固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局

近日，固态电池相关技术(shù)频频取(qǔ)得进展，引发业界关注。例如上汽集团旗下智己汽车宣布(bù)新发布的智己L6搭载了第一代光年固态电池，而
广汽集团也紧随其后公布了全(quán)固态电池技术的进展，并预计将在2026年搭载在昊(hào)铂车型上。

随着动力电池向高能量密度(dù)迭代，固态电池(chí)技术成为海(hǎi)内外车企的“兵(bīng)家必争之(zhī)地”。黄河科技学(xué)院(yuàn)客座教授、沃达(dá)福数字汽车国际(jì)合作研究中心主任张翔在接受《证(zhèng)券日报》记者采访时
表(biǎo)示：“从目前实验结果看，固(gù)态电池能量密度可以达到传统电池的4倍至5倍，被视为动力电池技术竞争的制高点，我国车企已率先推出(chū)了搭载固态电池的车型。目前(qián)固态电池(chí)产业仅为起步阶段，依托(tuō)我国新能源(yuán)汽车产业优势，我国车企有望在固态电池领域取得先机，助推中国新(xīn)能(néng)源汽车产业进一步发(fā)展。”

动力电池竞争制高点

“全球对于(yú)固态(tài)电池的研发已(yǐ)逾20年，比目前广(guǎng)泛(fàn)使用的(de)锂(lǐ)离子(zi)电池的研发还(hái)要早
。相(xiāng)较传统(tǒng)的液(yè)态锂离子电池，固态电池具有安全性大幅度提升、续航里程长等优点，但固态电池目前尚未大(dà)规(guī)模应用(yòng)，主要是工艺问题没有解决，生产成本偏
高。”张翔向记者表(biǎo)示。

日本车企在固态电池领域起步最早，我国车企后来(lái)者居上。从全球竞争格局来看，各车企和电池厂(chǎng)商都在积极投入研(yán)发，中国参与的企业最多，包括传统电池企业、初创电池企(qǐ)业
、整车企业等。

“固态电池(chí)离产(chǎn)业化‘元年’尚(shàng)有距离。目前产品多属于(yú)半固态电池范畴(chóu)。从多家车企和(hé)供应商宣布的进展来看，还(hái)没有实现大规模(mó)交付，固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局市场保有量低，装车(chē)量目前还固态电池成“兵家必争之地” 上市公司积极布局没有行业数据(jù)统
计，使用效果还有(yǒu)待观察，生(shēng)产成本有待进一步降低，真正(zhèng)走向成熟或需要4年至5年(nián)。”张翔表示。

低空经济的蓄(xù)势起飞，将助推固态电(diàn)池产业发展。五矿证 券研报显示，低空经济要求电池具备高能量密(mì)度、高功率、高安全(quán)性等，电池向高能量密度等方向迭代，将帮助低空经济逐步实现商业化。

多种新型电池将并存

固态电池产业(yè)链包括上(shàng)游锂、钴、镍等材料及设备，中游电池封装集成、电源管理系统方案设计，下游新能(néng)源汽(qì)车(chē)、消费电子、储能(néng)、电动垂直(zhí)起降航空(kōng)器等应用领域。目前，我国多家上市公司正在产业链上下游进 行(xíng)布局(jú)。

赣锋锂业第一代固液混合电池(chí)已初步(bù)实现量产，能量(liàng)密度240Wh/kg至270Wh/kg，可以通过针刺安全(quán)性能测试实验(yàn)，循环次数(shù)达到2000次以上。第二代固液混合电池目前处于研发阶段，能量(liàng)密度(dù)可达到400Wh/kg以上，目前公司正聚焦于提高循环次数、高功率输入等(děng)。

天赐材料在(zài)半固态及固态(tài)电池中有着明确的技术(shù)规划，并已有专利布局，其(qí)中(zhōng)部分半(bàn)固态电解(jiě)质及氧化物与硫化物全固态电(diàn)解质均在小试到中(zhōng)试阶段。

利元亨具备生产固态电(diàn)池(chí)生产线相(xiāng)关(guān)设(shè)备的技术方案，并具有单机、整线设备的交付(fù)经验，目前(qián)正陆续与(yǔ)国内(nèi)外(wài)主流固态电池生产商(shāng)开展技术(shù)方案交流(liú)。

联赢激光为客户提供(gōng)包括激光焊接设备在(zài)内的固态电池装配线。公司近日在接受(shòu)机构调研时表示(shì)，公司两年前就做(zuò)了固态电池的产线，设备(bèi)技术上是(shì)成熟的，已经给(gěi)清陶能源等4家客户提供了激光焊(hàn)接设备及装(zhuāng)配线(xiàn)。

深度科技研(yán)究院院长张孝荣向《证(zhèng)券(quàn)日报》记者表示：“从(cóng)三元锂电池到锂离子电池、钠离子电池、固态电池，动力电池(chí)迭代加快，企业需重视研发投入，跟上技(jì)术的迭代(dài)进程，持续的技(jì)术创新是企业(yè)保持竞争(zhēng)力和市场地位的关键。未来(lái)动力(lì)电(diàn)池市
场将呈(chéng)现多种新型电池并存的局面。”

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