货源不足大秦铁路上半年利润下降超两成

　　来源：中国经营报

　　本报记者(zhě) 孙(sūn)丽朝北京报道

　　2024年上半年，大秦铁(tiě)路股份有(yǒu)限公司（以下简称(chēng)“大秦铁路”，601006.SH）实现营业收入366.07亿元，同比下降(jiàng)9.48%；归属(shǔ)于上市公(gōng)司股东的净利润58.45亿元(yuán)，同比下降22.58%。大(dà)秦铁路8月28日晚发布的2024年半年报显示上述内(nèi)容。

　　铁路货运是大秦铁路主要(yào)营业(yè)收入来源，2024年上半年，货运收入占公(gōng)司主(zhǔ)营业务收入的73.55%。上半年，大秦铁路完成货物发送(sòng)量3.38亿吨，同比下降1.30%，占全国铁路货物发送总量25.13亿吨的13.45%；完成煤炭发送量2.92亿吨(dūn)，同(tóng)比货源不足大秦铁路上半年利润下降超两成上涨0.16%，占全国(guó)铁路煤炭发送总量14.0亿吨的20.86%。

　　大(dà)秦铁(tiě)路在财报中称，公司积极应对货源不足(zú)、需求不旺等因素对(duì)运(yùn)量(liàng)的影(yǐng)响，推(tuī)进现代物流(liú)组织体系(xì)建设，建立(lì)太原、大同物流中心，拓展物流总包业务。积极做好货源(yuán)摸排和市场分析，推动煤炭中长期合同履约兑现，加大“公转铁”组织力度(dù)。通过疏(shū)港入晋、白货集运、班列开行、专(zhuān)用线引流等有效举措，提升非煤货物市场份额，努力实现(xiàn)以(yǐ)“白”补“黑”。

　　据悉(xī)，大秦铁路运输(shū)的货品以(yǐ)动力煤为主，主要承担(dān)山(shān)西、内蒙古、陕西(xī)等省区(qū)的煤炭外运任务。运输的(de)其他货品还包括焦炭、钢铁、矿石等大宗货物，以及集装箱、零散批量(liàng)货物。

　　公司的核心线路——大秦线2024年上半年货物运输(shū)量(liàng)完成1.93亿吨，同比下降(jiàng)7.05%。大秦线起自大同，终至秦皇岛，全长653公里，是“三西”地区（指山西、陕西和内蒙古(gǔ)西部）煤炭运往东部沿海地区的主要(yào)通道。

　　大秦(qín)铁路称，大秦线运(yùn)量下降的原因主(zhǔ)要有：一是受强监管、弱煤价影响，国内原煤(méi)产量下降，特别(bié)是公司主要货源地山(shān)西省煤炭减产明显(xiǎn)，公司有效货(huò)源不足，运输组织困难(nán)增(zēng)大。同时，煤炭进口保持较高水平，也(yě)对国(guó)内煤炭价格、发运等产(chǎn)生影响。

　　二是清洁(jié)能源出力增加、非电需求整体较弱，煤炭消费增长不及预期。同时(shí)，2024年上半年，水泥(ní)、粗钢产(chǎn)量分别同比(bǐ)下降10%和1.1%，导致钢铁、建材(cái)用(yòng)煤下(xià)降。煤炭(tàn)消费偏弱，全社会存煤持续高位，一定(dìng)程度(dù)上对铁路煤炭运输需求形成抑制。

　　这一情况和国家统计局7月发布的数(shù)据相吻合(hé)。数据显示(shì)：2024年上(shàng)半年，国内原煤产量22.66亿吨，同比下(xià)降1.7%；山西(xī)省原(yuán)煤产量为5.88亿吨，同比(bǐ)下降(jiàng)13.5%；煤炭进口(kǒu)量2.5亿吨，同(tóng)比增(zēng)长12.5%。

　　内蒙古一家大型煤企(qǐ)负责煤炭调运业务的主管高金鑫对《中国经营报》记者表示(shì)，由于经济回暖速度较(jiào)慢，今年煤炭市场需求一直较弱，价(jià)格较(jiào)为低迷，煤炭贸易商和运输企业利润微薄。就(jiù)目前市场情况来看，由于电力(lì)、化工、水泥、建材等行业需求较弱，预计下半年煤炭运输需求(qiú)仍然较低，大秦(qín)铁(tiě)路(lù)下半(bàn)年业绩压力仍然较(jiào)大。

　　“下半年，如果煤炭价格持续下跌，一直跌到下游可接(jiē)受的(de)价位(wèi)，煤(méi)炭(tàn)产量和运输需求(qiú)有(yǒu)可能出现短暂的繁荣，但由于实际(jì)需求不足，这种繁荣难以持续。”高金鑫表示。

　　8月28日，CCTD环渤海5500大(dà)卡(kǎ)动力煤现货价格为843元/吨，比年初下降(jiàng)9.06%。

　　大(dà)秦铁路(lù)在财报中表示，下半年公司仍面临一些困难和挑战：一是当前内外部环境较(jiào)为复杂(zá)多变，不确定、不稳(wěn)定因素增多，煤炭需求好转(zhuǎn)的基础仍不稳固，区域运输市场竞争(zhēng)加剧，为(wèi)公司货运增运补欠带来较大(dà)不确定性。

　　二是上半(bàn)年货运量特别是大秦线运量较日历进度出现较大亏欠，由于铁路运能的不可储存性(xìng)，加之外部经营(yíng)环境的影响，大秦线完成(chéng)年度既定目标的(de)难度较(jiào)大。

　　三是折(zhé)旧、人工成本、安全投入等(děng)刚(gāng)性支出占比较大，节支(zhī)降耗进一步压缩空间有限等(děng)，也需(xū)要公司积极应对、综合施策。

　　对于下(xià)半年的工作，大秦铁路称，要(yào)稳定(dìng)大宗(zōng)基(jī)本(běn)盘。紧(jǐn)盯(dīng)合同协议运(yùn)量，督导长协履约兑现，做好运输项目(mù)开发，推动稳产稳供落地。全面摸排(pái)山西规模以上工业企业，结(jié)合山西(xī)区域特(tè)色，构建(jiàn)白(bái)货“货源池”。持续(xù)开好快运列车，完善班列产(chǎn)品谱系，提升白货市场(chǎng)份额。

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