半每固态电池争相亮相 下一代动力电池技术蓄势待发 谁能捧得“圣杯”？

2024世界动力电池大会 昨日在四川省宜宾市开(kāi)幕，本次展会(huì)上，电池企业、车企等纷纷展示固态电池产(chǎn)品，为全固态电(diàn)池(chí)产业化按(àn)下“加速键”。

财联社记者在现场观察(chá)到，各家固(gù)态电池产品争相亮相(xiāng)，固态电池技术、路线、量产预期再次成为(wèi)焦点，低空经济、人(rén)形机(jī)器人等固态电池未来前沿应用场景展(zhǎn)台(tái)火热。

固态电池全面来袭 电(diàn)池企业(yè)、车企等争相布(bù)局

固(gù)态电池概念一直是资本市场的“宠(chǒng)儿”。随着新能源行业的蓬勃发展和对高能量密度、高(gāo)安全性电池需 求的不断提升，固态电池是下一代(dài)锂电池技术的公(gōng)认趋势，被半每固态电池争相亮相 下一代动力电池技术蓄势待发 谁能捧得“圣杯”？誉(yù)为(wèi)新能源(yuán)时代的“圣杯(bēi)”。

财联社记者在世
界动力 电池大会现(xiàn)场探访(fǎng)多家固态电池相关企(qǐ)业展位获悉，对于固态电池，各(gè)家采取的(de)路(lù)线不同，对固态(tài)电池和(hé)半固态电池的定义和命名(míng)也各有千秋(qiū)。

（图片来源：财联社记者 摄）

直击展台(tái)现场，财联社记者注意到，欧阳明高院士工作(zuò)站展(zhǎn)示的(de)固体(tǐ)电池(chí)分为(wèi)全(quán)固态、高安全固(gù)态电池，现场工作人员介绍，高安(ān)全电池正负极(jí)材料与液态锂电池不一样，并(bìng)且会在隔(gé)膜上涂覆固态电解质，属于半固(gù)态电池。

现场工作人员(yuán)提及，半(bàn)固态电池与(yǔ)现有液态锂电池在制程上相似，但到(dào)了全固态(tài)电池将(jiāng)“完(wán)全(quán)不是一个概念”，全固态的特点是没(méi)有隔膜(mó)，目前各(gè)家发(fā)展的(de)路线不同，材料选择(zé)不同，工艺也会(huì)有差(chà)异，未来是什么(me)形(xíng)态(tài)很难预测。

据了解，欧阳明(míng)高院士工作站高安全电(diàn)池4GWh量产线将在明(míng)年(nián)的10月份量产，中试线1GWh将在明年6月份量产。全固态(tài)电池只是(shì)实验室阶段产品，高(gāo)安全电池已建成小试(shì)线，实现小批量(liàng)的供货。“主要客(kè)户包括无人机、电动摩托这(zhè)些都在用，因为高比能、高安全的特点是液态电池无(wú)法比拟的。”前述工(gōng)作人员对财联社记者表示。

（图片(piàn)来源：财联社记者 摄）

东驰新能源展示(shì)了半固态磷酸铁锂电池，现场工(gōng)作(zuò)人(rén)员对财联社(shè)记(jì)者表示，公司已投产一条中试(shì)线，年产能(néng)500MWh。据悉，东驰新能源是上市公司冠盛(shèng)股份进军(jūn)固(gù)态电(diàn)池的合(hé)作企业，双方已成立合资公司冠(guān)盛东驰，拟(nǐ)投资新(xīn)建的半固(gù)态磷酸铁锂(lǐ)电池建设项目，目前已完成土地购置(zhì)，正在建设厂房(fáng)，项目建设时间预计为30个(gè)月。

（图片来源：财联社记(jì)者 摄(shè)）

车企方面，广汽埃安展台现场展示公司此前发布的昊铂全固态电池样品(pǐn)，现场工作人员对财联(lián)社记者表示，昊铂全固态(tài)电芯仍在
小试阶段，“30Ah电芯要装车的话(huà)还 是太小(xiǎo)了，还要容量再(zài)往上升(shēng)才能够（应用）。”

东风集团则展出电芯能量密度(dù)达到405Wh/kg以上的新一代固态电池。据现场工作人(rén)员介绍，该固态电池仍属于半固态，正(zhèng)极材料采用高镍三元材料，负极材料采用高稳定(dìng)改性(xìng)锂金属负极，新型(xíng)原(yuán)位固化复合物(wù)电解质。该产品属于第三代(dài)半固态电池(chí)，此前东风汽车(chē)第一代半固态电池已示范运营，第二代处于(yú)装车和搭载验证阶段(duàn)。

（图片来源：财联社记者
摄）

从产业化进度来看，目(mù)前半每固态电池争相亮相 下一代动力电池技术蓄势待发 谁能捧得“圣杯”？，国内(nèi)主流电池(chí)企业(yè)发布的全固(gù)态电池产品，披露的(de)量(liàng)产(chǎn)时间基本都在2026-2030年左右。在2024世界动力电池大(dà)会开幕(mù)前(qián)同期举办的动力电池新应用高端对(duì)话中(zhōng)，中国工程院外籍院士、加拿大皇家科学院、加拿大工程院院士孙学良表
示，固(gù)态电池作为(wèi)新一代电池技术，具有(yǒu)高安全性、高能量密度和快充能力，不仅提升了电动汽(qì)车行业的潜力(lì)，还(hái)打开了电动航空、低空飞行器、机器人和军工(gōng)等(děng)新(xīn)领域的机会，目前业内正在着手解决新型固态电(diàn)解质、固-固界面接(jiē)触等问(wèn)题，有望(wàng)在(zài)未(wèi)来5-10年实现落(luò)地。

此外，低空(kōng)经济、人形
机器人等前沿应(yīng)用场景展台火热(rè)。在低空经济展(zhǎn)区中，吉利科技集团旗下沃飞长(zhǎng)空展出的AE200是一型5-6座级倾转旋翼纯电动垂直起降有人驾驶载人eVTOL。据了解，沃飞长空是全国首个(gè)获得民航局批复申(shēn)请和受理(lǐ)并启动适(shì)航(háng)审定工作的有人驾驶(shǐ)载人
eVTOL公司。现场工作人员对财联(lián)社记者表示，该飞行器在实(shí)验过程中已开始使用半固态电池。

（图片来源：财联社记(jì)者 摄）

人形机器人展区中，特斯拉展示了Optimus二(èr)代人 形机器人(rén)，具备28个自由度，包括(kuò)手(shǒu)部的11个自(zì)由度(dù)，使其能够操作工具并(bìng)执行有用任务。

（图片来源(yuán)：财联社记(jì)者 摄）

此外，特斯拉展出“能行驶在任何星球表面(miàn)”的赛博越(yuè)野旅行车(chē)也赚足眼球。

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