史上最忙“五一”临近，机票价格为何大跳水？

史上最忙 “五一”小长假将至，多数家庭已(yǐ)安排境内外出游计划，出游需求正在全(quán)面释放。然而，近两日“五一机票价格下降”“五(wǔ)一(yī)1500元机票跳水至400元”“五(wǔ)一机(jī)票酒店都在咬牙降价”等话题冲上社交媒体热搜，引发(fā)消费者关注。

4月28日，有(yǒu)网友表示，自己一星期前花1000多元(yuán)购(gòu)买的机票现在(zài)降价为600元，即使退票重新买票扣去手续费，依然是划算的。还有(yǒu)网(wǎng)友称，自己半个月(yuè)前花1500元订的机票现在直降到400元。诸如此类的“吐槽”在网络上陆(lù)续(xù)发布。

机票价格为何“跳水”？

“五一”出行需(xū)求火热，机(jī)票价格却(què)不升反降(jiàng)。

携程旗下(xià)的(de)航空数据平台FlightAI数据显示，截至4月27日零(líng)时，预计4月28日至5月6日境内经济舱平均含税票价为969.9元，环比降2.36%，比12天前下降12.38%，比2023年同期下跌3.78%，比2019年同期上升18.5%。

飞常准大(dà)数据亦显示，节前机票价格有所回落。据飞常准数据监测，截至(zhì)4月26日17时，近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为(wèi)852元，同(tóng)比2023年(nián)跌1.13%，周环比跌22%。多个热门航线5月1日价格(gé)并未上涨，仍有低价直飞机票，如上海至乌鲁木齐票价690元起，上海至北(běi)京票价460元起，广州至北京票(piào)价(jià)530元(yuán)起。

民航专家林智杰(jié)向(xiàng)证券时报记者表示，节(jié)前机票跳水的现象说明“五一”旅(lǚ)游市场整(zhěng)体需求不及航空公司的(de)预期，销售进(jìn)度不(bù)及预期，所(suǒ)以出现了机票临近降价情况。“去年‘五(wǔ)一’是疫后第(dì)一个(gè)完(wán)整的小长假(jiǎ)，所以被抑制了3年的(de)出行需求集中爆发，市场特(tè)别火爆，今年市场肯定(dìng)不如去年。”他(tā)表示。

另一方面，对于航空公司来说，要因变而变，灵活调(diào)整收(shōu)益策略。“这已经是连续第三个机票跳水的旺季，这表明当(dāng)前航(háng)空公司收益管理工作还有可以提升的空间(jiān)，要及时研究市场的新动向，转变营销，市(shì)场票价(jià)最(zuì)终不是看航空公(gōng)司想(xiǎng)卖多少(shǎo)钱，而是看消(xiāo)费者能(néng)付多(duō)少钱。”林智杰指(zhǐ)出。

国信证券亦发布研报(bào)分析，考虑去年(nián)五一(yī)是疫后恢复高峰，这一定程度上影响航司与消费者(zhě)的心(xīn)理预期，航司(sī)运(yùn)力与定(dìng)价均(jūn)相对积极。今年春节(jié)后(hòu)出(chū)行转淡，预计航司在运力投放与定(dìng)价上更注重效(xiào)率指标(biāo)，比如航班管(guǎn)家统计的五一假期日均航班量同比提升3.3%，低于旅客量预计增长。

此外，预期(qī)过高也导(dǎo)致航司运力(lì)投入太大，国内运力供大于求。据航班(bān)管家统计(jì)，今年“五(wǔ)一”假期民航日均(jūn)航班量超1.49万架次，日均航班量同比提升3.3%，较2019年提升4.6%，但(dàn)民航(háng)日均旅客量预计同比(bǐ)提升11%，较2019年提升15.6%，旅客量的(de)预计增幅远超运力增幅。

此前航旅纵横行业发展总监赵(zhào)楠曾表(biǎo)示，“五一”假期出境游的需求比较旺盛，热(rè)门目的地、热门时间点的机票价格可能会持续上涨。例如从(cóng)北(běi)京出(chū)发，5月(yuè)1日的出境机(jī)票价(jià)格为假期高峰(fēng)值。“五一”假期(qī)，民航市场预计量价齐升，前往东南亚、日韩等周边国家(jiā)，特别是免签国家的旅客(kè)量会有明显增长。

从目前机票预(yù)订量来(lái)看，航旅纵横提供的数据显(xiǎn)示(shì)，十大国内热门目的地为上(shàng)海、北京、成都、广州(zhōu)、深圳、杭州、西安(ān)、重庆、昆明、武汉。出(chū)境(jìng)游方面，首尔、中国香港、曼谷、东京、大(dà)阪、新加坡、中国台北、中国澳门、伦敦、悉尼(ní)是“五一”假期热门出(chū)境游目的地。出境游旅客主要来自上海、北京、广州(zhōu)、成(chéng)都以及深圳。

高铁票依然“一票(piào)难(nán)求”

与机票降价出售(shòu)形成鲜明反差的是，国(guó)内高铁(tiě)票在(zài)多次增加供给的情(qíng)况下依然“一票难(nán)求”。史上最忙“五一”临近，机票价格为何大跳水？

今年“五一”假期首(shǒu)日火车(chē)票于4月(yuè)17日(rì)开售，多个热门方向车(chē)票开售即秒光。当(dāng)天，针对抢票难问题，国铁官方(fāng)微信称，铁路部门将在每日开行旅客(kè)列车11000列左右的基础上，采取增开临时旅客(kè)列车、动车(chē)组重联运行(xíng)、普速旅客列(liè)车加挂车厢等方式，最大(dà)限度增加旅(lǚ)客座席。

此(cǐ)外，将根据客流趋(qū)势，每日动态调整票额分配策略，兼顾长途(tú)和短途旅客(kè)出行需求，及时将票额投放至客流需求较大的车站，最(zuì)大限度(dù)保障旅(lǚ)客出行需求。

4月19日前后，已有多个(gè)铁路(lù)局集(jí)团公司宣(xuān)布加开旅(lǚ)客列车。为(wèi)满(mǎn)足“五一”假期旅客出行(xíng)需求，中(zhōng)国铁路哈尔滨局(jú)集团有限公司计划恢(huī)复及增开旅(lǚ)客(kè)列车68对。

中(zhōng)国铁路成都局集(jí)团有限公司公告显示，4月29日至5月6日，将加开贵(guì)阳北—六盘水(shuǐ)、贵阳北—毕(bì)节(jié)、成都(dōu)东—自贡等方向的旅客(kè)列车，5月2日、3日(rì)、4日加开成都东—宜宾等方向旅客列车，4月29日至5月6日加开重庆北—万(wàn)州北等方向旅客列车。

广铁集团深圳火车站 4月19日也称，“五一”假(jiǎ)期车票已经开售(shòu)，为了满足广大市民和旅客朋友的出行(xíng)需(xū)求，深圳铁路将根据(jù)购票候补数(shù)据(jù)和客流特征，动态(tài)、适时加开热门方向的旅客(kè)列车(chē)。

国铁集团此前披露数据显(xiǎn)示(shì)，今年一季(jì)度(dù)，全国(guó)铁路发送旅客10.14亿人次(cì)，日均发送旅客(kè)1114.7万人次，同比增长28.5%，运输安全平稳有序。截(jié)至目前(qián)，2024年的全国铁路单日旅客(kè)发送量最高(gāo)纪录是4月(yuè)4日(rì)（清明节假期首日）的1853.6万人次。

责编：陈丽湘

校对：王锦(jǐn)程(chéng)

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史上最忙(máng)“五一”小长假将至，多(duō)数家庭已安排境(jìng)内(nèi)外出游计(jì)划，出(chū)游需求正在全面释放。然而，近两日“五一机票价格下降”“五一(yī)1500元机票跳水至400元”“五一机票(piào)酒店都(dōu)在咬牙降价(jià)”等话题冲上社交媒体热搜，引发消(xiāo)费者关注(zhù)。

4月28日，有网友表(biǎo)示，自(zì)己一星(xīng)期前花1000多元购买(mǎi)的机票现在降价为600元，即使退票重新买票扣去手续(xù)费，依然是划算的。还有(yǒu)网友称，自己半个月前花1500元订的机票现(xiàn)在直降到400元。诸如此类的“吐槽”在网络上陆续发布。

机票价格为何“跳水(shuǐ)”？

“五(wǔ)一”出行需求火(huǒ)热，机票价格却(què)不(bù)升反降。

携程旗下的航空(kōng)数据平台FlightAI数据(jù)显示，截至4月(yuè)27日零时，预计4月28日至5月(yuè)6日境内经济舱平均含税票价为969.9元，环比降2.36%，比12天前下(xià)降12.38%，比2023年同期下跌3.78%，比2019年(nián)同期上升18.5%。

飞(fēi)常准大数据亦(yì)显示，节前(qián)机票价格有所回落。据(jù)飞常准数据监(jiān)测，截至4月26日17时(shí)，近7天(tiān)搜索五一国内经济(jì)舱机票不含税均价为852元，同比(bǐ)2023年跌(diē)1.13%，周环比跌22%。多个热(rè)门航线5月1日价格(gé)并未(wèi)上涨(zhǎng)，仍有低价直(zhí)飞机票(piào)，如上海至乌鲁木齐票价690元起，上海至北京票价460元起，广州至北京(jīng)票(piào)价530元起。

民航专家林智杰向证(zhèng)券(quàn)时报记者表示，节(jié)前机票跳水的现象说明“五一”旅游市(shì)场整体需求不及航空公司(sī)的预期，销售进度不及预(yù)期，所(suǒ)以出现了(le)机票临近降价情况。“去年(nián)‘五(wǔ)一’是疫后第一个完整的小长假，所以被抑制了(le)3年的出行需求集(jí)中爆发(fā)，市场特别火爆(bào)，今年市场肯定不如去年。”他表示。

另一方面，对于航(háng)空公司来说，要因变而变，灵活调整收益策略。“这(zhè)已经是连续第三个机票跳水的旺季，这表明当(dāng)前航空公司收益(yì)管理工作还有(yǒu)可以提(tí)升的(de)空间，要及时研究市场的新动向，转变营销，市(shì)场票价最终不是看航空公司想卖多少钱，而是看消费者能付多少钱。”林智杰指出。

国信证(zhèng)券亦发布研报(bào)分析(xī)，考虑去年五一是疫后恢复高峰(fēng)，这一定程度上影响航司与消费者的心理预期，航司运力与定价均相对积极(jí)。今年春(chūn)节后出行转淡，预计航司在运力投放与定价(jià)上更注重效率指标，比如(rú)航班管家统计的五一假期日均航班量同比(bǐ)提升3.3%，低于旅客量预计增长。

此外，预期过高也(yě)导致航(háng)司运力投入太大，国内运力供(gōng)大于求。据航班管(guǎn)家统计，今年“五一(yī)”假期民航(háng)日均航班量超1.49万架次，日均航班量(liàng)同比提升3.3%，较2019年提升4.6%，但民航日(rì)均(jūn)旅客量预计(jì)同比提升11%，较2019年提升15.6%，旅客量的预计增幅远超(chāo)运力增幅。

此前航旅纵横行业发展(zhǎn)总监赵楠曾表示，“五一”假期出(chū)境游的需求(qiú)比较旺盛(shèng)，热(rè)门目的(de)地、热门时间(jiān)点的机票价格可能会(huì)持续上涨。例如从北京(jīng)出发，5月1日的出境(jìng)机(jī)票价(jià)格为假期高峰值。“五一”假期，民航市场预计量价齐升，前往东南亚、日韩等周边国家，特别是免签国家的旅客量(liàng)会有明(míng)显增长。

从目前机票预订量来看，航(háng)旅纵横提供(gōng)的数据显示，十(shí)大国内热门目的地为上海、北京、成都、广州、深(shēn)圳、杭州、西安、重庆、昆明、武汉(hàn)。出境游方面，首尔、中国香港(gǎng)、曼谷、东京、大阪、新(xīn)加坡、中国台北、中国澳门、伦(lún)敦、悉尼是“五一”假期热门出境游目的地。出境游旅客主要来(lái)自上(shàng)海、北京、广州、成都以及深圳。

高铁票依然(rán)“一票难(nán)求”

与机票降价出售(shòu)形成鲜明反差的是(shì)，国内高(gāo)铁票在多次增加供给的情(qíng)况下依然“一票难求(qiú)”。

今年“五(wǔ)一”假期首日火车票于4月17日开售，多个热门方向车票(piào)开售即秒光。当天，针(zhēn)对抢票难问题，国(guó)铁官方微信称，铁路部门将在每日开行旅客列车11000列左右的基础上，采(cǎi)取增开临时旅客列车、动(dòng)车组重(zhòng)联运行、普速旅(lǚ)客(kè)列车加(jiā)挂车厢等方式(shì)，最大限度增加旅客座席(xí)。

此(cǐ)外，将(jiāng)根据客流(liú)趋势，每日动(dòng)态调(diào)整票额(é)分配策略，兼顾长途(tú)和(hé)短途旅(lǚ)客出行(xíng)需求，及(jí)时(shí)将票额投放至客流(liú)需求较大(dà)的车站，最大限度保障(zhàng)旅(lǚ)客出行需求(qiú)。

4月(yuè)19日前后，已有多个铁路局集团公司(sī)宣布加开(kāi)旅客列车(chē)。为(wèi)满足“五一”假(jiǎ)期旅客出行需求(qiú)，中国铁路(lù)哈(hā)尔(ěr)滨局集团有(yǒu)限(xiàn)公司计(jì)划恢复及增开旅(lǚ)客列(liè)车68对。

中国铁路成都局集团有限公司(sī)公告显示，4月29日(rì)至5月6日，将(jiāng)加开贵阳北—六(liù)盘水(shuǐ)、贵阳北(běi)—毕(bì)节、成都东—自贡等(děng)方向的旅(lǚ)客列车，5月2日、3日、4日(rì)加开成都东—宜宾等方向旅客列(liè)车，4月29日至5月6日加开重庆北—万州北等方向旅客列(liè)车。

广铁集团深圳火车站4月(yuè)19日也称(chēng)，“五一(yī)”假期车票(piào)已经(jīng)开售，为了满足广大市民(mín)和旅客朋友的出行需求，深圳铁(tiě)路将根据购票候补史上最忙“五一”临近，机票价格为何大跳水？数据和客(kè)流(liú)特征，动态、适时(shí)加开热门方向的旅客列车。

国铁集团此前披露数据显示(shì)，今年一季度，全国(guó)铁路(lù)发送旅客10.14亿(yì)人次，日均发送旅(lǚ)客1114.7万(wàn)人次，同比增长28.5%，运输安全平稳(wěn)有序。截至目(mù)前，2024年的全国铁路(lù)单日旅客发送量最高(gāo)纪录是4月(yuè)4日(rì)（清(qīng)明节假期首日）的1853.6万人(rén)次(cì)。

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