比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份

　　本报记(jì)者李昱(yù)丞

　　9月11日，比亚迪披露高级(jí)管理人员(yuán)、核心人员增持公(gōng)司股份(fèn)的公告。公告显示，比亚迪高级管理人员、核心人员此次增(zēng)持公司A股股份合计142000股，增持(ch比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份í)金额合计3545.36万元。

　　其中(zhōng)，比亚迪(dí)高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务(wù)总监周亚琳、高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁杨冬(dōng)生、副总裁罗忠良、副总裁(cái)李(lǐ)巍于9月(yuè)2日至9月9日期间(jiān)，通过深交所交易系统以集中竞价交(jiāo)易(yì)方式增持公司A股(gǔ)股份共计58100股，增持(chí)金额共计1465.72万元。

　　另外，比亚迪其他(tā)33名核心人员(yuán)在近日通过深交所交易系统以集中(zhōng)竞价交易方式增持公司(sī)A股股份共计83900股(gǔ)，增持金额(é)共计2079.64万元。

　　比亚迪(dí)方面表示，公司高(gāo)管、核心人员增持(chí)公司股份，是基于(yú)对国(guó)家“双(shuāng)碳”目(mù)标下新能源(yuán)行业(yè)前(qián)景和公司未来发展的信心、对公司(sī)价值的认可，以及对国内(nèi)资本市场长期投资价值的持续看好。

　　“高管和核心(xīn)人员(yuán)的增持行为(wèi)通常会被市(shì)场解读为(wèi)内部管理层对公(gōng)司未来发展和长期价值的(de)积极看好。”中国(guó)企业资本联(lián)盟中国区首席经济学家柏文(wén)喜在接受《证券日报(bào)》记(jì)者采(cǎi)访时表示：“这种增持(chí)行为显示(shì)出管理层与股东利(lì)益的一(yī)致性，以及对公司(sī)长期增长和盈利(lì)能力(lì)的(de)坚定信(xìn)念。”

　　中关村物联(lián)网产业联盟副秘书长袁帅表示，比亚迪(dí)高管及核心比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份人员增持公司股份的行(xíng)为有助于提(tí)升市(shì)场(chǎng)投资者对公司的信心，并可能带动更多(duō)投资者关注比亚迪。

　　上一(yī)次比亚迪高管增持还要追(zhuī)溯到2019年上半年，彼(bǐ)时公司(sī)控股股东、董事(shì)长兼(jiān)总裁王传福通过集中竞价等方式(shì)增持比亚(yà)迪(dí)A股100.00万股，耗(hào)资4860.35万元；更早之前的高管大规模增持则发(fā)生(shēng)在(zài)2015年下半年，比亚迪高管李柯、吴经胜、廉(lián)玉波、何(hé)龙、罗(luó)红斌(bīn)、张金涛、李黔、周亚琳增(zēng)持公司股份，每人增(zēng)持金(jīn)额(é)在150万元至(zhì)200万元不等。

　　从时间节点看，此前两(liǎng)轮高管增持时，比亚迪均处于(yú)相对低谷期(qī)。例如2019年高管增持的背景(jǐng)是，2017年至(zhì)2019年比亚迪业绩连续三年下滑；2015年高管增(zēng)持前，比亚迪(dí)2014年汽车销(xiāo)量(liàng)出现下滑(huá)。

　　而此(cǐ)次比亚迪高管增持(chí)的不同之处在于，公司正处(chù)于较好发展状态。比亚迪近日发布的2024年半年报显示(shì)，上半年公司实现营业总收入3011.27亿元，同比(bǐ)增长15.76%；实现归母净利润(rùn)136.31亿元，同比增长24.44%；实(shí)现扣非后归母净利润123.15亿元，同比增(zēng)长27.03%。

　　上半年，比亚迪销售新能源汽(qì)车约161.30万辆，同比增长28.46%，新(xīn)能源汽车(chē)市占率进一步提升，蝉联国内(nèi)汽车销量冠军，稳居全球新能源汽(qì)车销量第一。同时(shí)，上半年(nián)比亚(yà)迪毛利率达到(dào)20.01%，较去年同期增长1.68个百分点(diǎn)。

　　国信(xìn)证券研报认(rèn)为，2024年以来比亚(yà)迪(dí)施行下沉（荣耀(yào)版车型）以及D比亚迪高管及核心人员斥资逾3500万元增持公司股份M5新品战术，销量基本盘有望稳中有升；高端化方面，腾势、方程豹后续(xù)均有重点产品推出(chū)；同时公(gōng)司(sī)加大对汽车智能化的投入。在出口及高端化车(chē)型(xíng)占比提升(shēng)、基本盘稳固保障规模效应、供应链降(jiàng)本的共同(tóng)作用下，公司盈利(lì)能力有望持续提升。

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