瑞
典政府将不会对Northvolt进行财务救助

　　盖世(shì)汽车讯(xùn) 据报道，在(zài)欧洲电动车市场(chǎng)增长放缓之际，瑞典电池初创企业Northvolt难以获(huò)得最(zuì)新(xīn)一轮融资支持，瑞典政府也排除了对Northvolt进行财务救助的可能性。

　　9月16日，瑞典中右翼首相Ulf Kristersson表示，瑞典政府希望将自身定位(wèi)为向绿色转型的领先国家。Northvolt和H2 Green Steel等新兴(xīng)企业均坐落(luò)于瑞典，并为沃尔沃汽车(chē)和阿(ā)特拉斯·科普柯(kē)（Atlas Copco）等知(zhī)名(míng)集团提供零(líng)部件。

　　当被问及瑞典政府是(shì)否会帮助(zhù)拯救Northvolt时，Ulf Kristersson说(shuō)道：“瑞典政府(fǔ)不参与(yǔ)私(sī)营公司的商业计划，但瑞典确实希望成为电池行业的理想之地。”

　　Ulf Kristersson补充道(dào)：“瑞典政府不可能介入(rù)Northvolt的融资并成为股东。目前，决定权掌握(wò)在Northvolt的股东手中。”

　　Northvolt高管们称，与德(dé)国和(hé)加拿大提供的慷慨支持（其中大部分以贷款担(dān)保的形式提(tí)供(gōng)）不同(tóng)，该公司从瑞典政府获得的(de)支持相对较少(shǎo)。其中一位Northvolt高管说道：“我们并未(wèi)依赖来自瑞典政府的大量(liàng)补贴。”

　　Northvolt是欧洲在电池领域抗衡中国宁德时代和比亚迪、日本松下以及美 国特斯拉等企业的巨大希望。

　　2021年底，Northvolt位于瑞典Skellefteå的超级工厂开始在本土生产(chǎn)电池，Northvolt也因此成为了欧(ōu)洲瑞典政府将不会对Northvolt进行财务救助(zhōu)首家实(shí)现电池本地化生产(chǎn)的公司，但截至目前，该(gāi)公(gōng)司(sī)一直在努力扩大生产规模。

　　Northvolt目前还处(chù)于亏损状态，正迫切寻求筹集新资金。此(cǐ)外，该公(gōng)司计划进行(xíng)裁员，并打算关闭(bì)Skellefteå工厂的部分区域，同时还将考虑推迟瑞典、德国和加拿大其他三家超级工厂的建设。

　　自2017年成立 以(yǐ)来，Northvolt已筹集150多亿美元(yuán)资(zī)金，是欧(ōu)洲私营初创公司中融资最多的。然而，由(yóu)于人们(men)对(duì)电动汽(qì)车(chē)的前景感到担忧，以及对该公司自身财务状况的担(dān)忧日益加剧，Northvolt正努力为其最(zuì)新一轮融资争取(qǔ)支(zhī)持。

　　此前，Northvolt最大股东大众集团和(hé)沃尔沃汽车等汽车制(zhì)造商均已对电动汽车销(xiāo)量增长(zhǎng)放缓发出警告(gào)。今年早些时候，作(zuò)为Northvolt最早(zǎo)的支持者之一，BMWYY>宝马因交货延迟取消了(le)与(yǔ)该公司签订的20亿美(měi)元合同(tóng)。

　　批评人士对Northvolt和瑞典其他相关企(qǐ)业的风险提出了质疑，这些企业需要巨额(é)资金，但需求一直不稳定。

　　Northvolt首席执(zhí)行官Peter Carlsson则指(zhǐ)出，该公司的困境关乎欧洲制造(zào)业的未来以及在绿色(sè)产业领域与(yǔ)中国和美国竞争的能力。一位知情人士说道：“如(rú)果欧洲(zhōu)不想成为‘博物馆’，就需(xū)要支持Northvolt这样的产业和公司。”

　　总部位于(yú)邻国挪威的电池制造(zào)商Freyr已(yǐ)将其在挪威的工厂(chǎng)搁(gē)置，转而优(yōu)先(xiān)考虑在美国的(de)计(jì)划，根据美国(guó)总统(tǒng)乔·拜登的《通胀削减(jiǎn)法案》，该公司在(zài)当(dāng)地应能获得慷慨的补(bǔ)贴。

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