特斯拉跟进降价 新能源车价格战白热化

新能源汽车(chē)价格战持续升(shēng)温，市场竞争进一步加剧。4月21日，特斯拉中国宣布，特斯拉Model3、Y、S、X全系产品在中(zhōng)国内地均降(jiàng)价1.4万元。其(qí)中，Model3起售价(jià)降至23.19万元，仅比小米SU7标准版贵(guì)1.6万(wàn)元(yuán)。事实上，4月以来已有(yǒu)多家新能源车品牌宣(xuān)布降价，涉及(jí)众多新车型。

专家表示，北京车展即(jí)将举
行，新产品陆续发布(bù)使得市场供给进一步丰富。“车市以旧换新政策将(jiāng)逐步落地，叠加多个新车
型发布，有望(wàng)推动二季度车市销量增长(zhǎng)。”

特斯拉交付量不及预期

特斯拉(lā)Model3、Y、S、X全(quán)系产品降价1.4万元，这是特斯(sī)拉今年以来在中国内地市场第二次大规模降(jiàng)价。

4月21日，特斯拉中国网站显示，Model3焕新版起售价降至23.19万元(yuán)，Model3长续航焕新版(bǎn)起售价降至27.19万元，记者注意到，今年以来Model3焕新版降价近(jìn)3万元。

同(tóng)时，ModelY后 轮驱动版起售价(jià)降至24.99万元，ModelY长续航版起售价降至29.09万元，ModelY高性能(néng)版(bǎn)售价降至35.49万元(yuán)。今年以来，ModelY在中(zhōng)国内地市场进行了(le)多次价格调整。4月20日，特斯拉(lā)美国网站显示，美国市场ModelY全系降价2000美元。

特斯拉大(dà)规(guī)模降价或与其一季度(dù)交付(fù)不及预期(qī)有(yǒu)关。一季(jì)度，特(tè)斯拉交付量出现近四年来(lái)首(shǒu)次下降，交(jiāo)付38.7万辆汽车(chē)，远低于市场预期的45.85万辆。

另外，特斯拉(lā)近日宣布，为降低 成本及(jí)提高生产力，将在全球裁员10%，本次裁员人数(shù)将达1.4万人。有分析师 表示(shì)，继2024年(nián)第一季度交付量下滑后，特斯拉第二(èr)季度交付量可能再次下降。

今年一季度，特斯(sī)拉中特斯拉跟进降价 新能源车价格战白热化国交付汽车22.1万(wàn)辆，贡献了特斯拉全球(qiú)近六成(chéng)交付量。2024年(nián)春节后，中
国新能源汽车市场价(jià)格特斯拉跟进降价 新能源车价格战白热化战不断加剧。业内人士表示，特斯(sī)拉此次大规模降价，是为了(le)应对激烈的市场竞争。

车企纷纷以价换量

自小米SU7上市以来，车企纷纷以价(jià)换量抢(qiǎng)占市场份额，新车型调(diào)整定价频繁出现，新能源汽车20万元-30万元(yuán)价(jià)格带竞争(zhēng)异(yì)常激烈。

中国证券报记者不完全统计，4月以来，已 有超过(guò)10个新能(néng)源(yuán)车品牌宣布降价，部分车企推出置换(huàn)补贴、零利息、零首(shǒu)付(fù)等促销活动。

4月1日，问界宣(xuān)布新M7限时优惠(huì)1万(wàn)元(yuán)-2万元(yuán)。优惠后，问界(jiè)新M7的价格为22.98万(wàn)元至31.98万元。随后，蔚(wèi)来(lái)、小鹏、奇瑞(ruì)等纷纷推出置换补贴活动。其中，蔚来推(tuī)出10亿元油车置(zhì)换补贴活动。4月20日，小鹏汽车宣布，推出限 时(shí)5亿元购车补贴活动，覆盖小(xiǎo)鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计(jì)四款车型。

部分新车型下调指导价。4月18日(rì)，理(lǐ)想汽车旗下首款特斯拉跟进降价 新能源车价格战白热化售价30万元(yuán)以下的车型理想L6上市，起(qǐ)售价为24.98万元。据理想汽车商业副总(zǒng)裁刘杰介绍，理想L6起售价原定为25.98万元。

日前，小鹏汽车宣布，旗下中型SUV小鹏G6全新580公里长续航(háng)Plus版本车型正式上市(shì)，指导(dǎo)价为19.99万(wàn)元，限时优惠(huì)价为
17.99万元，相比老(lǎo)款入门级版(bǎn)本售价下降2.6万(wàn)元。

新能源汽车价格战(zhàn)剧烈，成为(wèi)2024年以来车市的鲜明特征。乘联会秘书长崔东树介绍，2024年(nián)一(yī)季度，降(jiàng)价(jià)车型数(shù)量已超过2023年(nián)全年的(de)六(liù)成，主要是纯电(diàn)动和插混等(děng)新能源车(chē)型降价，燃油车降价很少(shǎo)。

新能(néng)源(yuán)汽车大规模降价，将进一步挤压燃油车市场份额。乘 联会数据显示，4月(yuè)份上半个月，新能源(yuán)乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统(tǒng)燃油乘(chéng)用(yòng)车。

市场供给进(jìn)一步丰富

伴随车市价格战持续升温，消费者观望情绪加重。“价格战对短期销量的促(cù)进作(zuò)用并(bìng)不明显。”崔东树认为。

“最近来咨询的顾客较多，但(dàn)实际下单的并不多。”4月21日，小鹏汽车(chē)销(xiāo)售人员刘裕（化名）告诉记者(zhě)。

崔东树对记(jì)者表示，车市降价(jià)频(pín)繁，对相关企业利润有(yǒu)较大影响。今年1-2月份，汽车行业利润率降至4.3%，处于历史低位水(shuǐ)平。价格战对行业利润
损害较为明显(xiǎn)。行业应该保持良性、合理的竞(jìng)争，以高(gāo)品质的产品和技术创新突破(pò)为(wèi)竞(jìng)争点。

业内人(rén)士表示，2024年是新(xīn)能源车企站(zhàn)稳脚跟的关键年，竞(jìng)争将异常激烈。同时，随着(zhe)电(diàn)池(chí)关键原材料碳酸锂价格下跌，电池成(chéng)本降低，造车(chē)成本(běn)有所下降。

北京车展临近，车企将陆(lù)续发布新车型，有望(wàng)带动二季度(dù)销量增长。据了解，新能源车型仍是本届车展主力军。本届车展将覆(fù)盖117个全球首发(fā)车型(xíng)及(jí)41个概念(niàn)车型，参展的(de)新能(néng)源车(chē)型将达到(dào)278个，市场供给将进一(yī)步丰富。

“二季度，车市以旧换新政策会逐步落地，叠加北京车展将发布(bù)多个(gè)新(xīn)车型，二季度车市销量预期较好。”中汽协副秘书长陈(chén)士华告(gào)诉记者。

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