新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝

如今的车市，走(zǒu)向了两极：想要有市(shì)场，要么把事情做到极致，比亚迪的混动、华为的智驾、理想的彩电(diàn)沙发，真正成为不可替代者之后自然(rán)就(jiù)不怕内卷；要么则顺应市场，卷出一个(gè)让人无法拒绝的价格。把这(zhè)两项结合到(dào)一起，让人不(bù)由的想到一(yī)个派系：既愿意打价格战，也本身定(dìng)位高端的美系豪(háo)华(huá)。而在今年成都车展，就价(jià)格战、品牌、电动化等话题，我们专访了林肯贾鸣镝。

由于内卷、价格(gé)战是辐射面最广，影响最(zuì)剧烈的问题，林肯首先谈到的就是这个方面。正如有媒体提问：价格战让车(chē)市变成了楼市，越跌越没人买，那(nà)么林(lín)肯是如何看待如今的豪华车趋(qū)势呢？

对此，贾鸣镝的观点是：首先一味陷入价格战，必然会走向饮鸩止渴。而林肯的解题思(sī)路(lù)就是，找到真正喜欢自己的用户，正如埃德塞尔·福特所 说：“成功无(wú)需迎合所有人(rén)，但需为钟爱的人所深爱。”而林肯的车(chē)主，正(zhèng)是这(zhè)么一种不会为(wèi)小幅度价格差(chà)异所
动摇(yáo)的人群，所以林肯也会(huì)在技术创新、产品焕新、服务提升等多方面持续发力，为消费者(zhě)带来一个更好的(de)林肯。

的确，就如开头所说，只要把事情做到极致，深爱(ài)你的人就会在内卷时代为品牌保(bǎo)驾(jià)护航。但如(rú)今，价格毕竟成为了一个绕不过去的(de)话题，而豪华品牌更多强(qiáng)调的是(shì)价值、体验(yàn)，那么林肯将(jiāng)怎么平衡这(zhè)两者(zhě)之间(jiān)的关(guān)系呢？

对(duì)于这个问题，贾鸣镝首先(xiān)表达(dá)了他(tā)对于豪华的理解(jiě)。在他看来，国(guó)产高端新势力，毋庸置疑对传统势力造成了冲击，但真正体验起(qǐ)来，很多都像是“预(yù)制菜(cài)”，堆料很猛，组合很丰富，上(shàng)菜也非常(cháng)快，但最后的感受都只能是(shì)填饱肚子。而林肯要做的就(jiù)像(xiàng)是 餐饮界的米(mǐ)其林，是传世的，是有口碑的，是为
了真正满足味蕾
的(de)，这也是高端车(chē)消(xiāo)费者的真(zhēn)正需求。

所以林肯会对豪(háo)华更加保持敬畏之心，不去简单堆砌
，而是精准从 用户的生活方式和驾(ji新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝à)驶习(xí)惯，去满(mǎn)足豪华需求；也会通过高度的定(dìng)制化服务(wù)，去满足(zú)客户(hù)的(de)个新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝(gè)性(xìng)化需求。

除了价格战和(hé)品(pǐn)牌理念这两个话题，传统厂商在新能源领域的(de)态度(dù)也备受关注。而在(zài)今年的(de)成都车(chē)展，林肯推出的全新飞(fēi)行家，依然(rán)坚持3.0T动力，但燃(rán)油车已经逐渐成为(wèi)了(le)少(shǎo)数派，对此(cǐ)，林 肯又是基于怎么样的思路呢？

在贾鸣(míng)镝看来，任何(hé)问题不能停于表(biǎo)面，必须 看到本质。而对于新能源，人们在乎的并(bìng)不是绿牌和蓝(lán)牌
，而是能不能体(tǐ)验到科技升级，体验到足够领(lǐng)先又真正被细(xì)细打磨的各(gè)项功能；对于动力，人们在意的是性能、油耗、便利性。而(ér)这次上(shàng)市的飞行家，依然在坚持“气缸是底(dǐ)气、排量是正义”，配合双腔空气悬挂，当你真正开过之后，也能(néng)体验到双涡轮带来(lái)的底气，和2分钟就满油的方便。

而对于智能化，这次全新 飞行
家全(quán)系标配了L2+智能驾驶辅助，还有27寸4K高清全景屏、5G网络等智(zhì)能化科技配置，加上它
能让每(měi)一个位置都能拥有大空间(jiān)、高(gāo)配置的六座布局，飞行家实现了“众乐乐”。此(cǐ)外林肯的豪华(huá)不至(zhì)于产品，更在(zài)于服(fú)务之道(dào)，升级后(hòu)的(de)林肯之道Pro，打造了线上线 下(xià)融合的管家式服务，能够在每一个触(chù)点给用
户提供专属、定(dìng)制化的体验。像全新飞(fēi)行家，就会赠送(sòng)1000套金标套装等专(zhuān)属配件。

总的来说，如今(jīn)的车市，竞争变(biàn)得更加惨烈。而对于海外品牌来说，这实际是一个榨(zhà)干(gàn)水分 、实现蜕变的过程，在这个过程中，你可以发现，不管是新是老，好的成果总能(néng)令(lìng)人印(yìn)象深刻，就像(xiàng)在燃油(yóu)领域，那些小排量、低
功率、也无其他特色，以logo为生的座驾(jià)，已经被人(rén)遗弃，但(dàn)真正能代表(biǎo)品牌精(jīng)髓(suǐ)的中高配、性能版，却仍能引起车迷的共鸣；同理，在新 能源、智(zhì)能化领域，也的(de)确有“预制 菜(cài)”和“米其林”之(zhī)分。而(ér)打算传(chuán)承(chéng)精髓，也准备在新赛道上修炼成“米其林(lín)”林肯，找到了(le)自己的蜕变之(zhī)路。

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