(yuè)销量再(zài)次狂飙，超过了37万辆，达373083辆，同比(bǐ)增长36%，再创历史新高。

其中，乘用(yòng)车海外销售3.15万辆(liàng)，比亚迪汽车(chē)王朝、海洋销售35.6万辆，方程豹(bào)品牌销(xiāo)售4876辆(liàng)，腾势品(pǐn)牌销售9989辆，仰望新能源车8月销量成绩单：小米连续三个月破万，比亚迪“开挂”再创新高(wàng)品牌销(xiāo)售310辆。

8月，在(zài)比(bǐ)亚迪全系车型当中，有(yǒu)6款车型销量突破了3万大关(guān)，其中秦和宋两系列车(chē)型更是双双突破7万辆。

今年前(qián)7个月，比亚迪累计(jì)销量达到了232.84万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)29.92%。目前距离360万(wàn)辆(liàng)的年度销量目标还(hái)剩不足128万辆，未来4个月平均月销(xiāo)达32万辆即可达成全年目标，以(yǐ)目(mù)前的(de)趋势来看，应该(gāi)是毫无(wú)悬念了。

广汽(qì)埃安依然没有找到重回巅峰的有(yǒu)效方法，8月销(xiāo)量35355辆，同比下(xià)滑32.08%，目前已连续6个月单月同(tóng)比负增长(zhǎng)。

广汽埃(āi)安(ān)的问题是(shì)早期太过依赖B端市场，品牌的形象在消(xiāo)费者心中(zhōng)逐渐固话。但近来网约(yuē)车市场也逐渐(jiàn)开始饱和，对于新车的需求量在下降，同时在C端市场(chǎng)又(yòu)没有拿(ná)得出手的明星车型，高端化之路也(yě)不太顺利。从目前来看，埃(āi)安的销量后续仍旧有继续萎缩的空间。（萧健）

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