雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划

作为小米集团(tuán)（1810.HK）进军汽车(chē)市场后(hòu)发布的(de)首款车型，小米SU7自3月28日上市后受到(dào)诸多关(guān)注。

Wind数据显示雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划，小米SU7上市以来，小米集团股价累计涨12.47%，期间(jiān)一(yī)度涨至17.37港元/股。

4月25日，小米集团(tuán)创办人(rén)、董事长兼CEO雷军(jūn)现身2024北京国际车展，宣布小米SU7正式发(fā)布28天后锁单量(liàng)达到(dào)75723台，并已(yǐ)交付5781台(tái)。

21世纪经(jīng)济报道(dào)记者在现场(chǎng)获悉，这一数字创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录。目前，小米汽(qì)车(chē)正加速扩产，2024年小米SU7的全年交(jiāo)付目(mù)标已提升为10万台。

汽(qì)车业务是小米生态的(de)最后一块拼图(tú)。华安证券研(yán)报(bào)指(zhǐ)出，看好小米汽车流量+渠道(dào)+智能化+生态+性价比五大(dà)核心优势，小米汽车有望打开公司新的(de)收入增(zēng)长曲(qū)线。

力(lì)扩产能

“小米SU7发布会到(dào)今天，我感觉过了好长时间，其(qí)实只有28天。”雷军在展会上透露，小米(mǐ)SU7上市28天后，锁单量达75723台。

据雷军介绍，在锁单用户中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车(chē)主占比29%。他表示(shì)，从性别角度来看，锁单用户中，女性用户(hù)占比达28%。考虑到还有很多人(rén)是为女朋友或者太太购置，小米预计女性车主比例大约是(shì)40%~50%。

让雷军(jūn)意想(xiǎng)不(bù)到的是，苹(píng)果用户占(zhàn)比(bǐ)51.9%。他(tā)表示，小米SU7支(zhī)持Carplay，支持iPad上车，要成为支持苹果设备最好的车，成为(wèi)苹果(guǒ)用户购车首选。

“我知(zhī)道，小米SU7将面对什么样的考验。果然，小米SU7发布后遭受了各(gè)种‘惨无人道’‘惨绝人寰’测试，大(dà)家都在用放大镜在找各种问题。”雷军表示，庆幸(xìng)的是SU7基本扛住了，终于修炼成了百万网友(yǒu)严选的一辆好车。

雷军所言非虚。近(jìn)日有市场消息称，华为旗下智界S7疑(yí)似(shì)“截胡(hú)”小米SU7的订(dìng)单，购(gòu)买(mǎi)任意一款智界S7，付完尾款后可直接在车价中抵扣锁单小米SU7不(bù)能退款(kuǎn)的5000元定金。

对此，雷军4月22日发文(wén)回应道，目前小米SU7的产能和交付速度正在(zài)快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少(shǎo)准(zhǔn)车主在小米汽(qì)车APP里(lǐ)发现，预计交(jiāo)付时间提前了。

他还表示，在北京车展上，他会详(xiáng)细介(jiè)绍小米(mǐ)的产能和交付(fù)计划。“如果您实在着急购车(chē)，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等(děng)，大家也可以考虑选(xuǎn)购(gòu)。”雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划雷军称。

“这个格局也太大了，还帮友(yǒu)商加销量。”有网友如此点评道。

随后，智界汽车官方微博发文称，感谢雷总推荐智界S7，现已开启规模交(jiāo)付，欢迎体验。小鹏汽车微博(bó)也(yě)表示(shì)：感谢雷军推荐智驾纯电鹏翼轿(jiào)跑新标(biāo)杆(gān)小鹏P7i，下订享(xiǎng)至高价(jià)值6.5万元购车权益(yì)。

4月25日，雷军还针(zhēn)对外(wài)界关注的产能问题进(jìn)行了回应。他表示，小米汽(qì)车正在全力扩产，原计划4月底交付的标准(zhǔn)版和Pro版提前到4月 18日。5月底(dǐ)交Pro版，6月份(fèn)预计交付将突破1万台。全年交付目标已(yǐ)经提高到10万台。

据雷军介绍，为提(tí)升交(jiāo)付速度(dù)和质量，小米汽车全面加速选址开店，预计今年年底覆盖46城、总(zǒng)共219家门店；服务网络，也覆盖到82城139家(jiā)。

追加(jiā)投入(rù)

雷军在(zài)2024北京国际车展现场透露(lù)，过去三年小米汽车招募了6000人，其中研发3500人，技术专家超过1000人。小米汽车(chē)的(de)目标(biāo)是通过15~20年的(de)努力成为全球前五(wǔ)的(de)车厂。

他还宣布，2024年小米(mǐ)汽车将继续(xù)面向(xiàng)全球大规模招聘(pìn)人才。

从历史经验和行业(yè)数(shù)据来看，汽车行业(yè)的投资回(huí)报周期通常较长。例如，新(xīn)能源汽(qì)车制造商特(tè)斯拉(lā)在实现盈利之前，经历了多年的研发和市场(chǎng)推(tuī)广。

同样，中国的新能(néng)源汽车制(zhì)造商蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏(péng)等在初期也(yě)面临了巨大的研(yán)发和市场推广成本，且在产品上市后的一段时间(jiān)内仍(réng)然处于亏损状态。

“国内纯电汽车品牌中，高合汽车已经到了生死攸关时刻(kè)，蔚来、小鹏造车以来至今尚未扭亏，理(lǐ)想汽车2023年盈利了。”有汽车分析人(rén)士(shì)对(duì)记者表示。

据21世纪经济报道记者了解，在过去(qù)三年里，小米在智(zhì)能电动汽车领域的投入已经(jīng)突破了百亿元大关，研发人员达到3400人。

在此背景下，有业内人士认为，小米汽车从上市(shì)到盈利，可能(néng)还需要数年时间。雷军曾(céng)直言，自己非常清楚汽车行业的(de)风险，动(dòng)辄百亿元规模的投资，而且(qiě)要3~5年才能够见效。

在4月23日的(de)小米集团2024年度投资(zī)者大会上，雷军表示，过去三年他(tā)大概在车上(shàng)花了一半精力。

“造车是我人生创业的最后一战，绝对不(bù)能输。三年前我(wǒ)们定了两条非(fēi)常重要的战略原则，现在看，我们三年(nián)来(lái)策略(lüè)执行得还不错。”雷军称。

据其介绍，第一个原则是守(shǒu)正出奇，敬畏汽(qì)车工(gōng)业，招募最优秀人才，先不追求特别颠(diān)覆的设计和特别(bié)颠覆的架构，而是在现有每(měi)一个领域里面，都(dōu)力(lì)求(qiú)做(zuò)到最好。第(dì)二条原则是深耕底层技术，持续投入研发(fā)。

他提到(dào)，今年小米在包括汽车在内(nèi)的新业务上，还要投110亿元至120亿(yì)元(yuán)，同时底层的操作系统(tǒng)等(děng)几个关键领域还会进一步加大投入(rù)。

“要先把基础打牢才能走得更远，在小米(mǐ)财报能够支(zhī)撑前提下雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划，尽可能地多投入，确保获得领先优势。”雷军还透露，小米汽车的毛利率约为5%~10%。

而在汽车业务上投入精力的同时，雷军表示自己(jǐ)始终在关(guān)注手机业务，投入大概三分之一(yī)的精力。他把手机业务(wù)描述为小米“安身立(lì)命之(zhī)本”，直言该板块不容有失。

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