日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇

8月底，商务部国际贸(mào)易经济合作研(yán)究院连续第五年发布《跨国公司在中国》系列研究报告显示(shì)，跨国公司(sī)在中(zhōng)国的发展是中国式(shì)现代化(huà)进程的重要组成部分，同时也是中国式现代化的直接(jiē)受(shòu)益者。

当前，位于长(zhǎng)三角地区(qū)的苏州，已成为日企在中国主要投(tóu)资聚集地之一(yī)。今(jīn)年(nián)以来，已有多家日企迎(yíng)来了在苏州投资的第30年。日立产(chǎn)机系统有限公司旗下的寿力中国则见(jiàn)证了中国制造业30年来的变化。公司常务(wù)董事(shì)田中英晴（Hideharu Tanaka）此前举行的寿力中国30周年的(de)庆典仪式(shì)上告诉(sù)第(dì)一财经，寿力中国在疫情(qíng)前的5~8年(nián)里保(bǎo)持持续增长；和受疫情等影响导致的2020年低谷相比(bǐ)，当前的(de)增长幅度超过15%，2024年财(cái)年预计将与前一年基本持平。而日立集团高层在去年初就选(xuǎn)择立刻(kè)到访中(zhōng)国，表明了对(duì)中国市日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇场的重视和持续(xù)在华深耕的决心(xīn)。去年集团提(tí)出了“In China，For China（在中(zhōng)国，为中国）”的方针，这也是加码中国市场投资尤(yóu)其是研发和服务(wù)投入的承诺。

前述报告认为，中国正(zhèng)加(jiā)快(kuài)发展方式绿色转型为跨国(guó)公(gōng)司带来广阔合作(zuò)空间——传统产业绿色低碳转型升级蕴含巨大机遇，新兴产业蓬勃发展(zhǎn)也(yě)孕育了巨(jù)大的市场。近年来新一代信息技术、新能源汽车、清(qīng)洁能(néng)源(yuán)、新材料、高端装备、环保(bǎo)装(zhuāng)备等新兴产(chǎn)业发展(zhǎn)迅速。

从深圳到(dào)苏州(zhōu)

30年前起家于(yú)中(zhōng)国深圳，此后(hòu)看到了整个华东(dōng)区包括苏州工业园(yuán)区(qū)的迅速壮大(dà)，也意(yì)识到有些业务板块需要向华东地区(qū)迁移，寿力中国在2007年入驻了苏州(zhōu)工业园区(qū)。2017年，寿力被收购为日立集团全资子(zi)公司，苏州寿力公司也更名为日立压缩(suō)机（苏州）有(yǒu)限公司。目前，苏州工厂已成为(wèi)寿力全球在中国集产(chǎn)、研、销、行政为主要的基地。

30年来，苏州(zhōu)工业园(yuán)区、苏州高新区、昆山市都已成为日(rì)资在华的主要区域之一。目前在江苏(sū)的日(rì)企累(lèi)计超过6800家，苏州全市累计引进日资企业3000多家(jiā)，多为制(zhì)造业企业。苏州市统计(jì)局的数据显示，截至2023年底，共有175家世界500强企(qǐ)业在(zài)苏州投资，其中47家来自日(rì)本，为各国（地区）之最。与(yǔ)此同时，768家日企落子苏州高(gāo)新(xīn)区，约占全市日资企业的1/4、整个(gè)长三角(jiǎo)的8%。

苏州工业(yè)园区(qū)高端制造与国(guó)际(jì)贸易区提(tí)供的信息显示，日立压缩机(jī)（苏州）工厂(chǎng)拥有十余条高效率生产线，满足(zú)公司所有产品的生产和试验，包括固定式螺杆压缩机、移(yí)动式螺(luó)杆压缩机、螺杆真空泵等，生产的产品被销售至全国(guó)、东南亚及其他地区。目前日立压缩(suō)机已经成(chéng)为苏州工业园区高端装备制造业的重(zhòng)要企业之(zhī)一。

会上，日立压缩机（苏州）有限公司(sī)总经理橘義彦告诉第一财经，目前就(jiù)业务形态来说，主(zhǔ)要是以中国市场为主，远销海外的(de)业务(wù)占比(bǐ)约为(wèi)20%~30%，大部分还(hái)是服务于整个中国市场(chǎng)。要想在区域市场实现稳定增长，必须持(chí)续推进(jìn)供应链的本土化，以基(jī)于市(shì)场的变化去做转型。其中(zhōng)，寿力中国的供应链也已实现了(le)98%左右的本(běn)土化。与此同时，他们还在研发领域加大了对中国的投(tóu)资。

看好中国市场这(zhè)些机遇

上至航空航天，下至汽车、建筑，压缩机被视为工厂动能系统的原动力。Hitachi Global Air Power全(quán)球总裁兼CEOJohn Randall认(rèn)为这些年最大的变(biàn)化是(shì)整个行业的数字化高速(sù)发展(zhǎn)，包括电子、芯片、大数据中心，都是应用行业高速增长的一些(xiē)点位。“诸如电动车的电(diàn)池行(xíng)业，包括新能源行业，都是我们现在发现相较10年、20年之前(qián)对于压缩机尤其是高(gāo)端压缩机的需求明(míng)显增加(jiā)，或者说可以(yǐ)看(kàn)到非常大潜能的行业。”

John还提到，就中国市场而言，公司在某(mǒu)新能源行业龙头(tóu)企业早期就已(yǐ)经与它有(yǒu)长期合作。他表示，从(cóng)中(zhōng)国(guó)市场蓬(péng)勃发展的电动车行(xíng)业中(zhōng)，感受(shòu)到了(le)锂(lǐ)电池的旺盛需求。

橘義彦也表示，“可能在(zài)10年前(qián)日资的汽车制造行业在中国是非常强势的，但近两年由于中国本(běn)土品牌(pái)崛起(qǐ)，老牌日资汽车(chē)品(pǐn)牌的产(chǎn)能大概出现了3-5成(chéng)的缩减。压(yā)缩机就是一个工厂的动能系(xì)统的源(yuán)动力，需(xū)求量减少意味着(zhe)原(yuán)来有竞争力的领(lǐng)域出现了短板，日本制造业巨头看好中国市场这些新机遇也迫使我们必须调整方向，最关注整个市场需(xū)求更大或者更热门的行业。”因此(cǐ)，他表(biǎo)示，近些(xiē)年能看(kàn)到中国的半导体行业(yè)的迅速发(fā)展以及高增长的需求量。

对于当前中国政府正在(zài)力推的大规模(mó)设备更新和消费品(pǐn)以旧换新，田中英晴表示，压缩机的(de)一般寿命(mìng)从工程设计角度来看，为(wèi)10-15年(nián)，但也要根据客户或(huò)者用户使用的状况，“由(yóu)于尚(shàng)无(wú)统一标准，但据我们了解，在中国本(běn)土使用的压缩机主要是螺杆式压(yā)缩机，寿命10年(nián)以上(shàng)的范围会有超过50万(wàn)台的(de)市场规模。这是一个很大的(de)商业机(jī)会。”

8月30日，中国日本商会发布会员企业景气和(hé)营商环(huán)境认识问卷(juǎn)调查结果，一半以上的在华日企将“增加或维(wéi)持”投(tóu)资，营(yíng)商环境(jìng)满意(yì)度在调查中(zhōng)连续四次改善。中国日本商会副会长宫(gōng)下正己表示，企业投资意愿保持积极(jí)状态，主要是基于日本企业对中国市场(chǎng)的看法。日(rì)本企业(yè)认为中国市场是(shì)其在全球非(fēi)常重要的市(shì)场(chǎng)，企业要(yào)持续开展经济活(huó)动，就要进行不断投资。

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