历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO

国内又一家自动驾驶企业将(jiāng)冲刺IPO。

4月(yuè)22日，证监(jiān)会发布关于Pony AI Inc.（小(xiǎo)马(mǎ)智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书。证监会已收悉Pony AI Inc.通过境(jìng)内运营实体广州小马慧行科技有限公(gōng)司提交的境外发行上市备案材料。该公司拟发行不超过(guò)9814.95万股普通股并在(zài)美国(guó)纳斯达克证券交易所或纽约(yuē)证券交易所上市。

据悉，小马(mǎ)智行是国内首家在(zài)北京、广州开展(zhǎn)全车(chē)无(wú)人自(zì)动驾驶(shǐ)出行服务（Robotaxi）的企业 ，也(yě)是国内首批在四大(dà)一线城市落地自动驾驶(shǐ)无人化测试的公司(sī)。天眼(yǎn)查(chá)信息显(xiǎn)示(shì)，自 成立以来(lái)，小(xiǎo)马智行共完成了9轮融资，涉及金额超11亿美元，目前估(gū)值高达85亿美元。背后(hòu)投资机构(gòu)除
了国内知名VC基金(jīn)以外，还有来自中(zhōng)东的资本支持。

旗下Robotaxi已(yǐ)开启收费运营

公开资料显示，小马智行于2016年由前百度(dù)自动
驾驶事业(yè)部首席架构师彭军和楼天城(chéng)一道创(chuàng)立，在硅谷、北京、上海、广州(zhōu)、深圳设立研 发中心，并获得(dé)中美多地自动驾驶测试(shì)、运营资质与牌照。小马(mǎ)智行官网显示，该公司是以 “虚拟司机”技术(shù)为主干(gàn)，搭建起了自动驾(jià)驶出行(xíng)服务(wù)、自动驾驶(shǐ)卡车、乘用车(chē)智能驾驶业务三大核心业务。

其中，自动驾驶出行服务方面，如今行业已经迈向了商业化收费阶段(duàn)。官(guān)方(fāng)介绍，2022年6月，小马智(zhì)行获得广州市首个自(zì)动驾驶混行示范运营(yíng)资格，在南沙运营的(de)PonyPilot+正式开启了收(shōu)费运营(yíng)。今年(nián)2月，搭载小马智行第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那(nà)自动驾(jià)驶乘用车（Robotaxi）车型获(huò)准在北京开启“车内无人，车外远程”的自动驾驶载人示范应用。乘客可以在北(běi)京亦庄通过小马(mǎ)智(zhì)行PonyPilot+APP叫 车试乘(chéng)。

在(zài)物流领 域，小马(mǎ)智行(xíng)推出了自动驾驶卡(kǎ历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO)车系统，可在繁忙(máng)的高、快速路上实现L4级自(zì)动驾驶功能(néng)。目前基于该系统打造(zào)的首款自(zì)动驾驶重卡(kǎ)已实现交付。此外，其已在广东(dōng)、北京等地(dì)取得了自动驾驶卡车道路测试许可(kě)和货运道路运输经营许可。2023年，小马智行宣布三条智能驾驶业务产品(pǐn)线，涵(hán)盖软件系统方(fāng)案、域控制器、数(shù)据闭(bì)环工具链，已 开始量产交付。

今年(nián)3月，小马智(zhì)行联合创始人(rén)、CEO彭军在(zài)中国电动汽车百人会论坛上表示(shì)，自(zì)动驾驶(shǐ)在(zài)经(jīng)历(lì)泡沫破裂的最低谷后，发展趋势开始呈现(xiàn)整体上(shàng)行趋势(shì)。在政策支持与(yǔ)技术变革背景下，自动驾驶的商业化进程将(jiāng)从2024年起全(quán)面提(tí)速。

融(róng)资9轮 曾获中东资本支持

作为自动驾驶赛(sài)道(dào)的头部企业(yè)，小马智(zhì)行自成(chéng)立以来就备受资本关注。从融资历程来看(kàn)，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，截至目(mù)前，小马智行共获得9轮(lún)融资，累计公开融资金额超11亿(yì)美元，投资(zī)方包括红杉中国、IDG资本、君联资本(běn)、招商资本、五源资本等。

值得注(zhù)意的(de)是，小马智行不仅吸引了国(guó)内资(zī)本的支(zhī)持，还获得了中东资(zī)本的加持(chí)。去年
10月，小马智行宣(xuān)布获得
沙特阿拉伯王国(guó)新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此外，双方将在沙特新未来(lái)城成立合资公(gōng)司，小马智行的Robotaxi车队、自(zì)动驾(jià)驶生产制造及研发中心都(dōu)将在此落地。

除(chú)了(le)发展自身业务，小(xiǎo)马智行也通过投资拓展产(chǎn)业链上(shàng)下游 。在2022年的如祺出行A轮融资中，小马智(zhì)行也作为跟投方出现在了投资机(jī)构名单里(lǐ)。

多轮融资之后，小马智行的整体估值达(dá)到了85亿美元。有业内(nèi)人(rén)士认为，这是(shì)自动驾驶领域的天花板，甚至有声音(yīn)认为这一估值偏高。因为，据媒(méi)体报道，另一个自
动驾驶企业文远知(zhī)行的(de)估值也仅为51亿美元。不过，得益于融(róng)资顺利，早在2021年
，小马智行(xíng)就被爆出了IPO的消息(xī)，但始终并未得到确认。

去年4月，彭军在(zài)技术分享日上曾表示，未来3年将是(shì)商业化的(de)关(guān)键攻坚时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大业(yè)务线齐头并进。在业内看来，能够支(zhī)撑小马智行高估值(zhí)的，只(zhǐ)有这三大 业务的稳步
发展和商(shāng)业化落地。

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责编：岳(yuè)亚楠

校对：杨立林

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校对：杨立林(lín)