特斯拉拼了！ “0首付”买车，继续降价！Model 3高性能版来了

继推出“0利息”分期购车政策后，特斯拉再放大招。4月(yuè)24日，特(tè)斯(sī)拉官博宣布，推出(chū)“0首付(fù)”活动，适用车型为Model 3和Model Y。

与(yǔ)此同时，特斯拉发布Model 3高(gāo)性能版，售价33.59万 元，预计第三(sān)季(jì)度开始交付。“Model 3高(gāo)性能版目前已接(jiē)受(shòu)预定，5月份会有试驾车，在预售阶段(duàn)，1000元意向(xiàng)金可退。”特斯拉门店销售人员(yuán)对(duì)e公司记者表示。

“0首付”买指定版(bǎn)现车

4月24日，特斯拉官(guān)方宣布，面向Model 3和Model Y指定版本现车再推一项购车福利：“0首付 ”。据特斯拉官博(bó)宣传海报，下订Model Y指定版现车有两款“0元(yuán)”方案：一是“限时0首付(fù)”，首付0元起(qǐ)，日供可低至146元；二(èr)是“限时0息”，首付7.99万元起(qǐ)，日供可低至95元(yuán)。另外，在(zài)6月30日前，消费者下订(dìng)并(bìng)提走Model 3指定(dìng)版本现(xiàn)车，可享(xiǎng)受“0首付”低息贷款方案，首付0元起，日(rì)供可低(dī)至145元(yuán)。此(cǐ)前，特斯拉中(zhōng)国于4月3日宣(xuān)布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策并首次推出“0利(lì)息”分期购(gòu)车优惠政策。4月底前下订最新(xīn)款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。如果参与官方(fāng)置换(huàn)，至长可享(xiǎng)5年0息或5年更优超(chāo)低息(xī)的 优惠政策。用于置换的旧车(chē)残(cán)值抵付(fù)掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息”购车。通过特斯拉官方完(wán)成置换，还可享价值(zhí)32000元的增强版自动辅助(zhù)驾驶(shǐ)功能(EAP)90 天免费试用、14天保价服(fú)务以及14天通勤保障。

日本市(shì)场也降价

另外，特斯拉的降价举(jǔ)动还在(zài)继(jì)续。4月24日，特斯拉(lā)表示，将在(zài)日本市场下调Model 3和Model Y的价格(gé)，降幅为30万日元。事实上，特斯拉近期在(zài)全球(qiú)范围内降价(jià)动作频频。4月20日(rì)，特斯拉(lā)美国官网上的Model Y、S和X车型全(quán)系降价。其中，特斯(sī)拉Model Y价格下调2000美元(yuán)，至42990美元，Model Y长续航版价格下调2000美元，至47990美元，Model Y高性(xìng)能版价格下(xià)调(diào)2000美元(yuán)，至51490美元。4月21日，特斯拉宣布(bù)下调在美国(guó)和加拿大市(shì)场的全自动(dòng)驾驶（FSD）套餐价格。其中，FSD套餐在(zài)美国(guó)市
场的
价格由(yóu)1.2万美元下调至8000美元。在加拿(ná)大市场的套餐价格由1.6万加元(yuán)降至1.1万加元。中国市场同样如此，4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中(zhōng)国大(dà)陆地区降价1.4万元，调整后的(de)Model 3起售价从之前的245900元人民币降 至231900元，Model Y起售价从 263900元降至249900元，降价幅度达5.3%。

Model 3高(gāo)性能(néng)版售价(jià)33.59万(wàn)元起

4月24日，特斯拉中国官(guān)网上线新款Model 3高性(xìng)能全(quán)轮驱动(dòng)版，售价33.59万元起，预计第三季度开始交付。

新款(kuǎn) Model 3高性能(néng)全轮驱动版拥有623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百公里加(jiā)速、261公里/小(xiǎo)时最高车速、专(zhuān)属性能外观设(shè)计(jì)、高性能动力总成、运动座椅、连续(xù)可变阻尼减振器、19英寸(cùn)曲速(sù)轮毂、赛道模式(shì)V3。

特斯拉发布的2024年一(yī)季度(dù)财报(bào)显示，特斯(sī)拉(lā)一季度实现营(yíng)收213.01亿美元，同比下(xià)滑(huá)9%，略低于分(fēn)析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同(tóng)比下滑55%。特斯拉(lā)CEO埃隆·马斯(sī)克在财报电话会上透露，特斯拉将(jiāng)继续更新(xīn)车(chē)辆阵容，加速新车型推出，一些原定于2025年下半年的投(tóu)产计划，或
许将会(huì)提前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的(de)车型。新车型将利用下(xià)一代(dài)平台(tái)和(hé)当前平台技术，将能(néng)够使用目(mù)前车型(xíng)的生产线。他(tā)还表示，2024年电动(dòng)车交(jiāo)付量会高于去年，储(chǔ)能业务(wù)的增(zēng)速会高于电动车(chē)业务。

校对：彭其华

继推出(chū)“0利息(xī)”分期购车政策后，特斯拉再放(fàng)大(dà)招。4月24日，特斯拉官博宣布，推出(chū)“0首付”活动，适用车型为Model 3和Model Y。

与此同时，特斯拉发布Model 3高性能版(bǎn)，售价(jià)33.59万元(yuán)，预计第(dì)三季度开始交付。

“Model 3高性能版目前已接受预定，5月份会有试驾车(chē)，在预售(shòu)阶段，1000元意向金可退。”特(tè)斯拉门店(diàn)销售人员对e公司记者表示。

4月24日，特斯拉官方宣布(bù)，面(miàn)向Model 3和Model Y指(zhǐ)定版本现车再推一项购车福利：“0首付”。

据特斯拉官博宣传海报，下订Model Y指(zhǐ)定版(bǎn)现车有两款“0元”方案：一是“限时0首付”，首付0元起，日供可低至146元；二是“限时0息”，首付7.99万(wàn)元起，日供可低至95元。另外(wài)，在6月30日前，消费者下订并(bìng)提走Model 3指定版本现车(chē)，可享受“0首付”低息贷(dài)款方案，首付0元起，日供可低至145元。

此前，特斯拉中国于4月3日(rì)宣布(bù)，针对Model 3/Y车(chē)型上线限时低息置换政策并(bìng)首次推出“0利息”分期(qī)购车(chē)优惠政(zhèng)策。4月底前(qián)下订最新款(kuǎn)的Model 3/Y车型，最长(zhǎng)可享(xiǎng)3年0息或5年超低息。

如果参与官方置(zhì)换，至长(zhǎng)可享5年(nián)0息(xī)或5年更优(yōu)超低息(xī)的优惠政策。用于置换(huàn)的旧车残值抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息”购车。通过特斯(sī)拉官方完成置换，还可享价值32000元的增强版(bǎn)自动辅助驾驶功能(EAP)90 天免费试(shì)用、14天保价服务(wù)以及(jí)14天通勤保障。

另外，特(tè)斯拉的降价(jià)举动还在继续。4月
24日，特斯拉(lā)表(biǎo)示(shì)，将在日(rì)本市场下(xià)调Model 3和(hé)Model Y的价格，降幅为30万日元。

事(shì)实上，特斯拉近(jìn)期在全(quán)球范围内降价动(dòng)作(zuò)频频。4月20日，特(tè)斯拉美国官网上的(de)Model Y、S和X车型全系降价。其中，特斯拉Model Y价格下调2000美元，至42990美元，Model Y长(zhǎng)续航版价格下调2000美元，至47990美(měi)元，Model Y高性能版价(jià)格下调2000美元，至51490美元。

4月21日，特斯拉宣布下调在美国和加拿大市场(chǎng)的全自(zì)动驾驶（FSD）套餐价(jià)格。其中，FSD套餐在美国市场的价格由1.2万美元下调(diào)至 8000美元。在加(jiā)拿大(dà)市场的套餐(cān)价格由1.6万加元(yuán)降(jiàng)至1.1万加元(yuán)。

中国市(shì)场同样(yàng)如此，4月21日，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国大(dà)陆地区降价1.4万(wàn)元，调整后的Model 3起售价从(cóng)之前(qián)的245900元人民币降至231900元，Model Y起售价从263900元(yuán)降至(zhì)249900元，降价幅度达5.3%。

4月24日，特斯拉中国官网上线新款Model 3高性能(néng)全轮驱动(dòng)版，售(shòu)价(jià)33.59万元起，预计第三季度开(kāi)始交(jiāo)付。

新款 Model 3高性能全轮驱动版(bǎn)拥有(yǒu)623公里续航里程 (CLTC 预估)、3.1 秒百(bǎi)公里加速、261公里/小时最高(gāo)车(chē)速、专属(shǔ)性(xìng)能外观设计、高(gāo)性能(néng)动力(lì)总成、运动座椅、连续可变阻尼减振器、19英寸曲速轮毂、赛道模式V3。

特(tè)斯拉(lā)发布的2024年一
季度财报显(xiǎn)示
，特斯拉一(yī)季度实现 营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元(yuán)，同比下滑55%。

特斯拉(lā)CEO埃隆·马斯克在(zài)财报电话(huà)会(huì)上透露，特斯拉(lā)将继续更新车(chē)辆阵容，加速新车(chē)型推出，一(yī)些原定于2025年下半年的投产计划，或(huò)许将会提(tí)前至2025年初甚至2024年末，包括更便宜的车型。新车型将利用下一代平台和当前(qián)平台技术，将能够使用目前车型的生产线。他还表示，2024年电动(dòng)车交付量会(huì)高于去年，储能业务的增速会高(gāo)于电动车业务。

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