员工抢着被裁？公司回应

　　近日，有传闻称，面(miàn)对裁员，国内知名日系合资车企东风本田的员工们积极参与(yǔ)，甚至出现了排队“争(zhēng)取”裁员名额的现象(xiàng)。9月11日，东风本田有关人士对(duì)上证报记者(zhě)回应称，目前网上传言(yán)与实际情况有一些出入，以公司发布(bù)的说明为准。

　　东风本田日前发布(bù)的声明称，为保证(zhèng)企业的可持续经营、加(jiā)速电动化转型(xíng)，东风本田针对生产领域进一步提升人员效能，本次人员优化为(wèi)企业战略转型(xíng)的阶段性调整(zhěng)。

　　业内专家对记者表示，在新能(néng)源化和智(zhì)能化浪潮下，目前中(zhōng)国(guó)汽车行(xíng)业竞(jìng)争日趋激烈(liè)，曾(céng)经多年(nián)业绩骄人的合资(zī)车企生存状况(kuàng)堪(kān)忧(yōu)，在不断(duàn)缩减燃油车(chē)产能、裁撤产线的同时，裁员(yuán)和(hé)转型是无(wú)法回(huí)避的应对。

　　东风本田发布(bù)的情况说明

　　企业进行战(zhàn)略转型裁员还有欢送仪式

　　有传闻称(chēng)，总部位于湖北武汉的东风(fēng)本田正面临战略调整，计划实施一次规(guī)模较(jiào)大(dà)的裁员行动，预计受影响(xiǎng)员工数量将达到2000人。本次东风本田的裁员补偿方案为“N+2+1”模式。其中的“N”代(dài)表员工在(zài)职(zhí)年数，每一年对应一个月的工资作为(wèi)补偿，且年数不设上限。而“+2”部分则(zé)是对每位员工额外发放两个月工资的奖励，其计算基准为员工(gōng)在(zài)过去(qù)一(yī)年（2023年8月至2024年7月）内的税前月平均工资。“+1”为(wèi)可能存在的其(qí)他福利待遇。

　　事实(shí)上，在东(dōng)风(fēng)本田贴吧，从2024年7月就(jiù)开始陆续有相关帖子称，内部正在进行协商离职的统(tǒng)计。在8月底，员工开始批量(liàng)离职，多个(gè)社交(jiāo)平台(tái)上出现东风本田离职员工(gōng)发布的相关视频和帖子。

　　有网友透露，面对(duì)裁员的(de)消息，东风本田的(de)员工(gōng)们并未表现出普遍(biàn)的哀伤或抗议。相反，他(tā)们以一种颇(pǒ)为积极的姿态参与(yǔ)，甚至出现了排队“争取”裁员名(míng)额的现象(xiàng)，并举办(bàn)了特别的欢送仪式。

　　“网上传言与实际情况有一些出入，请以公司发布的说明为准。” 东(dōng)风本(běn)田有(yǒu)关人士对上证报记者表示，相关说明是经过公司各职能部门核对无误的。

　　东风本田发布的说明称，为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东(dōng)风本田(tián)针对生产领域进一步(bù)提升人(rén)员效能(néng)。

　　“本次(cì)人员优化为企业战略转型的阶段(duàn)性(xìng)调整。”东风本田(tián)方面(miàn)表示，将坚持“以人为本”的企业理(lǐ)念(niàn)，充(chōng)分考虑员工意愿，并依法依规(guī)制定合理的解决(jué)方案。

　　实行产能优(yōu)化加速电动化(huà员工抢着被裁？公司回应)转型

　　本田汽车在华共有东风本田(tián)和广(guǎng)汽本(běn)田两家(jiā)合资车企(qǐ)。其中(zhōng)，东风本田成立于2003年7月，由东(dōng)风汽车集(jí)团股份有限公司、本田(tián)技研工业（中国）投资有限公司、日本本田技研工业株式会社三(sān)方(fāng)共同出资组建，三者(zhě)出(chū)资比例分别(bié)为50%、10%、40%。官网显(xiǎn)示，目前东风本田共有三大生产工(gōng)厂，产能为76.8万辆/年。

　　东风本田在(zài)中国市场(chǎng)也曾经历过辉煌，作为国内主流合资车企，东风本田深耕国内车市多年，取得了不错的市场销量成绩。东风本田Honda CR-V在过去20年的销(xiāo)量已经破300万辆，被称为(wèi)中国市场“神(shén)车”之一。

　　但是，在新能(néng)源(yuán)化和智能化浪潮下，中国汽车市场格(gé)局发生巨变，竞争不断(duàn)加剧。东(dōng)风本田也面临前(qián)所(suǒ)未有的挑战。

　　东风集团(tuán)股份(fèn)发布的(de)官方数据(jù)显示，从2021年开始，东风本田的年度销量开始下(xià)滑。

　　数据显示，2021年1—12月份，东风本(běn)田的累计销量(liàng)为716879台(tái)，同比降幅为(wèi)10.4%。

　　2022年1—12月份，东风本田的累计销量为661277台。相比(bǐ)上一年同期，东风本田的(de)销量下滑了13.2%。

　　2023年1—12月份，东(dōng)风本(běn)田(tián)的累计(jì)销量为604800台。相比上一年同期，销量下滑了8.54%。

　　从2021年到(dào)2023年，东风本田的年(nián)度销(xiāo)量(liàng)已(yǐ)经连续三年呈现出下滑趋势了。

　　进入2024年之后，从1—8月份销量表现来看，东风本田的市场表现并未出现明显好转。最新数据显示，2023年1—8月份，东风本田的累计销量为340854台(tái)，同比下滑了19.05%。这意(yì)味着，如(rú)果(guǒ)在接下来的四个(gè)月时间，销量没有(yǒu)明显反弹，东(dōng)风(fēng)本田2024年的年度销量将继续下滑(huá)。

　　作为应对，2024年7月26日，本田中国宣布，本田中国将实行产能(néng)优化，加(jiā)速电动化转型。目前本田在(zài)中国拥(yōng)有7条汽车整车生产线，合计(jì)年产能为149万台。广汽本田计划(huà)2024年10月关闭年产能为5万台的第四生产线。东风本田(tián)计划2024年11月将年产能为24万(wàn)台(tái)的第二生(shēng)产线停(tíng)产(chǎn)休业。调整后本田(tián)在中国的汽(qì)车总(zǒng)产能(néng)由149万台变为120万台。

　　同时，本田在中国进一步加速电动化转(zhuǎn)型，正(zhèng)在建设的东风本田全(quán)新(xīn)电动(dòng)专用工厂将于(yú)2024年(nián)9月投(tóu)产，广汽本(běn)田全(quán)新新能源工厂将在2024年11月投产。

　　业内(nèi)专(zhuān)家对(duì)记者表示，合资车(chē)企曾经吃到中国汽车(chē)市场发展的巨大(dà)红利，但时过境迁，现在已经到了必须(xū)转型的时候。不仅是东风本田，上汽通用等合资车企近期都传(chuán)出(chū)裁员的消(xiāo)息，这些合资(zī)车企如何在轻装上路后员工抢着被裁？公司回应积极转型适(shì)应中国汽(qì)车(chē)市场值得关注。

　　（文章来源：上海证券报）

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