上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小
米反超？

9月
5日 ，蔚来公布2024年上半年业绩。今年前6个月(yuè)，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%；净亏损102亿元，同(tóng)比收窄5%。业(yè)绩公布后，蔚(wèi)来美(měi)股盘前涨
近(jìn)5%。

随着蔚来半年财报发布，国内6家上市造车(chē)新势力上(shàng)半 年业绩已全部出炉。今年
上半年，理想汽车、极(jí)氪、蔚来、小鹏汽(qì)车、零跑汽车以及小米汽车营收均有显(xiǎn)著增长，不过仅有理想汽车(chē)实现盈(yíng)利(lì)。

与以往(wǎng)不同的是，随着4月小米汽车开始交付、5月(yuè)极氪登 陆美股，造车新势力(lì)中的上市企(qǐ)业(yè)增(zēng)至(zhì)6家，各车企业绩表现(xiàn)、汽车销量(liàng)也(yě)出(chū)现分化。如(rú)上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？在(zài)今年(nián)上半年，小鹏汽车营收、销量跌出前(qián)三，小米汽车单季营收超(chāo)过零跑汽车等。

在激烈(liè)的市场竞争中，新玩家后来
居上，造
车新势力座次也再次发生变化。

极氪反(fǎn)超蔚来

6家新势力车企中，理(lǐ)想汽车的经营表现依(yī)旧突出。

今年上半年，理想汽(qì)车营收为573亿元，同比增长20.8%；净(jìng)利润为17亿元，同比下滑47.5%。尽管同期
净利润有所下滑，但理想汽车依旧是营收最(zuì)高且唯一盈利的上市新势力(lì)车企（小米
仅讨(tǎo)论汽车业务，下同）。

数据来(lái)源各车企 时代财经制图

营收的增长源于销量的攀升。今(jīn)年上半年理想汽车新车(chē)交(jiāo)付量同比增长35.8%，达到188981辆，居新势力车企第一；截(jié)至2024年6月，理想汽车累计交(jiāo)付量已超过80万辆，位居新势力交付(fù)量榜首。

尽管销量表现突出，但理想汽(qì)车上半年经(jīng)营并不顺(shùn)利，一方面首款纯(chún)电车(chē)型(xíng)理(lǐ)想MEGA上市(shì)不(bù)利，另一方面市场竞(jìng)品车型井喷式增长。在 此背景下，叠加(jiā)产品及定价策略变动，理想汽车的车辆毛利率由去年(nián)同期(qī)20.5%下降至19.0%，进而导致毛利率由(yóu)去年同期21.2%下(xià)降至20.0%。

紧随其后的，是刚刚上市的极氪 。

上半(bàn)年极氪表现十分突出(chū)。登陆美股后的首份(fèn)半年报显示(shì)，极氪上半年营收为348亿元(yuán)，同比(bǐ)增长63%；净亏损38亿元，同比收窄1%；毛利率约为14.9%。截至今年6月底，极氪现金及等价(jià)物约为80亿元。

极氪也(yě)是上半(bàn)年销量增幅(fú)最高(gāo)的新势力车企之一。今年前6个月(yuè)极氪共交付87870辆汽车，同比(bǐ)增加106.1%，增幅领跑行业。

图片来源：蔚(wèi)来官网截图

蔚来营收、销量在(zài)上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？上半年也跻身前(qián)三(sān)。今年上半年(nián)，蔚(wèi)来营收(shōu)274亿元，同比(bǐ)增长40.6%；汽车交付量87426辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)60.2%；毛利率达到8%。

尽管(guǎn)营收、销量都有显著增长，但蔚来上(shàng)半年表现已落后于极氪，在6家上市新势力(lì)车企在排名第3位。不仅如此，蔚来上半年亏损依旧高企，净亏损达(dá)到(dào)102亿元，为6家车企之最。

小鹏未进前三

小鹏汽车上半年经营状况也有改观(guān)。2024年(nián)上半年财报(bào)显示，期内小鹏(péng)汽车营(yíng)收147亿元，同比增(zēng)加61.2%；净亏损为(wèi)27亿元，较上年同(tóng)期(qī)亏损51亿元收窄近半。此外，小鹏汽(qì)车上半(bàn)年毛利率大幅(fú)改善至13.5%，上年同期为负1.4%。

不过在营(yíng)收大(dà)幅提升、亏损显著收窄的同时，小鹏汽车销量增长有限，上半年共交付52028辆汽车。尽管较上年同期增加25.6%，但其交付量仅高于小米汽车，且后者于今年第二季度开始交付汽(qì)车。

数据来 源各(gè)车企 时代财经制图

零跑汽(qì)车营收尚不及小鹏(péng)汽车，但其汽车销量已大幅超越后者。

零(líng)跑汽车今年上(shàng)半年营收88亿元，同比增长(zhǎng)52%；净亏损22亿元，去年同期亏损23亿元；毛利率(lǜ)转正为1.1%，去年同期为-5.9%。截至今年6月底，零跑汽车持有(yǒu)现金及等价物165亿(yì)元。

上半(bàn)年零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)交付量为86696辆，同比增加94.8%；自2024年 3月初2024款(kuǎn)新车型发(fā)布后(hòu)，零跑汽车交付(fù)量逐月(yuè)攀升，6月交付量已首(shǒu)次突破(pò)2万辆。

值得(dé)注意的是，零跑汽车仍是6家企业(yè)中毛利率最低的企(qǐ)业。

在6家上市车企中，小(xiǎo)米汽车新
车交付(fù)最(zuì)晚，但这并不妨碍其成为行业最大(dà)一匹黑(hēi)马。

小米首款汽车SU7于今(jīn)年二(èr)季度开始交付，当季(jì)交(jiāo)付27307辆，当季汽(qì)车业务营收64亿元，当季汽(qì)车业务亏损18亿元。就 二季度而言，小米汽车交付量已(yǐ)经逼近小鹏汽车当季交付量（30207辆），其营收则已超过零跑汽车
当(dāng)季营(yíng)收（53亿元）。

此外，今年二季度(dù)小米汽车智能电动汽车等创新业务分部毛利率为15.4%。

下半年座次仍将生变？

对于下(xià)半(bàn)年业 绩走
势，大(dà)多车企较为乐观，小鹏汽车相 对谨慎上半年6家新势力仅1家盈利，小鹏被小米反超？。

理想汽车董事长兼CEO李想表(biǎo)示，预计三季度汽(qì)车交付
量为14.5万-15.5万辆，即单月(yuè)交付量约为5万辆。在过去的7月、8月，理想汽车已分别交(jiāo)付51000辆、48122辆。此(cǐ)外李想也透露称，理想汽车将于明(míng)年上半年发布纯电SUV车型。

极氪对下半年的走势也颇为(wèi)乐观。吉利控(kòng)股集团总(zǒng)裁、极氪智能科技CEO安聪慧在极氪(kè)二(èr)季(jì)度财报电话会上表示：“尽管面临压力，我们对2024年全年23万辆的(de)销售目标保(bǎo)持信(xìn)心。”

蔚(wèi)来方面，其三(sān)季度预(yù)计销量和(hé)营
收也比较
乐观。官方认为三季度汽车交付量在6.1万-6.3万辆，预(yù)计三季度营收为191.1亿-196.7亿元。

在9月(yuè)5日晚间的电(diàn)话(huà)会议上，蔚来董事长李(lǐ)斌表(biǎo)示新(xīn)车乐道 L60的供(gōng)应链按(àn)照今年月(yuè)交付1万辆准备，希(xī)望在明年能达到月交付2万辆。此外，蔚来已开始建设第三(sān)工厂，明年9月份正式投产。

零跑汽车也预计2024年(nián)三季度销量环比(bǐ)仍将有大幅 度提升。此(cǐ)前在8月，零跑(pǎo)汽(qì)车交付量就(jiù)首次突破(pò)3万辆，成为继理想汽车、问界之后单(dān)月销量最高的新势力(lì)品牌。

零跑汽车还向时代财经表示，其与Stellantis集团组建的合资公司(sī)零跑国际，计划自(zì)9月 起在欧洲销售C10与T03；今年第四季度，零跑国(guó)际(jì)将
进军亚太、中东(dōng)、非洲及南美(měi)洲市场。

6家 上市(shì)新势力车企中，小(xiǎo)米是仅有的主(zhǔ)动
提高销量(liàng)目(mù)标的玩家。

小米(mǐ)创始人、董事长雷军表示，由于定单(dān)量增多叠加产能提升，今年小米汽(qì)车目标交付量已由(yóu)10万(wàn)辆提高至12万辆(liàng)。这也(yě)意(yì)味着下半年其(qí)交付目标在92693辆，超过(guò)极氪(kè)、蔚来、零跑汽车上半年交(jiāo)付量，更是远超小鹏汽车上(shàng)半年交付量。

相较而言(yán)，小(xiǎo)鹏汽车对第三季度的表现依旧谨慎乐(lè)观。其预计第三季度汽车交付量将介乎4.1万(wàn)-4.5万辆，按年增幅仅有约2.5%-12.5%；总(zǒng)收
入(rù)将介乎91亿-98亿元，按年增幅约6.7%-14.9%。

不(bù)过(guò)小鹏汽车董事长及首席执(zhí)行(xíng)官何小鹏表(biǎo)示(shì)，从8月MONA M03上市开始，小鹏(péng)汽车即将进入一个强劲的产品周期(qī)。“在未来三年，我们会有大量的全新(xīn)车(chē)型和改款车型上(shàng)市
。我们不仅有信心
重回增(zēng)长的快车(chē)道 ，更有决心赢(yíng)得行业智(zhì)能化、全球化的竞争。”

因此在业内人
士看来，小米汽车今
年业绩增长空间极为乐观，其全年(nián)营收或将超过200亿元，全年汽车
交付量也有望超
过(guò)小(xiǎo)鹏汽(qì)车等品牌。

下半年，6家(jiā)上市新势力车企座次仍(réng)将生变。

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