雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划

作为小米集团（1810.HK）进军(jūn)汽车市场后(hòu)发布的首款车型，小米SU7自3月28日上市后受到诸多关注。

Wind数据(jù)显示，小米SU7上市以来，小米集团股价累计涨12.47%，期间一(yī)度涨至17.37港元/股。

4月25日，小米集团创办人(rén)、董事长兼CEO雷(léi)军现身2024北京国际车展，宣布(bù)小(xiǎo)米SU7正式发布28天后(hòu)锁单量达到75723台，并已交付5781台。

21世纪经济报(bào)道(dào)记者在现(xiàn)场获悉，这一数(shù)字创下(xià)了业内新品(pǐn)牌首款车型上市首月的交付量(liàng)新纪录。目前，小米汽车正(zhèng)加速扩产，2024年小米SU7的全年交付目标已提升为10万(wàn)台。

汽车业务是小(xiǎo)米(mǐ)生态的最后一块拼图。华安(ān)证券研报指出，看好小米汽车流(liú)量+渠道+智能化+生态+性价比五大核心优势，小米汽车有望打(dǎ)开公司新(xīn)的收入增长曲线。

力扩产能

“小米(mǐ)SU7发布会到今(jīn)天，我感觉(jué)过(guò)了(le)好长时间，其实只(zhǐ)有28天。”雷军在展会上透露，小米SU7上市28天后，锁单量(liàng)达75723台。

据雷军介绍，在锁单(dān)用户中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主(zhǔ)占比29%。他表示，从性别角度来看，锁单用户中，女性用户(hù)占比达28%。考虑(lǜ)到还有很多人是为女朋友或(huò)者太太购置(zhì)，小米预计女性车主比例大(dà)约是40%~50%。

让雷军意(yì)想不到的(de)是(shì)，苹果用户(hù)占比51.9%。他表示(shì)，小米SU7支持Carplay，支持iPad上车(chē)，要成为支持苹果设备最(zuì)好的车，成为苹果用户购车首选(xuǎn)。

“我知道，小米SU7将面对什么样(yàng)的考验(yàn)。果然，小米SU7发(fā)布(bù)后遭受了各种‘惨无人道(dào)’‘惨绝人寰(huán)’测试，大家都在用放大镜在找各种问题。”雷军表示，庆幸的是(shì)SU7基(jī)本扛住了，终于修炼成(chéng)了百万网友严选的一辆好车。

雷军所言非虚(xū)。近日(rì)有(yǒu)市场消息称(chēng)，华(huá)为旗(qí)下智界S7疑似“截胡”小米SU7的订单，购买任意一款智(zhì)界S7，付完尾款后可(kě)直接在车价中抵扣锁(suǒ)单小米SU7不(bù)能(néng)退款的5000元定金。

对(duì)此，雷军4月(yuè)22日发文回应道，目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升，标准版和(hé)Max已经(jīng)提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。

他还表示，在北京车展上，他会详细介绍小米的产能和交付计划。“如果您实在着急购车，国内新能源汽车都不错，比如，智界S7、蔚来ET5、小鹏(péng)P7系列等，大家也可以考虑(lǜ)选(xuǎn)购。”雷军称(chēng)。

“这个格局也太大了，还帮(bāng)友商加销量。”有网友如此(cǐ)点评道(dào)。

随后，智(zhì)界汽车官方微博发文称，感谢雷总推荐智界S7，现已开启规模交付，欢(huān)迎体验。小鹏汽车微博也表示(shì)：感谢雷军推荐(jiàn)智驾纯电鹏(péng)翼轿跑(pǎo)新标杆小鹏P7i，下订享至(zhì)高(gāo)价值6.5万元购车权(quán)益。

4月25日(rì)，雷军还针对(duì)外界关注的产能问题(tí)进行了回应。他表(biǎo)示，小米汽车正在全力扩产，原计划4月底交(jiāo)付的标准版(bǎn)和Pro版提前到(dào)4月18日(rì)。5月底交Pro版，6月份预计交付将突破1万台。全年(nián)交付目标已(yǐ)经提高到10万台。

据雷军介绍，为(wèi)提升交付速度和质量(liàng)，小米汽车(chē)全面(miàn)加速选址开店，预计今年年底覆盖(gài)46城、总共219家门店(diàn)；服务网络，也覆盖到82城139家。

追加投入

雷军(jūn)在2024北京国际(jì)车(chē)展(zhǎn)现场透露，过去三年小米(mǐ)汽(qì)车招募了6000人，其中研发3500人，技(jì)术专家超(chāo)过(guò)1000人。小米汽车的目(mù)标(biāo)是通过15~20年(nián)的(de)努力成为全球(qiú)前五的车厂。

他还宣布，2024年(nián)小(xiǎo)米汽车将继续面向全球大规模招聘人才。

从(cóng)历史经验和(hé)行业数据来看，汽车雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划(chē)行业的投资回报周期通常较长。例(lì)如，新能源汽车制造商(shāng)特斯拉(lā)在实现盈利之前，经历了多年的研发和市场推广。

雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划

同样，中国的新能源汽车(chē)制造商蔚来、小鹏等在初期也面(miàn)临(lín)了巨大的研发和市(shì)场推(tuī)广成本，且在产品上市后的一段时(shí)间内仍然处于(yú)亏损状态(tài)。

“国内纯电汽车品牌中，高合汽车已经到了生死攸关时刻，蔚来、小鹏造车以来至今尚未扭亏，理想汽车2023年盈利了。”有汽车分析人士对记者表示。

据21世(shì)纪经济报道记者了解，在过去三年里，小米(mǐ)在智能电动汽(qì)车领域的投入已经(jīng)突破了百亿(yì)元大关(guān)，研(yán)发人员达到(dào)3400人。

在(zài)此背景下，有(yǒu)业内人士(shì)认为，小米汽(qì)车从上市到盈利，可能还需要数年时(shí)间。雷军曾直言，自己非(fēi)常清(qīng)楚汽车行业的风(fēng)险，动辄百亿(yì)元规(guī)模的投资，而(ér)且要(yào)3~5年才能够见效。

在(zài)4月(yuè)23日的小(xiǎo)米集团2024年度投资者大会上，雷军表示，过去三年他(tā)大概(gài)在车上花(huā)了一半精力。

“造车是我人生创业的最后一(yī)战，绝对不能输。三年前我们定了两(liǎng)条非常(cháng)重要的战略原则，现在(zài)看(kàn)，我们三年来策略执行得还不错。”雷军称。

据其介绍，第(dì)一(yī)个原则是守正出奇(qí)，敬畏汽车工业，招(zhāo)募最优秀人才(cái)，先不追求特别颠覆的设计和特别颠覆的(de)架构，而是在现有每一(yī)个领域(yù)里面，都力求做到最好。第二条(tiáo)原则是深耕底层技术(shù)，持续投入研发。

他提到，今年小米在包括汽车在(zài)内的新业(yè)务上，还要投(tóu)110亿元至(zhì)120亿元，同时底层的操作系(xì)统(tǒng)等几个(gè)关键领域还会进一步加大(dà)投入。

“要(yào)先(xiān)把(bǎ)基础打牢才能走(zǒu)得更远，在小米财(cái)报能够支撑前提(tí)下(xià)，尽可能地多投入，确雷军现身北京车展回应SU7焦点问题喊出再投百亿计划保获得领先优势。”雷军还透露，小米汽车的毛利率约为(wèi)5%~10%。