服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好

　　9月12日，2024年服贸会开幕，450余家世界500强和行业龙头企(qǐ)业怀揣(chuāi)“看家”产品(pǐn)，齐聚北京。

　　南都记者(zhě)关注到，和往年不同的是，今年尤其火热的低空经济也首(shǒu)次走进了服贸会。全球服贸联盟在北京国家(jiā)会议中心专门设立了航空主展区，展区(qū)面积大约为300平方米，展区内容(róng)聚焦航空服务，航空技术保(bǎo)障和低空经济三大领域。

　　在这(zhè)一展区，亿航智能等竞逐(zhú)低空(kōng)经济的企业，也都(dōu)携带了(le)公司的最新产品或硬核产品，亮相服贸会，在用产品诠释低空经济概念的同时，也希望一举拿下新的贸易订单。

　　9月13日，在服贸会国家会议中心(xīn)综合展区，观众参观(guān)展出的H200植保服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好"font-L">无(wú)人机。本届服贸会聚(jù)焦(jiāo)新(xīn)质生产力，新技术、新场景亮点纷呈，专精特新(xīn)技术和应用纷纷涌现(xiàn)。新华社记者鞠焕宗摄

　　空中的士来北京了

　　亿航智(zhì)能EH216-S亮相服贸会

　　今年，亿航智能EH216-S无人驾驶(shǐ)载人航空器可谓低空经(jīng)济领域(yù)的“明星产品”。这是(shì)一架电动垂(chuí)直起降飞行器(qì)（eVTOL），是全球首个取得型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生(shēng)产许可（金麒麟分(fēn)析师）证（PC）的(de)eVTOL产品。三证齐全后，亿航智(zhì)能EH216-S销量也大幅增长，第(dì)二(èr)季度共计交付49架。

　　亿航智能这款明星产(chǎn)品此次(cì)也来到了服贸会。南(nán)都记者注意到(dào)，亿航智(zhì)能EH216-S白(bái)色的机身上，有16个旋翼，目测机身(shēn)有一人多高，较为小巧(qiǎo)。

　　亿航智能首席运营官王钊向南都记者介(jiè)绍道：“这(zhè)款产品拥有16个旋(xuán)翼，尽可能地保证飞行(xíng)器(qì)的起降和飞行安全。我们可以(yǐ)看到它的机身小巧，这样(yàng)设计(jì)的目的是保证其灵活(huó)性，用于短途空中交通，也就是(shì)我们常说的空中的士。”

　　“亿航智(zhì)能(néng)正在全球布局，目前已经获得1000多个订单，正在按期有序(xù)交付。”王钊透露(lù)。

　　除了亿航智能这款(kuǎn)eVTOL以外，南都记者在服贸会上还发现了一款来自四川的无人机。北京临(lín)空国(guó)际技术研究院院长马剑担任了此(cǐ)次低空经济板块(kuài)的策展人，他(tā)向南都记者介绍道，这款产(chǎn)品是四川纵横制造的CW系列无人机，在行业(yè)内也是(shì)佼佼者。它(tā)既有螺(luó)旋桨，也有固定翼，从而具有无需跑道即可起降(jiàng)、飞行时间长(zhǎng)的比较优势。

　　“不过，四川纵横CW系列无人机是一款工业级无人机，主要应用于航拍、地质勘测、应急救援(yuán)、工业巡线(xiàn)等场景。”马剑还向南(nán)都记者说道。

　　在服(fú)贸会上，中国邮政的无(wú)人机。

　　低空经济火了

　　基础设施(shī)和服务(wù)保障关注度相(xiāng)对较低

　　低空经济作为一种综合性的经济形态(tài)，不仅涵(hán)盖低空制造，还包括低空基础设施、低(dī)空保(bǎo)障(zhàng)和综(zōng)合服务，是辐射带动效(xiào)应强、产业链较长的综(zōng)合经济形态。

　　南都记者走进(jìn)服贸会广东馆发现，一家名为辰创科技的(de)公司带来了几款雷(léi)达(dá)产品(pǐn)，均和低空基础设施、低空服务保(bǎo)障相关。

　　广州辰创科技发展有限公司工作(zuò)人员向南都记(服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好jì)者介绍了一款低空航道监视雷达，采(cǎi)用相控阵雷达技术(shù)，具备探测距离远、探(tàn)测(cè)实(shí)时数据更新(xīn)率快、蜂群级目标探测能力的特(tè)点，最远能实现90km内的无人机的探测、识别，与(yǔ)光声系统融合(hé)技术成熟。沿航道布控多部纵(zòng)深雷达可实现(xiàn)航道覆盖并(bìng)组网(wǎng)监视，对(duì)航道(dào)内飞(fēi)行目标实现精准探测(cè)、识(s服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好hí)别，并将目标(biāo)信息传(chuán)输给监(jiān)管系统。

　　据了解，这款产品主要是对偏离航道的飞行器实时监控警(jǐng)告，和对无序(xù)“黑飞”低(dī)空飞行物实现高效精准驱(qū)赶反制(zhì)与击落，以保障低(dī)空空域的安全。

　　上述工(gōng)作人员表示，今年低空经济火了，许多企业竞相加入这一领域，目前低空航空器制造低空经济发展中走的“最快”“最远”，而低空基础设施建设和低空服务保障的工(gōng)作还有待于完善和应用，辰创科(kē)技作为国内低空安全保障、低(dī)空数字(zì)空管、低空智联网的装备产品和服务(wù)提供商，将助推低空经济走上商用。

　　南都记者观察(chá)到，此次服贸会展出的(de)多款低空经济相关产品，已广泛应用在政府端或军事领域，民用领域涉及相对较少(shǎo)，辰创科技(jì)工作人员表示，希望通过此次展会拓展公司在民用市场的业务布局。

　　低空经济未来发展方向

　　无人机物流、低空文(wén)旅、应急救援

　　南都记(jì)者观察到，此次(cì)服(fú)贸会展出的(de)多款低空(kōng)经济相关产品，多用于政府端或军事领域，民用领域较少(shǎo)涉及。

　　以辰创科(kē)技(jì)为例，在其去年的营(yíng)业(yè)收入中(zhōng)，民(mín)用市场贡献的份(fèn)额只占到(dào)一到两成。

　　中国邮政速递物流工作人员(yuán)也对南(nán)都记者(zhě)表示，中国邮政在2021年(nián)7月成立(lì)了第一支无(wú)人机队(duì)伍(wǔ)，后(hòu)来不断(duàn)壮大。无人机主要是用于高原(yuán)高(gāo)山(shān)、海岛等地(dì)区的货(huò)物运输，大大提高了运输效率。这方面社会公众接触得不多，相关报道也(yě)较少。

　　今(jīn)年(nián)，低空经济的概念相继写入(rù)政(zhèng)府工作报告和中(zhōng)共二十届(jiè)三中全会审议通过的(de)《中共中央关于进一步全面深化改革推进中国式现(xiàn)代化的决定》，但记者多方面了解到，对于社会公众来讲，比起空泛的概念和层出不穷的政(zhèng)策，他们更在意应用场景(jǐng)的实现，比如：何时能打“飞的”上下班？eVTOL安全吗(ma)？空中游览(lǎn)的票价贵不贵？

　　多位行(xíng)业(yè)内专家谈到，发展低(dī)空经济，关键要落实相应的(de)应用场景。低空经济(jì)产业链长，只有让社会公(gōng)众广泛参与其中，低(dī)空经济才能实现万亿级的市(shì)场规模。

　　马(mǎ)剑比较看(kàn)好低空(kōng)物流的(de)应用场(chǎng)景，他建议(yì)，推动边远山区低空(kōng)物流、应急救援低空物流(liú)等场景实现，满(mǎn)足刚性需求。同时，应用场景应(yīng)具有普惠性，让绝(jué)大多数老百姓用得上、用得起。

　　“‘低空+文旅’也是很不错的方向，目前已有实践，但多是采用直升机等传统通航(háng)飞行器，未来(lái)应逐步实现eVTOL等航空器的使用，降低‘低空+文旅’的(de)成本。”一位(wèi)行业(yè)内专家说。

　　（文章来源：南方都市报）

责任编辑：石秀珍(zhēn) SF183

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