欧洲电动汽车销售大跌
汽车制造商要求欧盟重新考虑气候目标

　　德国电动汽车(chē)销售(shòu)上个月大幅下滑，拖累欧洲市(shì)场整体下降，这促使汽车制造商呼吁欧盟重新考虑关键气候目标。

　　欧洲(zhōu)汽车制造(zào)商协会周(zhōu)四表示，该地区最大汽车市场德国的欧洲电动汽车销售大跌 汽车制造商要求欧盟重新考虑气候目标电动汽车交付量8月下(xià)降69%，导致整个(gè)地区(qū)下降36%。该组织敦促欧盟委员会在2025年排放目标生效之(zhī)前采取紧(jǐn)急措施，否(fǒu)则届时未达标的(de)汽(qì)车制造商将面临数(shù)十亿欧元的罚款(kuǎn)。

　　欧洲汽车(chē)业正艰难(nán)应对电(diàn)动汽车需求下降的(de)问(wèn)题，此前政府取消了让这些相对(duì)昂贵的汽车变得更可负(fù)担的财务激(jī)励措施。随着8月电(diàn)动汽车市场(chǎng)份额从去年的略高于15%降至14%，汽(qì)车制造商正在重新考虑放弃内(nèi)燃机汽车(chē)的战略和时间表。

　　这种下降在德国最为明显，该国工业 核心正面(miàn)临一系列挫(cuò)折。欧洲大陆最大的汽(qì)车制造商大众汽(qì)车宣布废(fèi)除一项(xiàng)长达几十年的劳工协议，并在需求滞后的情况(kuàng)下考虑首次(cì)关闭在德国(guó)国内的工(gōng)厂。BMWYY>宝马汽车下调了全年业绩指引(yǐn)，部分原因是电动汽车销售疲软。

　　德国央(yāng)行表示德(dé)国经济可能已(yǐ)经陷入衰(shuāi)退(tuì)。该行周四在(zài)月度报告中表示，继第二季度(dù)意外萎缩0.1%之后(hòu)，第三季度国(guó)内(nèi)生产总值
（GDP）可能(néng)再次陷入停滞或小幅下降。

　　在整个欧洲，8月电动汽车新车登记量同比(bǐ)下降16.5%，法国(guó)和意大(dà)利
也下降。英国是唯 一 电动汽车销售增长的主要市场，增幅(fú)为10.8%。

责任编(biān)辑：王许宁

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