北京车展回归 117台车全球首发

以(yǐ)“新(xīn)时代(dài)新(xīn)汽车”为主题的2024（第十八届）北京国际汽车展(zhǎn)览会（下称“2024北京车展”），将于2024年4月25日-5月4日在北京(jīng)中国(guó)国际展览 中心顺义馆和朝阳馆举行(xíng)，展(zhǎn)会(huì)总(zǒng)面积为22万(wàn)平方米。

根据北京国际汽车展览会官方(fāng)公众号发布的数(shù)据，本(běn)届北京车展全(quán)球首发车117台（其中跨国公司(sī)全球首发车30台）、概念车(chē)41台(tái)，新能源车型278款。展会媒体日期(qī)间，中外参展企业(yè)及其相关参展单(dān)位将(jiāng)在车展现场举办196场(chǎng)发布会(huì)。

今年北京车展阔别四年重磅“回归”，“新能(néng)源”、“科(kē)技”、“智能(néng)”含量十足。除车企竞相(xiāng)发布(bù)重
磅新车外，电池厂家(jiā)、芯片等零部件企业等也将(jiāng)一同(tóng)亮相，展示供应链领域的最新成(chéng)果和应用。

天使投资人 、资深人工智能专(zhuān)家郭涛向记者表示(shì)，汽车行业正在经历一(yī)场革(gé)命性的变革，新能源汽车、智能驾驶等新技术的(de)应用，使得(dé)汽车行业与科技
行业的(de)界限越来越(yuè)模糊。科技巨头们北京车展回归 117台车全球首发凭借自身在(zài)技术(shù)研发、数据处理等方面(miàn)的优势，能够更好地(dì)推动(dòng)这些新技术的发展和应用，因此
纷纷选(xuǎn)择进入汽车(chē)行业。

看展攻略

本届车展将在北京中国国际展览中心顺义馆、朝(cháo)阳馆举办(bàn)，顺义馆主要展(zhǎn)示(shì)国内外乘用车、商用车及部分与(yǔ)汽车行业相关的知名(míng)科技企业和媒体(tǐ)。朝阳馆主(zhǔ)要展示国(guó)内外零部件、汽车装备(bèi)及相(xiāng)关产(chǎn)品。

展会时间：

中国国(guó)际展(zhǎn)览(lǎn)中心顺义馆公众展示时间4月27日(rì)-5月4日，4月25、26日为展会新闻日，专门接(jiē)待到场参观采访报道的海内外新闻媒(méi)体(tǐ)记者。

4月27日-28日为专业观众日；4月29日-5月4日为公众日。除5月4日外，专业日(rì)和公众日参观时间10:00-18:00。5月4日当天参观时(shí)间(jiān)10:00-16:00。

中国(guó)国际展览中心朝阳馆展出(chū)时间4月25日-27日(rì)，展期3天。4月25、26日(rì)参观(guān)时(shí)间9:00-17:00，4月27日(rì)参观时间9:00-15:00。

购票须知：

一、2024北京车展(zhǎn)全部采用电子参观票，不设实体票。参观本届车展的观众(zhòng)全部采用实名制预约购买、凭参观者身份证实名制入场的方式。观众需在网上预约购票，凭本人身份证原件入场参观。观众可关(guān)注“北(běi)京国(guó)际汽车展览会”官方微信公众(zhòng)号，进入“北京(jīng)国际车展票务”小(xiǎo)程序购买电子门票，或登录官方网站www.autochinashow.org购(gòu)买门票。

二、参观中(zhōng)国(guó)国际展览(lǎn)中(zhōng)心朝阳馆零部件(jiàn)展区的观众(zhòng)，不需要购买
门票，但需(xū)在官网提前预约登记注册。

三(sān)、北京车展组委会特别向持有本届车展(zhǎn)证件和已购买了电子参观票的观众做如下(xià)重要提示：所(suǒ)有持证者和购买了次(cì)日参观(guān)电子门票的观众必须要在进入展馆前一天的18:00前对所持(chí)证件或电(diàn)子票(piào)予以(yǐ)激(jī)活，绑(bǎng)定身份(fèn)证。否(fǒu)则第二(èr)天不能进入场馆。

亮点1

小米汽车首次参展(zhǎn)北汽集团特设(shè)科(kē)技展台

“北(běi)京
车展上(shàng)，我会详细介绍产能(néng)和交付(fù)计划。”4月22日，小米集团董事(shì)长(zhǎng)雷军在微博发文表示，“目前小米SU7的产能和交付速度正(zhèng)在快速提升，标准版和Max已经提前交付。”

造车三年(nián)，今(jīn)年3月28日小米SU7一经(jīng)发布，21.59万元起售价格吸引不少意向消费者。根据小(xiǎo)米汽车官方发布的(de)数据，小米(mǐ)SU7订单量4分钟破万、7分钟破两万，上市27分钟，大定突破5万辆。

“小米汽车自带流量，自官宣造车以(yǐ)来已有20余家(jiā)上市公司表示与小米汽车业务开展合作
。我们认为凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付(fù)有(yǒu)望逐渐放量，相关零部件供
应商有望充分受(shòu)益。”信达证券分析师陆嘉敏表示。

理(lǐ)想汽(qì)车(chē)则
会携新发(fā)布的理想L6及与L系列(liè)其他车型、MEGA共同亮相北京车展。

北汽集团(tuán)将携北汽极狐(hú)、北京汽车两(liǎng)大自主乘用车品(pǐn)牌主场参展，带来BJ30电驱版、全(quán)新BJ40、BJ60电(diàn)驱版、阿(ā)尔法S5等车型在(zài)内的19款(kuǎn)代表“科技北汽”的(de)全新产品，同(tóng)时还将特设科(kē)技展台，呈现的(de)部分核心科技，包(bāo)括(kuò)北极星(xīng)全数(shù)字化(huà)高端电动平(píng)台、魔(mó)核电(diàn)驱超级平台、AI大模型(xíng)具(jù)身智能体、高算力(lì)智(zhì)能座(zuò)舱等。

本次，华为“四界”中的“三(sān)界”有望齐聚(jù)北(běi)京车展。

首先来看目前风头正(zhèng)旺的华(huá)为与(yǔ)赛(sài)力斯合作的问界。4月23日，问界新M5系列正式上市，共推出3款配置，售价24.98万元起。与此同时，问界新M7、M9也都在销售中。

不仅如此，华为与奇瑞合作的智界S7也将在北(běi)京车展(zhǎn)亮相。这款车搭载HUAWEIADS2.0高阶智驾，泊车代驾VPD功能将于6月首(shǒu)发商用，自开自停、有位就能停。这款车拥有(yǒu)最高855km超长续航和极速(sù)补能，配合途灵智能底盘，带来越级(jí)性能(néng)和(hé)纯电无忧出行。智(zhì)界S7采用(yòng)OneBox设(shè)计(jì)理念，带来更大车内(nèi)空间(jiān)，鸿蒙(méng)座舱4.0和大模型小艺齐备。

此外，4月23日，华为与北汽(qì)合作的享界(jiè)正式发布，享界S9是鸿蒙智行首款行政级豪(háo)华旗舰轿车。据悉，享界(jiè)S9将在2024年北京车展正式亮相。

华为不仅带来了合作车型，身影更是(shì)出现在了多家品(pǐn)牌的车型中(zhōng)。此前(qián)，广汽传祺推出(chū)和华为合(hé)作的(de)传祺M8宗师先锋版并加入华为鸿(hóng)蒙生态。在本次北京车展(zhǎn)上，双(shuāng)方(fāng)将(jiāng)对一项合作进行官宣。

奥优国际董事(sh北京车展回归 117台车全球首发ì)长张玥向记(jì)者表示，随着科技(jì)巨(jù)头加入汽车赛道，科技与汽车(chē)的融合会成为一种(zhǒng)趋势。越(yuè)来越多的科技公司(sī)开始涉足(zú)汽车行业，通过与汽车制造商合作(zuò)，共同研(yán)发智(zhì)能汽车(chē)技术，推动汽车行业的创新发展。

在他看(kàn)来(lái)，科技与汽车融合的趋势出现是因为科技公(gōng)司和汽车(chē)制造商都(dōu)看(kàn)到了智能汽车技术的发展潜力。智能汽(qì)车能(néng)够提高(gāo)行车(chē)安全性、提高出行效率、降(jiàng)低(dī)环境污染等优点，使得这个领域成为了未来发展(zhǎn)的重(zhòng)要方向。

亮点2

零部(bù)件企业国际化、智能化趋势更加显著

多位互联网企 业的领军者均提到，如今智能驾(jià)驶的成本仍然居高(gāo)不下。

艾文智(zhì)略首席投资官曹辙向记(jì)者表(biǎo)示，智能
驾驶成本较高主要是软硬件开(kāi)发成本高造成的。高算力AI芯片动辄几(jǐ)万美元(yuán)一块，AI软 件人才薪酬更是顶尖标准。所以整个研发团队和硬件设施都成本较高。随着算力芯片的不断创新，软件人才队(duì)伍的不断扩大和相关智能化的不(bù)断提升和完善，成本才会降(jiàng)下来。就像上世纪90年代电脑动辄上万元一台，而当(dāng)下几千元(yuán)就能(néng)买到。只有科技的不断进步，人才(cái)队(duì)伍的不断扩大(dà)，单位成本才会降下来。

而郭涛分析称，这主(zhǔ)要(yào)是因为智能驾驶技术的研发成本高(gāo)，包括硬件设备、软件开发、数据采集和处(chù)理等(děng)各个环节(jié)都需要大量的投入。此外，智能驾驶技术的测试和验证也需要大量的(de)时间和金钱。

他认为，未来降低智能驾驶成本的方法主要是通过技术创(chuàng)新和规模化(huà)生产。一方面，通过技术创(chuàng)新，提高智能(néng)驾驶技(jì)术的效率和稳定性，减少不必要的投入；另一方面，通过规模(mó)化生产，降(jiàng)低硬件设备的生产成本，实现成本的分摊。

不仅如此，产业链(liàn)协同(tóng)也是降低(dī)成本的方(fāng)式(shì)之一。

本届车展上(shàng)，零部件展区集中展(zhǎn)示汽车部件及组件、电子及系统、新能源及智能网(wǎng)联等三大主题，吸引了来自13国家(jiā)和地(dì)区近500家海内外知名零(líng)部件企业及科技公司参展。

值得(dé)注意的是，顺义馆展区将展示中国(guó)移动、宁德 时代、华为、华为数字能源(yuán)、科大讯(xùn)飞、中远海运、亿纬锂能、芯驰科(kē)技、四维图新(xīn)、地平线、黑芝麻、大疆车载、中(zhōng)科(kē)创达(dá)、欣旺达、商汤绝影等海内(nèi)外知名零部件企业及高(gāo)科技公(gōng)司。

不难看出，从产业化到规模化，从市场化到全(quán)球(qiú)化，汽(qì)车行业整零企业供应链关系也正在由垂(chuí)直转向共生，正在重构全球产业(yè)链供应(yīng)链。

萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊分析称，如今中国车圈已经形成(chéng)了智能网(wǎng)联的新趋势，随着自动驾驶技术不断进步(bù)、车联网和智能(néng)座(zuò)舱不断普及、汽车行业数字化(huà)转(zhuǎn)型不断推
广，越来越多的汽车企业开始采用数字化技术来提升生产效率和管理北京车展回归 117台车全球首发水平，科技与汽车的联系也必将愈发紧密。

亮点3

国际车企携全新(xīn)产品高规格参展

作为今(jīn)年国内首(shǒu)个国际A级车展，2024北京车展还吸引了国(guó)际车企携全新产品以高规格参展。

德系品牌今年北京车(chē)展将带来(lái)最新的电动化车型(xíng)。

梅赛德斯-奔驰宣布(bù)将携包括1款(kuǎn)全球首发车型、7款中国首发(fā)车型及(jí)车展首秀(xiù)车型、8款中(zhōng)国上市车型等21款新车亮相北(běi)京车展，其中，梅赛德斯-奔驰纯
电G级越野车将于北京车展全(quán)球首发，奔驰CLA级概念车将于中(zhōng)国首发，迈巴赫(hè)首款量产纯电车型迈巴赫EQS纯电SUV将于(yú)中国上市(shì)。

宝马(mǎ)集团方(fāng)面表
示，BMW新世代概念车(chē)将(jiāng)在中国市(shì)场首秀，MINI首(shǒu)款(kuǎn)纯(chún)电动跨界车型MINIACEMAN和BMWi4将迎来全球首秀。大(dà)众(zhòng)汽车集团则(zé)将在本届北京车(chē)展发布智能纯电新品类并公布官方名称。

不(bù)只(zhǐ)德(dé)国车企“加码”中国市场(chǎng)，日系品牌方面也将在北京车展发布电动化车型(xíng)。丰田两款纯 电车将迎来全球首发，本(běn)田将展出(chū)全新电动品牌“烨”的三款车型，日产(chǎn)纯电动概念车(chē)HyperForce将迎(yíng)中国首秀。

从2024北京车展推(tuī)出的车型来看，国际车企正加大对新能源车的投入力度。

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