长城汽车一季度业绩暴增超17倍

市值超2000亿元的长城汽(qì)车，一季度业绩亮(liàng)眼。

4月24日晚(wǎn)间，长城汽车(601633)披露一季报，2024年第一季度实(shí)现营(yíng)业收入428.6亿元(yuán)，同比(bǐ)增长47.6%；净利润32.28亿(yì)元，同(tóng)比增长1752.55%。对此，长城汽车表示，报告期内(nèi)整车(chē)销量增长(zhǎng)及单车收入提升。

同日，长城汽车还发(fā)布了一纸关于“提(tí)质增效重回报(bào)”行动方案的公告，公(gōng)司致(zhì)力(lì)于建立研、产、供、销的全(quán)球化体(tǐ)系布局，下(xià)一步，长城汽车(chē)将在新能(néng)源和智能化领域持续(xù)深耕，在技术创新上加大投入(rù)，重点聚焦用户真实用车场景，将更多前瞻性创新成果应用到(dào)旗下车型。

实际上，受(shòu)益于整(zhěng)车销(xiāo)量和出口业务的增长，长城汽车一季度业绩大增此(cǐ)前市场已有征兆。4月1日晚间，长城汽车(chē)发(fā)布3月销(xiāo)量数据。长城汽车3月销售新车100276辆(liàng)，同(tóng)比增长11.02%；新能源车销售21882辆，同比增(zēng)长66.34%；海(hǎi)外销售35815辆，同比增长60.66%，创历史新高。

分品牌来看，一季(jì)度，长城汽车(chē)旗下各个品牌均迎来(lái)增长。其中，哈弗品牌3月销售54055辆，同(tóng)比增长13.99%，1—3月销售157889辆，同比增长25.53%。魏牌3月销售3608辆，同(tóng)比增长182.98%，1—3月销售9608辆，同比增长182.34%。坦(tǎn)克SUV3月销售(shòu)18953辆，同(tóng)比增长58.60%，1—3月销(xiāo)售49184辆(liàng)，同比增长103.16%。欧拉品牌3月销售6022辆(liàng)，1—3月销售15029辆。长城皮卡3月销售17569辆，1—3月销售43495辆(liàng)。

对此，国海(hǎi)证券发布研报认为，公(gōng)司3月(yuè)销量(liàng)延续增长，新能源和出海战略持续(xù)推进。目前长城五(wǔ)大品牌市场表现持续向好，预期未来公司将(jiāng)进一步丰富全球产品矩阵，坚持“生态出海”，发挥“整车制造+供应链体系”系统优势(shì)，持续提升国际市(shì)场竞(jìng)争(zhēng)力。

值得一提的是，目(mù)前，长城汽车开启新一轮组织调整，长城汽车董事(shì)长魏建军走向台前抓营销。

据媒体报(bào)道，长城汽(qì)车的(de)新(xīn)一轮组织调整(zhěng)中，特别强调了中台的角色。公司扩展了(le)中台数量至8个，包括新增的新媒体直播(bō)运营中台和商品(pǐn)管理中(zhōng)台(tái)，这一(yī)系列组织由长城汽车首席增长官李瑞峰统(tǒng)管，直接向魏建军(jūn)汇报。长城汽车的调整不仅涉及(jí)内部管理(lǐ)架构的优化，还包括对营销策略(lüè)的重新定位。在营销方(fāng)面，魏建军亲自领导这(zhè)一方向的(de)调整，反映出公司对营销活(huó)动重视(shì)程度的提升。

今(jīn)年以(yǐ)来(lái)，汽车零售市场持续向好。4月9日，乘联会发布(bù)数据显示，今年一季(jì)度乘用车累计(jì)零售量达482.9万辆，同比增长13.1%。其中，出(chū)口量更交出增长(zhǎng)超三成的成绩单。今年(nián)一季度乘用车出(chū)口量达106.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36%。其中(zhōng)，3月出口量(liàng)达40.6万辆，同比增长39%，环比(bǐ)增长36%，创(chuàng)历史(shǐ)最高月度出口量纪(jì)长城汽车一季度业绩暴增超17倍录。

乘联会方面认为，2024年一季度车市零售基本(běn)实现预期中(zhōng)的(de)开(kāi)门红走势，3月(yuè)同比、环比均高增长(zhǎng)的重要原因是(shì)春节因素带来(lái)的节后消费(fèi)恢复。春节后的价格战迅速升温(wēn)，随之形成(chéng)明显消费观望现象，加之对部分新车(chē)的关注以及对(duì)以旧换新政策的预期，3月车市呈现(xiàn)慢热型启动。

针对4月份的乘用车市场展望，乘联(lián)会方面认为，由于从今年2月春(chūn)节后开始出现的、持(chí)续的一系列车型降价事件和2022年起上市的(长城汽车一季度业绩暴增超17倍de)新能源车型陆续进入(rù)产(chǎn)品改(gǎi)款升级阶段，此预期加重了观望心理，消费者希望等车市稳定后再购车。随着近期小(xiǎo)米汽(qì)车上市和新一轮相关车型价格的进一步(bù)调整，且4月份是新车型密集发布期，市场的消费热情(qíng)会逐(zhú)步被(bèi)激发(fā)。

全国乘用车市场信(xìn)息联席会秘(mì)书长崔东树表示，随(suí)着新能(n长城汽车一季度业绩暴增超17倍éng)源车(chē)各(gè)技术线路的(de)细分市场(chǎng)逐步成熟，新车型极大地(dì)丰富了消费选择，产品(pǐn)供给的增加带来的同质化也会加剧(jù)竞争。今年价格战(zhàn)大概率会以降(jiàng)价(jià)促销(xiāo)和定位下探等多模式混(hùn)合展(zhǎn)开，新能源厂商会包装(zhuāng)更(gèng)多的权益优惠来稳定产品价格。2024年是新能源(yuán)车企站(zhàn)稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。

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