比亚迪，再辟谣！

今(jīn)年7月以来，中国新能源汽车单月渗透(tòu)率已经连续两个月超越了燃(rán)油车，作为“销量主力军”的(de)比亚迪也(yě)传出了上调年度销
量目标的消息。

9月11日，针对(duì)“比(bǐ)亚迪(dí)年销售目标上调至400万辆”的 传闻，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博表示：“目前订销情况确实不错，但没听说(shuō)要上调(diào)。”

据了(le)解，比亚迪(dí)2024年的销量目(mù)标为360万辆(liàng)。截至2024年(nián)8月底，比亚迪今年已
经销售了232.84万辆新能源汽车，完成了64.7%的销量(liàng)目标。而每年(nián)四季(jì)度一般都是汽 车销售旺季(jì)，在汽(qì)车出海等新“引擎”的推(tuī)动之下，比亚迪有望超额完成销(xiāo)量目标。

比亚迪开启新一轮降(jiàng)价，高管否认“上调销售目标(biāo)”

此前有
传(chuán)闻称：“Tim Hsiao等摩根士丹利的汽车行业(yè)分析师9月9日在报告中指出，比亚迪管理层讲话称，年(nián)销售目(mù)标提高至400万辆。”对此，李云飞在
微博上(shàng)进行了否认。

今年以来，比亚迪一直在(zài)刷新销量纪录。2024年7月，比(bǐ)亚迪新能源汽车销量达(dá)34.24万辆，刷新了单月销售纪录。8月份，比亚迪新能(néng)源汽车共卖出了37.31万辆(liàng)，同比增长近36%，再次刷新了单月(yuè)销量纪录。

具体(tǐ)来(lái)看，王朝和(hé)海洋两(liǎng)大系列产品依然是销(xiāo)量主力军，王朝(cháo)系列2024年8月销量 达17.8万辆(liàng)，比亚迪秦多(duō)款车型该月份共销售7.05万辆。而海(hǎi)洋网8月份销(xiāo)量达17.49万辆。

而在高端市(shì)场，比亚迪也逐渐站稳脚跟。2024年(nián)8月，比亚迪方程豹品牌销(xiāo)量达4876辆，腾势品牌销量达9989辆，“百万级豪车”仰望品牌销量达到310辆。中信证券研报预计，高端化给比亚迪带(dài)来的盈利规模有望达到200亿元以上的量级。

在产品逐渐“向上走”的情(qíng)况下，比(bǐ)亚迪今年也(yě)多次主动降价，为销量增长助力。近(jìn)日，2025款比(bǐ)亚迪(dí)汉上市，DM-i（插电式混合动力）版本起售价为16.58万元，较荣耀版优惠4000元，而EV（纯电动）版(bǎn)本售价较荣耀版起售价降低了4000比亚迪，再辟谣！元到(dào)1.4万元。此前在2024年7月29日，比亚(yà)迪旗下的方程豹品牌宣布(bù)豹5车型价格降低5万元，起售价(jià)降低至23.98万元。

从汽车价格战情况来看，今年的价格战(zhàn)激烈程度远超往年。据乘联(lián)会秘书长崔东(dōng)树统(tǒng)计，2024年1—8月国内市场总(zǒng)体降价品牌车型数173个，超过(guò)了2023年全年150款(kuǎn)车型水平，也超过2022年以前降价品牌总和(hé)。其中常(cháng)规燃油车型降价(jià)61款，平均降价(jià)3.2万元，平均降价幅度11%。而纯电动(dòng)车型降价63款，平均降价3.2万(wàn)元，平均降价幅度15%。

崔东树发文称(chēng)，随着国家报废更新(xīn)的促销补贴力度强化，市(shì)场回暖，对车市的拉动效果很明显，因此价(jià)格战的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好(hǎo)状(zhuàng)态。

海外市场成销量(liàng)“新引擎”，比亚迪出海动作频频

如今，海外市场已经成为 比亚迪销量增长(zhǎng)的新引擎。2024年8月，比(bǐ)亚
迪海外销售新能源乘用车合计3.15万辆，其中出口3.05万(wàn)辆。海外销(xiāo)量不(bù)完全等于出口(kǒu)量，这意味着比亚迪海外工厂的作用(yòng)也开始(shǐ)显(xiǎn)现。

据Marklines统计，2023年比亚迪出口结构中排名前八的国家分别为泰国（占比27%）、巴西（占(zhàn)比16%）、以色列（占比14%）、澳大利亚（占比11%）、埃及（占比4%）、德国（占
比4%）、新西兰（占比3%）、马来西(xī)亚（占比3%）。

在这些市场，比亚迪不断(duàn)推(tuī)出(chū)新车型，扩大竞 争优势。当(dāng)地时间9月9日，比(bǐ)亚迪宣布在泰国曼(màn)谷正式发布其最新的多功能MPV车型——BYD M6。当地时间(jiān)9月5日，比亚迪面向巴西市场发布了比 亚迪(dí)元UP （当地称BYD YUAN PRO）。比亚迪方面向证券时报记者表示(shì)，今年4月，比亚迪已经成功跻(jī)身巴西十大汽车制造商。

除(chú)了上述市场，比亚迪也(yě)在开拓新的(de)海外市场。当地时间9月5日，比亚迪携(xié)手当地经销商(shāng)Pilatus集团在(zài)赞比亚首都卢萨(sà)卡举行发布会，面向当地市场正(zhèng)式推出三(sān)款全新纯电车型——ATTO 3（即国内的元PLUS）、海(hǎi)豹及海(hǎi)豚(tún)。

如今，比亚(yà)迪(dí)已经构建(jiàn)了(le)“产品出海+自
有船队+当地建厂(chǎng)”的出海模式。据不完全统计(jì)，比亚迪已经在泰国、印度尼西亚、巴西、乌兹别克斯坦、土耳其等多个国家建立(lì)或已经建(jiàn)成(chéng)海外工厂，海外产能总规划达到了年
产能65万辆汽车，多个项目均会在2024年投产(chǎn)。

从船队来看(kàn)，2024年5月(yuè)，比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车(chē)运输滚装船完成了从中国至巴西的27天跨(kuà)洋之旅，抵达巴西苏阿(ā)佩(pèi)港。国信证券研报表示，未来两年(nián)内，比亚迪还有另外(wài)7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪(dí)储能电(diàn)池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用(yòng)，预计比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将具备更充足的运力保障汽车出海，继续提升(shēng)全(quán)球市场份额。

国海证券研报表示，随着比亚迪(dí)新 车型在海外市场推出，及海外工厂建设投(tóu)产，预计2024年公司海外乘用车销量将达到46.2万(wàn)辆，同比增长90.5%，2025年公司海外乘用(yòng)车销量将达到65.8万辆，同比增长42.3%。

未经允许不得转载：天津电机维修_天津进口电机维修_天津特种电机维修_天津发电机维修 比亚迪，再辟谣！