服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好

　　9月12日，2024年服贸会(huì)开幕，450余家世界(jiè)500强和(hé)行业龙头企业怀揣“看家”产品，齐聚北京。

　　南都记者关注到，和往年不同的是(shì)，今年
尤其(qí)火热的低空经济也首次(cì)走进了服贸会。全球服贸联盟在北京(jīng)国(guó)家会议中心专门(mén)设立(lì)了航空主展区，展区面(miàn)积大约为300平方米，展区(qū)内容聚焦航空服务，航(háng)空(kōng)技术保障和低空经济三(sān)大领域。

　　在这一展区，亿航智(zhì)能等(děng)竞(jìng)逐低
空经济的企业，也(yě)都携带了公司的最新产品或硬核产品，亮相服贸会，在(zài)用产品(pǐn)诠释低空经济概念的同时，也希望一举拿下新的贸(mào)易订单。

　　9月13日，在服(fú)贸会国家会议中心综合展区，观众参观展出的H200植保无(wú)人机。本届服贸会聚焦新质生产力，新技术、新场景亮(liàng)点纷(fēn)呈，专精特新技术(shù)和应用(yòng)纷(fēn)纷涌现。 新华社(shè)记者鞠焕宗摄

　　空中的士(shì)来北京了(le)

　　亿航智能EH216-S亮相服贸(mào)会

　　今年，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器可谓低空经济领域的“明(míng)星产(chǎn)品”。这是一架电动垂直起降飞(fēi)行(xíng)器（eVTOL），是全球首个取得型号合格证（TC）、标准(zhǔn)适航(háng)证（AC）、生产许可（金麒麟分析师）证（PC）的eVTOL产品。三证齐全后，亿航智能EH216-S销量也大幅增(zēng)长，第(dì)二季度共计交(jiāo)付49架。

　　亿航智能这款明星产品此次(cì)也来到了服贸会。南都记者注意到，亿航智能EH216-S白色的机身上，有16个旋(xuán)翼，目测机身有一人多(duō)高，较为小巧。

　　亿航智能首 席运营官王钊向南都记者介(jiè)绍道：“这款产品拥有(yǒu)16个(gè)旋翼，尽可能地保证飞行器(qì)的起降和飞行安全。我们可以看到它的机身小巧，这样设计的目
的是保证其灵活性，用于短(duǎn)途空中(zhōng)交通，也就是我们常(cháng)说(shuō)的空中的(de)士。”

　　“亿航智能正在全球布局，目前已经(jīng)获得1000多个(gè)订(dìng)单，正(zhèng)在按期有序交付。”王钊(zhāo)透露。

　　除了亿航智(zhì)能这(zhè)款eVTOL以外，南都(dōu)记(jì)者在服贸(mào)会(huì)上还发现(xiàn)了一款来自四(sì)川的无(wú)人机。北京临空(kōng)国际技术研究(jiū)院院长马剑担任了此次低(dī)空经济板(bǎn)块的策
展人，他向南都记者(zhě)介绍道，这款产品是四川纵横制(zhì)造的CW系列无人机，在行业内也是佼佼者。它既(jì)有螺旋桨，也有固定翼，从而具有无需跑(pǎo)道即可起降(jiàng)、飞行时间长的比较优势。

　　“不过，四川纵横CW系列无人机是一款工业级无(wú)人机，主要应用于航拍、地质勘测、应急救援、工业巡线(xiàn)等场景(jǐng)。”马剑
还向(xiàng)南都记者说道。

　　在服(fú)贸会上，中国邮政的无(wú)人机。

　　低空经济火了

　　基
础设施和服务(wù)保障关注度相对较低(dī)

　　低空经济作为一种综合性的(de)经济形态，不(bù)仅涵盖低空制造，还(hái)包服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好括低空基(jī)础 设施、低空(kōng)保障和综合服务(wù)，是辐(fú)射带动(dòng)效应(yīng)强、产业链(liàn)较长的(de)综
合经(jīng)济形(xíng)态。

　　南都记者走进服贸会广东馆(guǎn)发现，一家名为辰(chén)创科技的公司带来了(le)几款雷(léi)达(dá)产(chǎn)品，均和(hé)低空基础(chǔ)设施(shī)、低空服务保障相关(guān)。

　　广州辰创科技发(fā)展有限公司工作人员向南都记者(zhě)介绍了一款 低空(kōng)航道监视雷达，采用相控阵雷达技术，具备探测距离远、探测实时数据更新率快、蜂群级目标探测能(néng)力的 特点，最远(yuǎn)能实现90km内的无人机的探测、识别，与光声系(xì)统融合技服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好术成熟。沿(yán)航道布(bù)控多部纵深雷达可实现航道覆(fù)盖并组网监视(shì)，对航道内飞行目(mù)标实现精准探测、识别(bié)，并将目标信息传(chuán)输(shū)给监管系统。

　　据了解，这款产(chǎn)品(pǐn)主要是(shì)对偏离航道(dào)的飞行器实时监控警告，和对无序(xù)“黑飞”低空飞(fēi)行物实现高效精准驱赶反(fǎn)制与击落，以保障低空(kōng)空域的(de)安全。

　　上述工作人员表示(shì)，今(jīn)年低空经济火了，许多企业竞相加入这一领域，目前低(dī)空航空器制造低空经(jīng)济发展中走的“最快”“最远”，而低空基础设施 建设和低空(kōng)服(fú)务保障的(de)工作还有待于完善和应用，辰创(chuàng)科技(jì)作为(wèi)国内低(dī)空(kōng)安(ān)全(quán)服贸会首设低空经济专区，无人机物流、低空文旅被率先看好保(bǎo)障、低空数字空管、低空智联网(wǎng)的装备产品和服务提供商，将助推低(dī)空经济走上商用。

　　南都记(jì)者观察到，此次服贸(mào)会展(zhǎn)出的多款(kuǎn)低空经济(jì)相关产品(pǐn)，已广泛应用在政(zhèng)府端(duān)或(huò)军事领域，民用(yòng)领(lǐng)域涉及相对较少，辰(chén)创(chuàng)科技工作人员表示
，希望通过此次展(zhǎn)会拓展公司(sī)在民用市(shì)场的业务布局。

　　低空经济未(wèi)来(lái)发展方(fāng)向

　　无人 机物流、低空文旅、应急救援

　　南(nán)都记(jì)者观察到，此次服贸会(huì)展出的(de)多款低空经济相(xiāng)关产品，多用于政府端(duān)或军事领域，民用领域较少涉及(jí)。

　　以辰创科技为例，在其去年的营(yíng)业收入中，民用市场贡献的份额只占到一
到两成(chéng)。

　　中国
邮政速递(dì)物流工作人员也对南都(dōu)记者表示，中国邮政在2021年7月成立了第一支无(wú)人机队伍，后来不断壮大。无人机主(zhǔ)要是用于高原高山、海岛等 地区的货物运(yùn)输，大大提高了运输效率(lǜ)。这方面(miàn)社会公众接触(chù)得不多，相关报道也(yě)较少。

　　今年，低空经济的概念相继写入政府工作(zuò)报告和中共二十届三中全(quán)会审议通(tōng)过的《中共中央关于进一步全面深化改(gǎi)革(gé)推进中国式现代(dài)化的决定》，但记者多方面了解到，对于社会公众来讲，比起空泛的概 念(niàn)和层出不穷的政策，他(tā)们更(gèng)在意应(yīng)用(yòng)场景的实现，比如：何时(shí)能打“飞的”上下班？eVTOL安全吗？空中游(yóu)览的票价贵不贵？

　　多位行业内专(zhuān)家谈到，发展低空经(jīng)济，关键要落实相应的应(yīng)用场景。低空经济产业链长，只有让社会公众广泛(fàn)参与其中，低(dī)空经济才能实现万亿级的市场(chǎng)规模。

　　马剑比较看好(hǎo)低空物流的应用场景，他建(jiàn)议，推动边远山区低空(kōng)物流、应急救援低空(kōng)物流等场景实现，满足刚性需求。同时，应用场(chǎng)景应具有普惠性，让绝大多数老百姓用得上、用得起。

　　“‘低空+文旅’也是很不错的方向，目前已有实践，但多是采用直升机等传统通航飞行(xíng)器，未来应逐步实现eVTOL等航空器的使用，降低‘低空+文旅’的(de)成本。”一位行业内专家说。

　　（文章来源(yuán)：南方都(dōu)市(shì)报）

责任编辑(jí)：石秀珍 SF183

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