新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期

　　随着中报披露季的结束，新能源行业上(shàng)市公(gōng)司整体展现出强(qiáng)劲的增长势头。数据显示，动力(lì)锂电池实现显(xiǎn)著的增长(zhǎng)的同时，作(zuò)为(wèi)行业产业链重(zhòng)要一环的新能源汽车业绩也(yě)持续攀升。

　　“新能(néng)源行业预计(jì)未来将持续快速增长。”厦门大学中国能源政策研究院院(yuàn)长林伯强(qiáng)在接受《证(zhèng)券日报》记(jì)者(zhě)采访时表示，“未来新能源行业的发展不仅(jǐn)需要政府和企业之间(jiān)的紧密合作，共同解决充电桩和电网(wǎng)消纳(nà)等瓶颈(jǐng)问题，还需要探索与碳(tàn)市场、绿色电力证书等机制的联动，以促进新能源的可持续发展。”

　　锂电池(chí)行业快速发展

　　近年来，锂电池作为新能(néng)源行业不可或缺的一部分，取得了快速发展。工信部(bù)发布的数据显示，2024年(nián)上半年，全国锂(lǐ)电池总产(chǎn)量480GWh，同比增(zēng)长20%。其中储能型锂电池(chí)产量超过110GWh，新能(néng)源汽车用动力型锂电池装车量约为203GWh。此外，1月份至(zhì)6月份，全国锂电池出口(kǒu)总(zǒng)额达到1934亿元，体现了国(guó)际市场对中国锂电(diàn)池产品的高度认可。

　　作为全球领先的锂电(diàn)池供应(yīng)商，宁(níng)德时代在2024年上半年(nián)实现归属于上(shàng)市公司(sī)股东的净(jìng)利(lì)润228.65亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长10.37%。根(gēn)据SNEResearch数据，公司2017年至2023年(nián)连续7年动力电池(chí)使用量排名全球(qiú)第(dì)一，2024年前5个月，公司动(dòng)力电池使用量全球市占率为(wèi)37.5%，较去年同期提升2.3个百分点，仍(réng)排名全球第一。

　　与此同时，宁(níng)德(dé)时代在技术研发方面的持(chí)续投入带来了诸多创新成果，如高镍三元电池、CTP结构电池、钠离(lí)子电池等，这些新技术的应用将进一(yī)步提升新能源汽车的性能，满足市(shì)场(chǎng)需求。

　　国轩高(gāo)科同样取得了较好(hǎo)业绩。2024年上半年(nián)，公司实现营业收入167.94亿元，同比增长10.2%；净利润2.71亿元，同比增长29.69%。其中二季度营收同比增长(zhǎng)15.18%，环比增长23.68%；净利润同(tóng)比增长(zhǎng)51.35%，环比增长192.18%，表现出强劲(jìn)的增长势头。

　　在东莞证券首席研究员黄秀瑜看来，随着终端旺季临近，拥有领先技术和成本优势(shì)的头部企业的业绩有望(wàng)延续边际修复趋势。从中期看，在行业规范(fàn)引导和产业链价格持续低迷倒(dào)逼下，落后(hòu)产能有(yǒu)望加速出清(qīng)，供需格局逐步优化(huà)可期。

　　金辰(chén)股份CEO祁海珅对《证券日报》记者表示：“我国新能源汽车市场正处于从快速增长的渗透期向加速替代传统燃油车阶段的转变中。这得益于我国(guó)庞大的消费市场基础(chǔ)以及对新能源产业的全面培育，从实际应用、市场需求到供应(yīng)链整合、产业创新，均展现出蓬勃生机与巨大(dà)潜力。新能源汽车产业的(de)繁荣，直接促进了锂电池等(děng)关联产业链的同步飞跃，我国动力电池在(zài)全球竞争中凭借技术领先、成本效益高及产品稳定性强等优势脱颖而出，同时展现出强大(dà)的全(quán)球供应链整合能力。”

　　新能源汽车销量大增

　　乘联会发(fā)布的8月份全国乘用车销量(liàng)数据显示(shì)，全国狭义乘(chéng)用车零售190.5万辆，同比下降1%，环(huán)比增长(zhǎng)10.8%。新(xīn)能(néng)源车的表现尤为抢眼，8月份零售销量达(dá)102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%，渗透率(lǜ)达到53.9%。今年前(qián)8个月，累计零售新能源汽车销量则达到601.6万辆，同比增长35.3%，显示(shì)出新(xīn)能源车(chē)市正在快速成长并逐步(bù)占(zhàn)据市场(chǎng)主导(dǎo)地位。

　　在新能源汽车行业(yè)，比亚(yà)迪的表现尤为突出(chū)。公司2024年上半年营业收入达(dá)3011.27亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)15.76%；归属于上市公司股(gǔ)东的净利润136.31亿元，同比增长24.44%。比(bǐ)亚迪今年前7个月，累计销量达(dá)到194.79万(wàn)辆，同比增长29.07%。公司不仅在销量上取得了显著成绩，还在技(jì)术创新(xīn)方面不断突破(pò)，发布(bù)了一系列新产品和(hé)技术，包括全新的智(zhì)能化战略(新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期lüè)和第五代DM技术等。

　　目前(qián)，比亚迪新能源乘用车已进入77个国家和地区，深受全球消(xiāo)费(fèi)者青睐(lài)。比亚迪(dí)通过(guò)不断完善多(duō)品牌(pái)梯度布局，覆盖(gài)从家用到豪华、从大众到个性化，更好地满足(zú)用户(hù)多方位(wèi)全场景用(yòng)车需求。同时，比亚迪积极推(tuī)进本地化生产进程，乌兹别(bié)克斯(sī)坦工厂已启动生产，泰(tài)国、巴西(xī)与匈牙利(lì)的(de)工厂(chǎng)建设稳步推进。

　　上汽集团、长(zhǎng)安汽车等头部车企也通过优化产销结构、巩固基盘市场、深耕海(hǎi)外(wài)市场等措施(shī)，取得了积极成效。长安汽(qì)车全面推进“海纳百川”计划，加速构(gòu)建全球运营体系，有序推进泰(tài)国生产基地建设、墨西哥市场体系搭建，并取得显(xiǎn)著成果。

　　随着报废(fèi)更新政策的实施以及地方以旧换新政策的出台，市场对于新能源汽车的认可度不断提升，消费者购车的热情也在(zài)增强。新(xīn)能源车市能源(yuán)结构的变化(huà)，使其季节性走势与传统燃油车有所不同(tóng)，8月份新能源车(chē)市热度攀升，预计这种趋势(shì)将在(zài)“金九(jiǔ)银十”的销售旺(wàng)季中继续得到强化。

　　国(guó)际智能运载科技协会秘(mì)书长(zhǎng)张翔对《证券(quàn)日报》记者表示：“随着全球范(fàn)围内对于绿色出行的需求日益增长，新能源汽(qì)车行业将迎(yíng)来更加广阔的发展空间。同时，锂电池技术的进步也(yě)将(jiāng)为新能源汽车提(tí)供更强的动力(lì)支持，进一(yī)步提升用户体验。可(kě)以预见(jiàn)，在政策支持下，新能源行业将持续释放强劲动能(néng)，为实现碳达峰、碳中和目标贡献(xiàn)力(lì)量。”

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