“宁王”又放大招：充电10分钟，续航600公里！

宁德时代又放大招。

4月25日，在(zài)2024北京车展上，宁德时代正式发布神行PLUS电池，能量密度突破205Wh/kg，续航里程突破1000公里，充电10分钟，续航达 600公 里。

充电10分钟、续航600公里(lǐ)

神行PLUS电池为(wèi)磷酸铁锂电(diàn)池，应用自主研发(fā)的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度(dù)、控制充放(fàng)电体(tǐ)积膨胀。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提(tí)升空间利(lì)用率，电池系统在CTB3.0基础(chǔ)上优化，体
积效率提升(shēng)7%，能量密(mì)度达到205Wh/kg。

神行PLUS电(diàn)池支(zhī)持4C倍率(lǜ)快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”。此外，该电池还应用了超高冷却效率高压(yā)盒、AI智能极化模型BMS算法等技术(shù)。

在发布会上，宁德时代首(shǒu)席科(kē)学家吴凯表示，“创新速度决
定了谁是行业的引领者(zhě)。企业创(chuàng)新要有前瞻性。”据吴凯介
绍，去年上海国际(jì)车展上发布的(de)凝聚态电池已经实现了在(zài)吨级以上(shàng)的验证机首飞成(chéng)功。

宁德时代乘用(yòng)车首席CTO高焕介(jiè)绍，去年宁德(dé)时代发布(bù)的神(shén)行超充电池已经上市数款车(chē)型，今年(nián)内，将持续配合推出50多款新(xīn)车。

此外，宁德时代还宣布将携手华为、星星充电(diàn)、蜀道新能源、云快充等，正(zhèng)式启动构建神行超(chāo)充网络，并推出行业(yè)首个神行车主俱(jù)乐部。

2023年8月(yuè)，宁德时代发布神行超充电池，该电(diàn)池是全球(qiú)首款(kuǎn)磷 酸铁锂4C超充电池(chí)，使用了超电子网正 极、石墨快离(lí)子环、超高导(dǎo)电解液等多项创(chuàng)新技术，具有超充10分钟，实现400公里续(xù)航的能力。在2024年一(yī)季报中(zhōng)，宁德时(shí)代表示，神行电池已经开始(shǐ)大规模交付。

储能领域(yù)也有新动作

今年以来，宁德时代全球市场份额稳步提升。根据
SNE Research数据，2024年1—2月宁德(dé)时代(dài)在全球动力电池市场的占有率为38.4%，持续 稳步提(tí)升。中国汽车(chē)动力电池产业(yè)创(chuàng)新(xīn)联盟的统计(jì)显示，2024年一季度，宁(níng)德(dé)时代以41.31GWh的装车量(liàng)排名(míng)国内第一，市(shì)场占有率为48.93%，相比去年(nián)同期(qī)的44.42%有(yǒu)所回升。

科技创新方面，除了神行电池开始大规 模交付，宁德时代在储(chǔ)能(néng)领域也有新动作。4月(yuè)9日，2024宁德时代储能新品发布会召开，在会(huì)上，宁德时代发布了(le)全新储能系(xì)统——宁德时代天恒。

据(jù)介绍，宁德时(shí)代天恒储能系统可以(yǐ)实(shí)现首五年容量零衰减(jiǎn)、功率零衰减 ，该系统标准20尺集装箱式储能系统，搭(dā)载了储能专用的长寿命电芯(xīn)L系(xì)列(liè)产品，实现了磷酸铁锂(lǐ)储能电池430wh/L的高能量密度，在尺(chǐ)寸限制之下，实现了能量密度与安全性的(de)平衡。

在3月(yuè)份举(jǔ)行的宁德时代投(tóu)资者关系活动日上，包括(kuò)宁德时代(dài)董事长曾毓群在(zài)内的几位高管对与业务增长有关(guān)的话题进行了回复。关(guān)于投“宁王”又放大招：充电10分钟，续航600公里！资者(zhě)关注的固态 电(diàn)池，宁德时代认(rèn)为，固态电池(chí)目前还有(yǒu)很多 基(jī)本的科学问题待解决，在突破这些科技问题后，还会遇到产业化的(de)问题。宁德时代非常重视固态(tài)电(diàn)池，已(yǐ)经(jīng)进行了很(hěn)多的布局，也在最(zuì)近加大了投入。

宁德时代又放大招。

4月25日，在2024北京车展(zhǎn)上，宁德时代正式发布神行PLUS电池(chí)，能量密度(dù)突破205Wh/kg，续航里程突破1000公(gōng)里，充 电10分钟(zhōng)，续航达600公里。

神(shén)行PLUS电池为磷酸(suān)铁锂电池，应用自主研发的三维蜂窝状材料，提(tí)升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。神行PLUS电池首创(chuàng)一体式外壳结构，大幅提升空间利用(yòng)率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg。

神
行PLUS电(diàn)池支持4C倍率(lǜ)快充，实(shí)现充电10分钟，续航600公里(lǐ)，真正实现“1秒1公里”。此外，该电(diàn)池还(hái)应用了超高冷却效率高压盒(hé)、AI智能极化模型BMS算(suàn)法等技术。

在(zài)发布会上，宁德时代(dài)首席科学家吴(wú)凯表示，“创(chuàng)新速度决定了谁是行业的引领(lǐng)者。企业创新要有前(qián)瞻性。”据吴凯介绍，去年上(shàng)海国
际车展上发(fā)布的凝聚态电池已经实现了在吨级以上(shàng)的(de)验(yàn)证机首飞成功。

宁德时(shí)代乘用车首(shǒu)席CTO高(gāo)焕介绍，去(qù)年宁德时代发布的神行超充电池(chí)已经上市数款(kuǎn)车型，今年内，将持续(xù)配 合推(tuī)出50多款新车(chē)。

此外(wài)，宁(níng)德时代还宣
布将携手华为、星星充(chōng)电、蜀道新能源、云快(kuài)充等，正(zhèng)式启动构建神行超充 网络，并推出行业首个神(shén)行车主俱乐部。

2023年8月，宁德(dé)时代发布神行超充电池，该电池是(shì)全球首款磷酸铁(tiě)锂4C超(chāo)充电池，使用了超(chāo)电子网正极、石墨快离子环、超高导电(diàn)解液等多项创新技术，具有(yǒu)超充10分钟(zhōng)，实现400公里续航的能力。在2024年一季报中，宁德时代(dài)表示，神行电池已(yǐ)经开始大规模交付。

今年以来，宁德时代全球市场份额稳步
提升。根据SNE Research数据，2024年1—2月宁德时代在全球动力(lì)电池市(shì)场的占有率为38.4%，持续稳步提升。中国汽车动(dòng)力(lì)电池产业创新联盟的统计显示，2024年一季度，宁德时代以41.31GWh的装车量排名国内第一，市场占有率
为48.93%，相比(bǐ)去年同期的44.42%有所回(huí)升 。

科技(jì)创新方面(miàn)，除了神行电池开始大规模交付，宁德时代在储能(néng)领域也有新动作。4月9日，2024宁(níng)德(dé)时代储能新品发布会召开，在会上，宁德(dé)时代发布了全(quán)新储能系统——宁(níng)德时代天恒(héng)。

据介(jiè)绍，宁德时(shí)代天恒储能系统可以实现首五年容量零衰减、功率零衰减(jiǎn)，该系统标准20尺(chǐ)集装箱式储能系(xì)统(tǒng)，搭载了储能专用的长寿命电芯(xīn)L系列产品，实现了磷酸铁锂储能电池(chí)430wh/L的高(gāo)能量密度，在(zài)尺寸限制之下，实现了能(néng)量(liàng)密度与安全(quán)性(xìng)的平衡。

在3月份举
行(xíng)的宁德时代投资者关系活动日(rì)上(shàng)，包括宁德时代(dài)董事长(zhǎng)曾(céng)毓(yù)群在(zài)内的几位 高管对与业务增长有(yǒu)关的话题进行了回复(fù)。关(guān)于投资者关注的固态电池，宁德时代认为，固(gù)态电池(chí)目前还有(yǒu)很多基本的科学问题待解决，在突(tū)破这些(xiē)科技问(wèn)题后，还会遇到产业化的问题。宁德时代非常重(zhòng)视固态电池(chí)，已经进(jìn)行了很多的布局(jú)，也在最近(jìn)加大了投入。

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