新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期

　　随着中(zhōng)报披(pī)露季的(de)结束(shù)，新能源行业(yè)上市公司整体展现出强劲的增长势头。数据显示，动力(lì)锂电池(chí)实现显著的增长的同时，作为行(xíng)业产业链重(zhòng)要一环的新能源汽车业绩也(yě)持续攀升。

　　“新能源行业预计未来将持续快速增长(zhǎng)。”厦门大学中国(guó)能源政策研究院(yuàn)院长林伯强在接受《证券日(rì)报(bào)》记者采(cǎi)访(fǎng)时表示，“未来新能源行业的发展不仅需要政府(fǔ)和企业之(zhī)间的紧(jǐn)密合作，共同解决充电桩和电(diàn)网消(xiāo)纳等瓶颈问题，还需要探(tàn)索与碳市场、绿色电(diàn)力证书等机制的联动，以促进新能源的(de)可持续发展。”

　　锂电池行业快(kuài)速发展

　　近年来，锂电(diàn)池作为新能源(yuán)行业不可或缺(quē)的一部分，取得(dé)了快速发展。工信部发布的数据显示，2024年上半年，全国锂(lǐ)电池总产量 480GWh，同比增长(zhǎng)20%。其中(zhōng)储能型锂电池产量超过110GWh，新能源汽车用(yòng)动力(lì)型锂(lǐ)电池装(zhuāng)车量约为(wèi)203GWh。此外，1月份至6月份，全国锂电池出口总额达到1934亿元，体现了国际市(shì)场对中国锂电池产品的高度认可。

　　作为全球领先的锂电池供应商，宁(níng)德时代在2024年上半年实现归属于(yú)上(shàng)市公司(sī)股东的(de)净利(lì)润228.65亿元，同比增长10.37%。根据SNEResearch数据(jù)，公司2017年至(zhì)2023年连续7年动力电池使用量排名全球第一，2024年前5个(gè)月，公司动(dòng)力(lì)电池使用量全球市占率为37.5%，较去年同期提升2.3个百分点，仍排名全球第一(yī)。

　　与此同时(shí)，宁德时代在技术研发方面的持续(xù)投入带(dài)来了诸多创新成果，如高镍三元电池、CTP结构电池、钠离子电池等(děng)，这些新技术的应用将进一步提升新能源汽车的(de)性能(néng)，满足市场需求。

　　国(guó)轩高科同样(yàng)取得了(le)较好业(yè)绩。2024年(nián)上半年，公司实现营业收入167.94亿元(yuán)，同比增(zēng)长(zhǎng)10.2%；净利润2.71亿元，同比增长29.69%。其中二季度营收同(tóng)比增长(zhǎng)15.18%，环比增长23.68%；净(jìng)利润同比增长51.35%，环比(bǐ)增长192.18%，表现出强劲的增长势头。

　　在(zài)东莞证券首席研究员(yuán)黄秀(xiù)瑜看来，随着(zhe)终端旺季临近(jìn)，拥有领先技术和成本优势的头部(bù)企业(yè)的业绩有(yǒu)望延续边(biān)际修(xiū)复趋势。从(cóng)中期看，在行业规(guī)范引导和产业链价格持续低迷倒逼(bī)下，落后产能有望加速出清(qīng)，供(gōng)需格局逐步优化可期。

　　金辰股份CEO祁海珅对《证券日报》记者表示：“我新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期="font-L">国新能(néng)源汽车市场正处于(yú)从快速增(zēng)长的渗透期(qī)向加速替代传统燃油车阶段的转变中。这得益于我国庞大的消费市(shì)场基础以及对新能(néng)源产业(yè)的全面培育，从实际应用、市场需求到供应链整合(hé)、产业创新，均展(zhǎn)现出蓬勃生机(jī)与巨大潜力(lì)。新能源汽车产业的繁荣，直(zhí)接促进了锂电池等关联产业链的同步飞跃，我国动力(lì)电池(chí)在全球竞争中(zhōng)凭借技(jì)术领(lǐng)先、成本效益高及(jí)产品稳定性强等优势脱颖而出，同时展现出强(qiáng)大的全(quán)球供应链整合(hé)能力。”

　　新能源汽车销量大增

　　乘(chéng)联(lián)会发布的8月份全国乘用车销量数据显示(shì)，全国狭义乘用(yòng)车零(líng)售190.5万辆，同比下降1%，环比(bǐ)增长10.8%。新能源车(chē)的表(biǎo)现(xiàn)尤为(wèi)抢眼，8月份零售销量(liàng)达102.7万辆，同比增(zēng)长43.2%，环比(bǐ)增(zēng)长17.0%，渗透率达(dá)到53.9%。今年前8个月，累计零售新能源汽车销(xiāo)量则达到601.6万辆，同比增长35.3%，显示出新能源车市正在快速成长并逐步(bù)占据市场主导地(dì)位。

　　在新能源汽车行业，比亚迪的(de)表现尤为突出。公司2024年上半年营业收入达3011.27亿元(yuán)，同比增长15.76%；归属(shǔ)于上市公司股东的净利润136.31亿元，同(tóng)比增长24.44%。比亚迪今年(nián)前7个月，累计销(xiāo)量达到194.79万(wàn)辆，同比(bǐ)增长29.07%。公司不仅在(zài)销量上(shàng)取得了显著成绩，还在技术创新方面不断(duàn)突破(pò)，发布了一系列新(xīn)产品和技术，包括(kuò)全新的智能化战略(lüè)和第五代DM技术(shù)等(děng)。

　　目前，比亚迪新新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期能源乘用车已进入77个国家和(hé)地区，深受全球消费者青睐。比亚迪通过不断(duàn)完(wán)善多品牌梯度(dù)布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个(gè)性化，更好地满足用户多方位(wèi)全场景用车需(xū)求。同时，比亚迪(dí)积极(jí)推进本地化生产进程，乌兹别克斯坦工厂已启动生产，泰国(guó)、巴西与匈牙利的工厂建设稳步推进。

　　上汽集团、长安汽车等头部车企也通过优化产销结构、巩固基盘市场、深耕(gēng)海外市场等措施，取(qǔ)得了积极成效。长安汽车全面推进“海纳百川”计划，加(jiā)速构(gòu)建全球运营体系(xì)，有序推进泰国生产基地建设、墨西哥市场体(tǐ)系搭建，并取(qǔ)得显著成(chéng)果。

　　随着报废更(gèng)新政策的实(shí)施以及地方以旧换新政(zhèng)策的出台，市场对于(yú)新(xīn)能源汽车的认可度不断提升，消费者(zhě)购车的热情(qíng)也在增强。新能源(yuán)车市能源结构的变化，使其季节性(xìng)走(zǒu)势与传统(tǒng)燃油车有(yǒu)所不同，8月份新能(néng)源车市热度(dù)攀升，预计这种趋势将在“金九银(yín)十”的销售(shòu)旺季中继续得(dé)到强化。

　　国际智能运(yùn)载科(kē)技协(xié)会秘书长张翔对《证券日报》记者(zhě)表示：“随着全球范围内对于绿色出行的需求(qiú)日益增(zēng)长，新能源汽车行(xíng)业将迎(yíng)来更加广阔的发展空(kōng)间。同时，锂电(diàn)池技术的(de)进步也将为新能源汽车提供更强的动力支持，进一步提升用(yòng)户体验。可以预见，在政策支持下(xià)，新能源行业将持续释放(fàng)强劲动能，为实现碳达(dá)峰、碳中(zhōng)和目标贡献力量。”

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修新能源行业中报业绩多点开花供需格局逐步优化可期