没有被遗忘！成都车展仍有燃油新车发布-拆车

根据乘联会数据(jù)，7月 国内乘用车市场新能源汽(qì)车(chē)销量完成了对燃油车销量的反超(chāo)，传统燃油车零(líng)售销量为84.0万辆，而新能源汽车零售销量为87.8万辆。但这并不意味着燃油车就此(cǐ)退出历史(shǐ)舞台，在没有被遗忘！成都车展仍有燃油新车发布-拆车2024年成都车展上，多家(jiā)车企依然带来了颇(pǒ)具竞争力的纯油新车，展现出了燃油车市场坚韧的(de)生(shēng)命力。

上汽大众在本 次车展(zhǎn)上推出的(de)途岳新锐售价低至7.99万(wàn)元，可谓赚足了眼球。新车搭载了1.5L和1.5T两款发动(dòng)机，最(zuì)大功率分别为110马(mǎ)力和160马力，分别匹(pǐ)配了6AT和7DCT两款变
速箱(xiāng)。虽然7.99万(wàn)元(yuán)的入门版只(zhǐ)有1.5L发动机，动(dòng)力较 弱(ruò)，但整个动力总成较为成熟(shú)，可 靠性高，加上(shàng)大空间，性价比还是挺高的(de)，不(bù)失为家庭用车的一个选择。

除(chú)了途岳新锐外，上汽大众还带来了帕萨(sà)特PRO车型。作为换代车型，帕(pà)萨特PRO在外(wài)观设计上进行了全面升级，提(tí)供了普通版和R-Line版两种选择(zé)。动力方面，新车提供了1.5T和(hé)2.0T高功率发(fā)动机(jī)两种选择。帕萨特PRO的推出，为上汽大众在中级车市场注入了新的活力，上市后将(jiāng)与老款车型同堂销(xiāo)售，覆(fù)盖更多的价格区(qū)间。

作为(wèi)一线豪华品牌，宝马在成都车展上带来了全新宝马X3长轴距版(bǎn)。这(zhè)是宝马X3自国产以来首次对轴距进行加长，达到了2975mm，与宝马X5标准轴距版(bǎn)一致，进一步提升(shēng)了乘坐舒适性。动(dòng)力方面，新车搭
载了2.0T发(fā)动机，最(zuì)大功率为287马力(lì)，匹配(pèi)8速(sù)手自一体(tǐ)变速箱。对宝马来说，虽然电动化转型迫在眉睫，但在(zài)此之(zhī)前，燃油车市场这块(kuài)肥肉(ròu)绝对(duì)不能(néng)丢掉。

韩系品牌北京现代也在本次车展(zhǎn)上带(dài)来了重(zhòng)磅(bàng)车型——第五代胜达。新车(chē)采用了全新的设计风格，整体造型(xíng)方正硬朗，被网友(yǒu)戏称为“韩国揽(lǎn)胜”。动力方面，新 车搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为没有被遗忘！成都车展仍有燃油新车发布-拆车182kW，峰(fēng)值扭(niǔ)矩为353N·m。与(yǔ)以往不(bù)同的是，全新胜达的轴距并未加长，较老款车型甚至有所减少，这在
一定程度上展示出了北京现代(dài)对市场(chǎng)的全新(xīn)思考。

在新能源汽车集(jí)体进攻的背景(jǐng)下，长城汽车(chē)依然没有放弃(qì)对燃油车市场的投入。车展上亮相的全新哈弗H9便是最好的证明(míng)。新车在(zài)外观造型上采(cǎi)用了硬派越(yuè)野的设计风格，与(yǔ)目前在售的哈弗大狗、哈弗(fú)猛龙等车型大同小异。动 力方面，新(xīn)车(chē)提供(gōng)了2.0T+8AT的组(zǔ)合，最(zuì)大功率为165千
瓦。哈弗(fú)H9曾经是长城(chéng)在越野(yě)界响当当(dāng)的IP，但随着坦克品牌上位，被逐渐淡化，如今第二代哈弗H9到来，意味
着长城想要在越野(yě)车市场重新夺回领军地(dì)位。

从本届成都车展来(lái)看，尽(jǐn)管新能源汽车市场发展迅速，但燃油车市场并未完全失去
活力。多家车企依然在不断推出具有竞(jìng)争力的纯油新车，以满(mǎn)足(zú)消费者的多样化需(xū)求。不过(guò)不可否认(rèn)，燃油车正面临巨(jù)大的生存压力(lì)，一方面高油
价(jià)让(ràng)不少消费者 放弃了购买燃油车的计划，另一方面越来越严格
的排放标准也在迫使燃油车向(xiàng)电动化转型。

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