大众汽车或关闭德国部分工厂

9月(yuè)3日，面对日益(yì)激烈的全球竞(jìng)争，德国汽车巨头大众汽车表示正考(kǎo)虑采(cǎi)取前所未有的(de)措施(shī)，包括可能(néng)关闭其在德国的部分工厂(chǎng)。此举旨(zhǐ)在应对来(lái)自(zì)欧洲竞争对手(shǒu)及(jí)中国(guó)汽车制造商的双(shuāng)重(zhòng)压(yā)力，同时控制不(bù)断上升(shēng)的(de)生产(chǎn)成本。

据《华尔街日(rì)报》报道，大众汽车表(biǎo)示，公司旗下所有品牌都需要(yào)进行全面重(zhòng)组，以有效控制工厂(chǎng)、劳(láo)动力、产品和材料成本(běn)。

大众汽(qì)车(chē)首席(xí)执行官奥博(bó)穆（Oliver Blume）在一份声明中指出，“欧洲汽车行(xíng)业正处于非常苛刻和严峻的形势中。经(jīng)济环(huán)境变得更加艰难，新(xīn)的(de)竞(jìng)争对手正进入欧洲市场。”

奥博穆强(qiáng)调，德(dé)国作为制造业基地的竞争力正在逐渐减弱，公司不得不(b大众汽车或关闭德国部分工厂ù)考虑更为激进的成本削减措施(shī)，以应对这(zhè)一挑(tiāo)战。大众汽车集团已明确表示，单靠传统(tǒng)的成(chéng)本(běn)削减措施大众汽车或关闭德国部分工厂已不足以应对当(dāng)前的(de)挑(tiāo)战，不排除关闭部分(fēn)德国工厂的(de)可能性。

据(jù)CNN报道 ，这在大众(zhòng)汽车87年(nián)的历史(shǐ)上尚属(shǔ)首次。该公司 自去年(nián)年底启动了一项价(jià)值100亿欧元（约合(hé)111亿美元）的成本(běn)削减计划，但这一
计划并未(wèi)阻止其在中国市场份额的下滑(huá)。据悉，今年上半年，大众在中国的客(kè)户交付量同比下降了7%，导致其营业利(lì)润下降了11.4%，至101亿欧元（约合112亿美元(yuán)）。<大众汽车或关闭德国部分工厂/p>

一系列的降成本举(jǔ)措在公司内部(bù)引发了强烈的反响。德国最大的(de)工会之一IG Metall指(zhǐ)责大众汽车管理
不善，并誓(shì)言 捍卫(wèi)工人的就业权。IG Metall首席谈判代表托尔斯滕·格雷(léi)格尔（Thorsten Groeger）表(biǎo)示，大众汽车的计划严重威胁(xié)到了工作(zuò)岗位(wèi)和工厂，并(bìng)警告说，这(zhè)种做法可能会摧毁大众的(de)核心。

目前 ，大众汽车在(zài)全球雇(gù)佣了近68.3万名员工，其中约29.5万名(míng)在德国。尽管面临诸多挑战，大众乘用车部门首席执行官托马斯·谢弗（Thomas Schaefer）重申，公司仍然致力于将德国作为商业基地(dì)，并将(jiāng)紧(jǐn)急与员工代表展开对话，探讨“可(kě)持续重组品牌”的可(kě)能性。

随着全球(qiú)汽车市场竞(jìng)争加剧，大众汽车能否在不牺牲(shēng)其传统核心优势的情况下成功重组，将对整个欧洲汽车行(xíng)业产生深(shēn)远影响。

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